Le 8 juin 2022, le Parlement européen a voté l'interdiction des ventes de voitures neuves thermiques en 2035 sur son territoire. Cette mesure intervient dans le cadre des objectifs européens de réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES) avec pour échéances -55 % en 2030 et la neutralité carbone en 2050.
Le choix d'un véhicule thermique essence d'occasion Crit'Air 1 ou 2. Une voiture essence Crit'Air 1 (immatriculée à partir de 2011) pourra toujours rouler dans la ZFE après 2028.
Les voitures à moteur thermique pourront être autorisées à rouler jusqu'en 2035, à condition qu'elles soient alimentées avec des carburants de synthèse qui ne sont pas produits à partir de pétrole et qui ne rejettent pas de CO2 dans l'air.
À partir du 1ᵉʳ janvier 2025, conformément à la loi Climat et Résilience de 2021, la réglementation de la zone à faibles émissions (ZFE) franchira une nouvelle étape. Les véhicules particuliers classés Crit'Air 3 ne pourront plus, sauf dérogation, circuler ou stationner dans le périmètre.
Est-il judicieux d'opter pour une voiture essence en 2025 ? Oui, surtout si vous conduisez en ville ou moins de 20 000 km/an. L'essence a un prix d'achat plus bas, un entretien moins cher et convient mieux aux petits trajets.
Cela concerne :
Ils évoquent à juste titre qu'il est bien plus facile de trouver une station essence qu'une borne de recharge pour voiture électrique. Sans compter le temps pour faire le plein. Pour les personnes roulant beaucoup, les voitures thermiques sont aussi plus avantageuses en termes d'autonomie.
Quelle est la marque de voiture la plus fiable en 2025 ? Toyota conserve sa couronne grâce à des modèles fiables comme la Corolla et le RAV4, suivie de près par les marques Lexus et Honda.
Les voitures d'occasion diesel peuvent offrir une meilleure économie de carburant et un couple moteur plus élevé, ce qui les rend adaptées aux longs trajets ou aux transports lourds. Les moteurs diesel peuvent nécessiter un entretien plus fréquent et des réparations plus coûteuses par rapport aux moteurs essence.
Quand le diesel sera-t-il interdit ? À partir de 2035, il sera interdit de vendre des voitures neuves avec un moteur diesel en France et dans l'Union européenne. Vous pourrez en revanche acheter un diesel d'occasion ou continuer à rouler avec votre voiture acquise avant l'interdiction.
Les voitures essence sont souvent recommandées pour les conducteurs effectuant des trajets principalement urbains. Elles ont l'avantage d'être plus souples et moins susceptibles de s'encrasser. L'entretien d'une voiture essence est généralement moins cher que celui d'un diesel.
Le Parlement Européen a voté : à partir de 2035, les voitures thermiques neuves ne pourront plus être vendues dans l'Union Européenne (UE). L'objectif ? Encourager le passage à une mobilité douce, durable et électrique.
Aujourd'hui, les véhicules touchés sont : les véhicules Crit'Air 4 et 5 (immatriculation d'une voiture essence avant 1997, d'une voiture diesel avant 2006) ; les véhicules Crit'Air 3 (immatriculation d'une voiture essence avant 2006, d'une voiture diesel avant 2011).
Mais c'est en 2035 que l'interdiction de commercialisation des voitures thermiques (diesel et essence) sera effectives en Europe.
En 2025, le diesel n'est plus un choix par défaut, mais une solution pour des usages bien ciblés. Rouler beaucoup, loin des centres urbains, avec un véhicule lourd : ce sont les critères qui justifient encore un achat diesel aujourd'hui.
Toyota Prius, Mazda CX-5, BMW Série 1 ou Mercedes Classe A illustrent, chacun à leur façon, ce que doit être un moteur essence moderne et fiable en 2026.
Conserver un véhicule diesel déjà en circulation présente plusieurs atouts économiques. Tout d'abord, les coûts d'achat et d'amortissement sont déjà supportés : un camion ou une voiture diesel bien entretenu(e) reste souvent plus rentable à long terme qu'un changement anticipé.
Bien que le kilométrage précis dépende de la marque et du modèle, vous pouvez envisager de mettre votre voiture à la casse une fois qu'elle a dépassé 160 000 km pour une essence (ou jusqu'à 240 000 km pour un diesel), avec un entretien régulier. Entre 80 000 et 160 000 km, il faut s'attendre à des réparations et des remplacements plus fréquents.
Conclusion : la voiture électrique est plus rentable sur le long terme. Malgré le prix plus élevé à l'achat des véhicules électriques, les économies réalisées sur l'entretien et la consommation rendent ce type de véhicule beaucoup plus intéressant sur le long terme.
La Toyota Corolla est le choix numéro 1 pour ceux qui veulent une voiture essence fiable, économique et sûre. Son moteur 1.8 VVT-i Hybrid est un modèle de robustesse, et la Corolla reste une valeur sûre pour tous ceux qui souhaitent rouler longtemps sans souci.
Première position : la Toyota Corolla Hybride
C'est donc la Toyota Corolla Hybride qui tient la première place en ce qui concerne la fiabilité.
D'après le dernier classement de JD Power, Tesla et Polestar figurent parmi les marques les plus problématiques dans ce cas — autant au niveau mécanique qu'électronique.
La voiture électrique, malgré son aura futuriste, se heurte à des obstacles bien réels. Infrastructure insuffisante, autonomie limitée, coût élevé : autant de freins à son adoption massive. Explorons ces défis pour comprendre ce qui retient l'électrique de prendre pleinement son envol.
Les voitures de plus de 20 ans sont souvent plus économiques à l'achat. Contrairement aux véhicules neufs qui se déprécient rapidement, une voiture ancienne conserve sa valeur. Les coûts d'acquisition initiaux sont généralement plus bas, ce qui peut vous permettre d'acheter sans vous endetter excessivement.
« Dans le coffre de votre voiture, l'air ne circule pas bien . Si votre climatisation est en marche, l'air frais n'atteindra pas le coffre », explique Amy Johnson, formatrice en sécurité alimentaire pour l'État du Minnesota. Les experts en sécurité alimentaire recommandent, par temps chaud, de transporter vos courses dans l'habitacle et non à même le sol.