Autant un nouveau grip peut râper les doigts, autant après quelques semaines / mois de skate intense, un grip peut ne plus du tout accrocher. Le temps est alors venu de le changer.
Un grip est considéré comme usé lorsque la partie rugueuse commence à devenir lisse. Cela ne vous empêchera pas de rouler mais pourra vous handicaper si vous essayez de faire des figures. Le grip est aussi à changer s'il commence à se décoller de la planche.
Comment rendre son grip de skate propre ? Les planches, les roulements et les trucks n'aiment pas l'eau. Il faut donc éviter de les mouiller. Mais la meilleure technique pour laver son grip reste encore d'utiliser une brosse dure mouillée et de frotter énergiquement.
Pas fragile du tout, la visserie peut seulement rouiller, ou au pire se tordre légèrement en cas de choc. c'est dans ce cas là qu'il faut la changer .
Skate un peu ta planche, fais quelques sessions avant de serrer plus, le bois va "s'attendrir" un peu. Il en va de même sur les roues, attention à bien laisser un tout petit peu de jeu entre ton écrou et le roulement. Si tu sers trop ça ne roulera pas et tu vas abimer tes roulements.
Lorsque les trucks sont trop serrés ou que les gommes ne sont pas de bonne qualité, elles peuvent se fissurer. Quand cela arrive, les gommes ne peuvent pas retourner à leur forme initiale, comme si elles restaient bloquées en position “virage”.
Nettoyer les roues du skateboard
Plongez les roues dans de l'eau chaude avec du liquide vaisselle. Puis, avec une éponge, venez frottez la roue. Frottez son extérieur et son intérieur jusqu'à obtention du résultat escompté. Enfin, séchez bien les quatre roues avec un chiffon propre et sec.
Les couinements que l'on peut entendre sont donc le résultat des frottements liés à ces compressions / décompressions. Les gommes bougent et pressent sur les pièces en métal qui les entourent et ça fait du bruit.
LA DURETE ou DURO / Wheel Hardness : La dureté des roues de skate se mesure en dureté shore "A" ou "B". Les roues en dureté "B" sont extrêmement dures. Du 100A correspond par exemple à du 80b. Plus une roue sera dure, plus elle roulera vite et glissera facilement.
Pour se déplacer en ville, on vous conseillera plutôt d'opter soit pour un skateboard classique, soit pour un cruiser. Le Cruiser est particulièrement adapté pour vos déplacements en ville : il est petit, léger, il ne prend pas de place et peut se transporter facilement, accroché à votre sac à dos.
2-Vous allez mouiller TRES LEGEREMENT le papier essuie-tout ( on ne doit pas pouvoir l'essorer ) et vous allez tapotez l'endroit du grip sale de façon à rendre la terre plus liquide et donc plus facile à enlever .
Pour ne pas galérer et forcer comme un âne sur le grip il existe un moyen super simple de décoller un grip récalcitrant : le sèche cheveux. En décollant un petit bout de grip et en appliquant la chaleur du sèche cheveux à cet endroit, la différence de température va ramollir la colle qui liait grip et planche.
Haze. Des designs innovants et leur concept "fait par des skateurs pour des skateurs" donnent à Haze Wheels de Paris une place dans le top 2021 des roues de skateboard. La marque de roues européenne vous propose une large gamme des meilleurs uréthanes dans différentes formes, duretés et designs.
Les modèles COMPLETE 100 et COMPLETE 500 s'adressent aux skateurs débutants de plus de 12 ans. La COMPLETE 100 est une planche complète en érable est idéale pour débuter et se perfectionner en street ou en rampe avec une planche maniable.
Les skateboards de moins de 8.5'' sont les plus courant pour le Street et Skatepark. Pour le bowl, les plateaux de 8.5'' et + sont plus populaires.
Pourquoi un skate ne roule pas toujours bien droit ? Lorsque les gommes sont trop compressées, il arrive qu'elles se fendillent et craquellent. Le fragile système de rotation est abîmé et le skate ne tourne plus forcément droit. Changer les gommes est alors conseillé.
Il vous suffit de visser/dévisser les boulons qui maintiennent le truck sur la planche de skate. Inutile d'avoir fait Sciences Po pour y parvenir. Une bonne clé à pipe et un bon tour de main suffisent.
Les grincements sur un surfskate viennent généralement de la coupelle de pivot (pivot cup). C'est ce petit trou dans lequel vient s'emboîter le truck et c'est là qu'il pivote.
Si votre équipement possède un roulement fermé et / ou étanche, nous vous conseillons l'utilisation de la Graisse Blanche au Lithium WD-40 Specialist. Celle-ci reste adhérente au support et bénéficie d'une formule épaisse permettant une lubrification résistante à l'eau et à la chaleur.
Le cruiser est la planche surement la plus polyvalente du marché. On en voit de plus en plus. Que ça soit dans la rue ou les skateparks, le cruiser à sa place partout. Grâce à ses roues beaucoup plus grosses et beaucoup plus molles que celles d'un skateboard, le cruiser est plus confortable pour les balades.