Des expériences et l'analyse ont montré qu'un vélo tenait debout lorsqu'il était dirigé de façon à maintenir son centre de gravité au-dessus des roues. Cette direction est généralement le fait d'un cycliste, ou dans certaines circonstances du vélo lui-même.
Pour le mécanisme, il est assez simple, c'est celui de la force centrifuge. Si vous tournez à droite, vous créez une trajectoire courbe qui engendre une force centrifuge vers la gauche. Et qui vous rétablit votre vélo si vous étiez en train de pencher.
Les mouvements
La trajectoire d'une roue de vélo par rapport au cadre est circulaire. Le spectateur voit un mouvement circulaire de la part du cycliste par rapport au vélodrome. La trajectoire du cycliste sur une ligne droite est rectiligne.
Positionnez les pédales à l'horizontale avec le pied d'appel (pied utilisé pour le premier coup de pédale) en avant. Tournez votre guidon d'un côté, bloquez votre frein avant et appuyez sur la pédale avec votre pied d'appel pour tenir en équilibre.
Le principe des vitesses d'un vélo est basé sur le rapport entre le nombre de dents du pignon et celui du plateau. C'est le dérailleur, situé à la roue arrière du vélo, qui assure le passage des vitesses.
Équilibre. Un vélo se maintient droit lorsqu'il est dirigé de façon que les forces de réaction du sol compensent exactement toutes les autres forces qu'il subit : gravité, inertie, force centrifuge en cas de virage et force aérodynamique en cas de souffle de côté.
Pour ce qui concerne la vitesse moyenne d'un cycliste sur route amateur, celle-ci se situe aux environs de 20-25 km/h s'il s'agit d'un débutant, et de 25-30 km/h pour un profil plus confirmé.
Choisir un vélo pour commencer à rouler après 60 ans
Selon le type de discipline que vous souhaitez commencer, orientez-vous vers des modèles spécifiques. Par exemple, si vous cherchez un cycle en alu pour la route, vous pouvez parfaitement opter pour un vélo de route Décathlon Van Rysel.
Le mieux est d'avoir à disposition un lieu plat et ainsi qu'une route légèrement en pente. Faites-vous accompagner par un proche pour vous guider et vous aider dans votre apprentissage. Réglez correctement la selle de votre vélo pour apprendre en toute confiance : la selle ne doit être ni trop haute, ni trop basse.
La principale peur à vélo est celle de se blesser. Soit que l'obstacle soit important, soit que vous soyez en rémission d'une mauvaise expérience ou d'une mauvaise chute précédente. En cas de gros coup de panique, prenez un moment et arrêtez-vous. Respirez lentement et réinitialisez-vous mentalement.
Pour faire avancer le vélo, l'utilisateur doit appuyer sur les pédales. Lorsque l'on appuie sur les pédales, le plateau se met à tourner ce qui entraîne la chaîne du vélo. Ensuite la chaîne fait tourner un pignon qui est fixé à la roue arrière.
La transmission c'est ainsi l'ensemble des pièces qui permettent à vos jambes de faire avancer le vélo. Parmi ces pièces on peut compter : le pédalier, les pédales, la chaine, le ou les pignons.
Autre astuce : lorsque la chaîne est sur le grand plateau, il suffit de tirer légèrement sur un maillon au niveau du plateau. Si elle se décolle de plus de 5 mm environ, il est alors temps de la changer. C'est la technique la plus simple pour s'en rendre compte.
Sentez le poids du vélo entre vos jambes et essayez de le garder en équilibre quand vous vous asseyez sur la selle. Garder les pieds au sol empêche le vélo de tomber le temps de vous habituer à le monter. Gardez votre poids au centre du vélo, réparti de manière égale entre votre côté gauche et votre côté droit.
Roulez en groupe
Rouler en groupe peut être un moyen sûr d'améliorer votre vitesse moyenne. Si vous êtes avec d'autres cyclistes, vous êtes incité à suivre le rythme, de sorte que même si vous commencez à faiblir, vous vous accrochez et continuez.
Cyclophobie - Peur des vélos (Bitrochophobie / Vélociphobie).
Éviter la fatigue à vélo
Adoptez une fréquence de pédalage de 60 tours par minute, en utilisant des braquets souples pour conserver cette vitesse de jambes. Cette cadence exige un effort modéré tout en vous assurant une bonne vitesse de croisière.
Selon l'OMS, la personne âgée devrait pratiquer au moins, au cours de la semaine, 2h30 d'activité d'endurance à intensité modérée ou au moins 1h15 d'activité d'endurance à intensité soutenue, ou une combinaison équivalente d'activité d'intensité modérée et soutenue.
Un 39×24 est un petit braquet, pour passer des côtes assis en tournant les jambes par exemple … Plus le braquet est grand, plus la distance parcourue en un tour de pédalier est importante. Ainsi un plateau de 53 et un pignon de 11 dents permet en un tour de pédalier de faire 10m10.
Pour conclure, la bicyclette est un moyen efficace pour perdre du poids, qu'elle soit d'appartement ou d'extérieur. L'idéal serait de parcourir 20 km par jour à une vitesse moyenne de 20 km/h pour perdre vos calories en trop sans pour autant fatiguer votre corps.
Il est préférable de faire du vélo le matin plutôt que l'après-midi si votre objectif est de perdre du poids. Si vous vous entraînez à jeun, c'est encore plus vrai, car votre corps utilisera davantage de graisses que de glycogène (glucides) pour fonctionner.
Entre 45 et 80 km par jour : c'est ce que l'on considère comme une journée normale en voyage. Globalement, c'est le rythme que l'on va avoir sur une piste roulante ou sur route avec un dénivelé correct (en dessous de 600m). Avec une certaine flexibilité selon la météo par exemple.