Les véhicules légers et véhicules utilitaires légers Non classés ou portant la vignette Crit'Air 5 ou Crit'Air 4 ne peuvent plus circuler de 8h à 20h, du lundi au vendredi. Les poids lourds et autocars Non classés ou portant la vignette Crit'Air 5 ou Crit'Air 4 ne peuvent plus circuler de 8h à 20h, 7 jours sur 7.
La Crit'Air 4 sera aussi interdite dans la Métropole de Strasbourg et ses 33 communes, de jour comme de nuit. La vignette 3 va pour sa part entrer dans une « phase pédagogique », avant son interdiction en janvier 2025.
Les vignettes de catégorie Crit'Air 4 sont d'ores et déjà interdites depuis le 1er juin 2021 à l'intérieur du périmètre de l'autoroute A86 et dans Paris intra-muros. Il s'agit des véhicules de norme Euro 3, des diesels d'avant 2006 et des motos d'avant juillet 2004.
Les véhicules diesel visés
En 2024, les véhicules Crit'Air 4 sont à leur tour concernés. Il s'agit des voitures diesel datant de 2001 à 2005, des motocycles et cyclomoteurs de juin 2000 à juin 2004 et des poids lourds diesel d'octobre 2006 à septembre 2009.
En 2024, l'interdiction sera également valide pour la vignette Crit'Air 2 (tous les diesels et les essences d'avant 2011). La règle était déjà existante depuis le 1er juin 2021 pour les véhicules Crit'Air 4 et depuis juillet 2019 pour les véhicules Crit'Air 5.
Une nouvelle étape sera franchie le 1ᵉʳ janvier 2024, avec l'interdiction dans les ZFE de ces trois métropoles des véhicules Crit'Air 4. Il s'agit des diesels immatriculés entre le 1ᵉʳ janvier 2001 et le 31 décembre 2005. La norme EURO 3 (pour un Crit'Air 4...) figure sur le certificat d'immatriculation.
Que risque-t-on à ne pas mettre de vignette ? Si vous circulez dans une zone à faible émission sans votre vignette et que votre véhicule ne respecte pas les catégories demandées, vous risquez une amende de 68 euros (pour les voitures et les deux-roues) et 135 euros (pour les poids lourds, autocar et bus).
Vignette Crit'Air 4 (bordeaux) : Elle est à apposer sur les voitures diesel dont la date de première immatriculation est incluse entre le 1er janvier 2001 et le 31 décembre 2005 (Euro 3).
Pour effectuer une nouvelle demande de vignette Crit'Air, il suffit de vous rendre sur le site Internet www.certificat-air.gouv.fr. Elle coûte 3,11€ à quoi il faut rajouter le coût de l'affranchissement qui diffère selon que vous commandez la vignette en France ou pour un envoi à l'étranger.
11/12 ZFE : quels modèles ne pourront plus circuler en 2024 ? Les modèles en question seront donc les diesels ayant la norme Euro 3, soit immatriculées entre 2001 et 2005.
La vignette Crit'Air 4
De couleur marron, elle est destinée uniquement aux véhicules diesel de norme Euro3, immatriculés dans la période du 1er janvier 2001 au 31 décembre 2005.
Connectez-vous à votre compte et recevez une alerte par email dès que l'information de la page « Bison futé : consulter les zones à faibles émissions (ZFE-m) et les restrictions de circulation (Vignettes Crit'Air autorisées) (Outil de recherche) » est mise à jour.
La mesure a été prolongée d'un an, reportant sa mise en œuvre à l'été 2023. Mais, finalement, la métropole en a décidé autrement. L'entrée en vigueur de cette interdiction dans la plus grande ZFE de France (avec pas moins de 7,2 millions d'habitants) n'interviendra pas avant le début de l'année 2025.
Rappelons que la vignette Crit'Air est obligatoire sur votre voiture si vous circulez ou stationnez dans la Métropole de Montpellier depuis un an et demi, elle s'obtient en ligne et ne coute que quelques euros, mais là encore, la verbalisation n'est pas à l'ordre du jour.
Cinq agglomérations sont concernées (sur la base des données 2018-2022), et ont déjà une ZFE en vigueur : Paris, Lyon, Aix-Marseille, Rouen et Strasbourg.
Les véhicules aux normes Euro 3 et inférieures (immatriculés jusqu'à fin 2005) seront interdites dès le 1er janvier 2025. Suivront les normes 4 (fin 2010) en 2026, les diesels norme 5 (fin 2015) en 2028 et les diesels norme 6 (fin 2019) en 2030.
La vignette Crit'Air, aussi connue sous l'appellation « vignette anti-pollution » est une attestation de la qualité de l'air relative aux émissions polluantes d'une voiture. Elle est attribuée une seule fois, mais peut faire l'objet d'une demande de renouvellement dans le cas d'un changement d'immatriculation.
La solution ultime en termes de surclassement Crit'air : le GPL. Une installation GPL est la solution la plus efficace contre les restrictions de circulation.
Pour obtenir une nouvelle vignette en cas de changement de pare-brise, il n'y a pas de conditions spécifiques à remplir. Vous devez à nouveau recourir au Service de délivrance des certificats Qualité de l'Air pour la demande. Pour ce faire, vous avez deux options : la commande en ligne et la commande par courrier.
Parmi les six pastilles de couleur, la vignette Crit'Air 1 de couleur violette est réservée aux voitures à essence Euro 5 et Euro 6 au champ V9 de la carte grise.
La Crit'Air 2 est, elle, accordée aux voitures essence immatriculées entre janvier 2006 et décembre 2010 (Euro 4) et aux diesels immatriculés à partir de 2011 (Euro 5 et 6).
Dans la ZFE-m de la Métropole du Grand Paris, les véhicules légers (PTAC ⩽ 3,5 tonnes) non classés ou portant la vignette Crit'Air 4 ou Crit'Air 5 ne peuvent pas circuler du lundi au vendredi, de 8h à 20h, hors jours fériés. Cette restriction de circulation s'applique aux poids-lourds 7 jours sur 7, de 8h à 20h.
2. Les amendes en cas d'infractions liées à la vignette Crit'Air. Dans les 4 cas de figure décrits plus haut, les conducteurs de voitures et de 2 roues s'exposent aux mêmes sanctions, soit : Une amende forfaitaire de 68 euros (minorée de 45 euros et majorée à 180 euros).
Pour circuler dans la ZFE, la vignette Crit'Air est obligatoire !
A partir de 2035, la vente de ces véhicules sera interdite. Leur circulation sera toujours autorisée après cette date. Par ailleurs, la vente de voitures diesel et essence d'occasion sera également possible. En actant cette décision, l'Union européenne souhaite atteindre son objectif de neutralité carbone en 2050.