Le risque de faire le plein moteur tournant est que la pompe aspire des bulles d'air, c'est tout. Donc un possible désamorçage du circuit. Ce n'est pas du déterrage : c'est purement de la violation de sépulture !
Le fait de couper son moteur pour tous les arrêts d'une durée égale ou supérieure à 20 secondes permet aux usagers de la route de réaliser des économies de carburant non négligeables.
Les réflexes à avoir en cas de panne d'essence
mettez votre gilet jaune et sortez du véhicule par le côté passager, à droite, allez installer votre triangle de signalisation une trentaine de mètres avant la voiture, mettez-vous, ainsi que vos éventuels passagers, à l'abri du trafic.
Il n'y a pas de moment particulier de la journée qui soit universellement le "meilleur" pour remplir votre réservoir d'essence. En réalité, le meilleur moment pour faire le plein est chaque fois que vous avez besoin d'essence.
Plus on roule vite, plus on consomme ? C'est ce que beaucoup pensent. C'est vrai, mais uniquement à partir de 80 km/h ! En-dessous de 80 km/h, plus vous roulez vite, moins vous consommez.
Rouler en réserve : le moteur souffre !
Afin de pouvoir fonctionner, le moteur s'approvisionne avec les résidus du réservoir de votre voiture ce qui encrasse le fonctionnement du véhicule. De plus, rouler en réserve favorise la condensation du véhicule, ce qui est très mauvais pour le moteur.
La chaleur provoque l'expansion de l'essence et du diesel. Donc, sous le soleil brûlant, du carburant pourrait s'écouler de l'ouverture du réservoir. Cela nuit à l'environnement mais également à la peinture du véhicule ou à la protection du sol. Un incendie peut même se déclarer.
Si le réservoir est rempli à ras bord d'essence ou de gazole, il y a en effet un risque que ça déborde, « lors des virages notamment », souligne-t-il. Le carburant coulera alors sur la chaussée, et représentera un danger pour les cyclistes et les motards, notamment.
Eh oui, sachez qu'un trop-plein d'essence risque en plus d'abîmer le moteur du véhicule. En effet, l'excédent de carburant peut couler dans le filtre de l'habitacle... Le risque est d'endommager le mécanisme de récupération des vapeurs d'essence.
Vous pouvez remplir votre bidon uniquement s'il s'agit de votre consommation personnelle. La revente est strictement interdite. Les jerricans et bidons devront être homologués, vendus en magasin spécialisé ou station-service, et spécialement conçus pour le transport de carburant (pas de bidons usagés).
Adoptez des réflexes de sécurité en cas de panne d'essence
Sur une route à plusieurs voies, rabattez-vous sur le côté droit de la chaussée. Avant l'arrêt définitif du moteur, prévoyez de vous garer au bord de la route ou sur la voie d'arrêt d'urgence sur voie rapide de façon à ne pas générer d'accidents.
Verser une canette de coca dans le réservoir, le but étant de ne pas colmater les choses trop vite mais que le liquide sucré se répande bien et bousille les injecteurs et autres pièces couteuses.
Ce geste répété entraîne une dégradation très rapide des paliers et une rupture du turbo. Sur les moteurs suralimentés, il est donc recommandé de laisser au ralenti le moteur avant de le couper, quelques secondes le temps pour que la turbine perde de la vitesse.
Si vous insistez malgré les clics, cela peut endommager votre voiture ou moto durablement. Trop remplir son réservoir peut propulser du carburant liquide dans les canalisations et détériorer le système de récupération des vapeurs surtout pour les deux-roues.
Il est conseillé de faire le plein de son automobile de bon matin quand la température terrestre est froide. En effet grâce à cette basse température, la densité du carburant qui se trouve sous terre est moins élevée.
Ne jamais faire le plein en pleine journée quand la température est élevée. Il faut faire le plein le matin, à la fraîche. Ne pas attendre d'être sur la réserve pour faire le plein, car le réservoir vide favorise l'évaporation.
Par conséquent, le carburant est plus dense tôt le matin et tard le soir puisque l'essence et le diesel sont soumis à une température très basse. Ainsi, il est plus avantageux de faire le plein à ces heures spécifiques de la journée étant donné que le pistolet donne plus pour un prix inchangé.
Inflammabilité : LIQUIDE EXTRÊMEMENT INFLAMMABLE. Peut s'enflammer à la température ambiante. Dégage de la vapeur qui peut former un mélange explosif au contact de l'air.
1) Choisir la bonne heure pour le faire
Il vaut mieux y aller tôt le matin, par exemple avant d'aller au travail. Les cuves des stations d'essence sont tapies sous terre et avec la fraîcheur matinale, la densité de l'essence ou du gazole est moins élevée que dans la journée où les liquides se dilatent.
En la matière, tous dépend des modèles. Mais il faut savoir que le voyant s'allume lorsque le réservoir est tombé à environ 10% de sa capacité, soit en moyenne 60 kilomètres pour des pleins permettant de rouler 600 km environ.
Généralement, on estime la réserve d'une voiture à 7-8 litres, il serait donc possible de parcourir entre 70 et 80 kilomètres. Cependant différents paramètres jouent sur la consommation de carburant : le type de véhicule utilisé, le type de carburant, la vitesse moyenne mais aussi le type de voie empruntée.
Risque légal
Le conducteur au rouge encourt une amende de 500 € minimum (moins de 100 litres) qui augmente à 1250 € pour de plus grandes quantités avec un risque de citation au tribunal où l'amende peut alors grimper jusqu'à 5000 € !