Limiter sa vitesse est non seulement conseillé mais c'est obligatoire. Quand il pleut la vitesse maximale sur autoroute est de 110 km/h, 80 km/h sur nationale. Petit conseil utile en cas d'aquaplanage.
Conduire sous la pluie
Par temps de pluie, le code de la route préconise d'utiliser ses feux de croisement. En cas de très forte pluie, le conducteur peut compléter ses feux de croisement avec les feux de brouillard avant. En revanche, il est interdit d'utiliser ses feux de brouillard arrière par temps de pluie.
Par temps de pluie ou autres précipitations
Toutefois, l'autorité locale chargée de la circulation peut fixer à 90 km/h (au lieu de 80 km/h) la vitesse maximale autorisée sur les sections de routes à double-sens et sans séparateur central qui dépendent de sa compétence.
110 km / heure en présence de la pluie ou d'autres précipitations. 110 km / heure pour les conducteurs avec un permis probatoire. 90 km / heure pour les véhicules tractant une remorque. 50 km / heure lorsque la visibilité est inférieure à 50 m à cause du brouillard.
Des gains d'efficacité significatifs et des économies pour les automobilistes. L'impact direct d'un ralentissement de la vitesse sur autoroute de 130 à 110 km/h correspond à une économie de carburants de 16 % par kilomètre parcouru.
Réduire la vitesse de 10 km/h sur autoroute (passer par exemple de 130 km/h à 120 km/h) sur un parcours de 100 kilomètres augmente votre trajet de 4 minutes (50 minutes au lieu d'un peu plus de 46 minutes) mais cela vous permet une économie de carburant de presque 1 litre.
La limitation de vitesse lorsque la visibilité est inférieure à 50 mètres. Lorsque les intempéries — neige, pluie ou brouillard épais — réduisent la visibilité à 50 mètres, la vitesse est limitée à 50 km/h sur toutes les chaussées et pour toutes les catégories de permis.
En cas de pluie, une vitesse trop élevée peut entraîner des risques de dérapage (aquaplaning) et donc des accidents. La chaussée mouillée réduit l'adhérence des pneus : adaptez votre vitesse à l'état de la route et allongez de façon significative la distance de sécurité avec le véhicule qui vous précède.
En moyenne on multiplie la distance de freinage par 2 et la distance d'arrêt par 1,5 par temps de pluie.
Les feux de croisement (ou « codes »)
Ils permettent à la fois d'être vu des autres usagers et de mieux voir la route à 30 mètres. Ils peuvent être utilisés en toutes circonstances la nuit et doivent être utilisés le jour s'il pleut, s'il neige ou s'il y a du brouillard.
Par exemple, pour une pression de 1620 kPa (kilopascal) , un aéronef risque de faire de l'aquaplaning à partir d'une vitesse de 255 km/h environ si la piste est mouillée.
De base, les radars automatiques sont toujours réglés sur la vitesse maximale du temps sec même par temps de pluie, soit 130km/h sur autoroute.
« Si on passait de 130 à 110, à l'échelle globale, on pourrait arriver à une économie de deux millions de tonnes de CO2. Cela correspond aux émissions de CO2 de 200 000 Français pendant un an », indique-t-elle auprès de nos confrères de TF1. L'avantage se trouve aussi dans le porte-monnaie.
En cas de neige, de verglas ou de pluie, adaptez votre vitesse à l'état de la route et, en tout état de cause, ne dépassez pas les limitations de vitesse qui sont abaissées lorsque la chaussée est mouillée : 110 km/h sur autoroute (au lieu de 130 km/h), 100 km/h sur les rocades (au lieu de 110 km/h), 80 km/h sur les ...
Tout d'abord il faut impérativement allumer vos feux de croisement quand il se met à pleuvoir : cela est essentiel pour à la fois mieux voir les autres et être vu. Si la pluie est vraiment trop forte, vous pouvez allumer vos feux de brouillards à l'avant, la visibilité sera améliorée.
Attention en freinant. Quand il pleut, vos freins ne répondront pas aussi vite qu'ils le feraient par temps sec. Essayez de regarder le plus loin possible sur la route et ralentissez en relâchant la pédale de l'accélérateur – au lieu d'appuyer sur le frein. Évitez d'utiliser vos freins si ce n'est pas nécessaire.
Sur nationale : le traitement nano déperlant sur le pare-brise permet à l'eau de glisser avec le flux d'air, ce qui permet de se passer de l'usage des essuie-glaces dans 75% des cas environ, sauf en cas de petite pluie ou en suivant un véhicule d'un peu trop prêt.
Sur les voies rapides à chaussées séparées, la vitesse de circulation est limitée à 110 km/h pour un conducteur confirmé par temps sec. Si vous êtes un jeune conducteur en permis probatoire, que vous êtes en situation de conduite accompagnée ou qu'il pleut, la vitesse sera alors limitée à 100 km/h.
La région Auvergne-Rhône-Alpes domine le classement
Ainsi, selon Holidu, Grenoble est la ville la plus pluvieuse de France, suivie par Annecy et Lyon. La commune cumule chaque année environ 9 jours de pluie par mois et 5.5 mm de précipitations par jour.
Les études démontrent que la consommation de carburant augmente de plus de 20 % lorsque la vitesse du véhicule varie entre 75 et 85 km/h toutes les 18 secondes. Optez pour le régulateur de vitesse automatique pour la conduite sur autoroute, lorsque les conditions le permettent.
Il est conseillé de faire le plein de son automobile de bon matin quand la température terrestre est froide. En effet grâce à cette basse température, la densité du carburant qui se trouve sous terre est moins élevée.
Pour produire de la chaleur, aucune compression des gaz n'est donc nécessaire. Contrairement à la climatisation, cela n'entraîne donc pas de surconsommation de carburant ni d'électricité lorsque vous utilisez le chauffage.