Pourquoi choisir un semi-remorque pour le transport des marchandises ? Le semi-remorque offre plusieurs avantages essentiels pour le transport des marchandises. En transportant vos marchandises par un semi-remorque, vous réduisez ainsi les risques liés aux aléas climatiques ou aux routes sinueuses.
Remorque dont la partie avant n'a pas d'essieu et repose sur l'arrière d'un tracteur routier. La semi-remorque, également très usitée, permet facilement de véhiculer de lourdes charges avec un tracteur de puissance relativement réduite (Tinard, Automob., 1951, p. 374).
La remorque, de son côté, peut être fixe ou à bascule. La semi-remorque, quant à elle, se distingue par la présence de roues uniquement sur la partie arrière. Quand elle n'est pas fixée à un véhicule, elle est maintenue à niveau par des béquilles appuyées au sol.
Quand un tracteur est seul, sans sa remorque, en jargon routier, on dit qu'il est « en solo ». En Europe, sa vitesse est limitée à 90 km/h par un bridage électronique, selon les normes européennes. Par abus de langage, un véhicule articulé est souvent appelé « un semi-remorque ».
Les différences entre le camionnage européen et nord-américain sont liées aux pressions sélectives qui conduisent à la conception d'un camion à face plate. En Europe, on voit généralement des camions à cabine avancée ou des camions « cab over ».
Le BelAZ-75710 (en russe : БелАЗ-75710 ) est un gros camion à benne produit par le constructeur biélorusse BelAZ. Depuis sa présentation au public en septembre 2013, il dispose d'une charge utile de 450 tonnes et une masse totale de 810 tonnes. Il s'agit du camion-benne produit en série le plus lourd au monde.
« Pour les transports internationaux réalisés par l'Espagne, il faut obligatoirement que la plaque du véhicule tracteur, qui est interchangeable, soit reproduite sur la remorque, qui elle est en immatriculation fixe », indique la gendarmerie nationale.
Comme chauffeure n'apparaît pas encore dans le dictionnaire, je vais vous parler aujourd'hui de conductrice qui est synonyme de chauffeur au féminin. Maintenant, sur la route, quand vous croisez un autobus scolaire, vous remarquez sans doute que c'est le plus souvent une femme qui est au volant. Eh oui !
Le chauffeur ou conducteur 6×4 / 4X8 a pour mission quotidienne de transporter des marchandises d'un point à un autre. Il se trouve au volant d'un poids lourd, qu'il s'agisse d'un camion à 6 roues dont 4 sont motrices (26 tonnes), ou d'un camion à 8 roues dont 4 sont motrices (32 tonnes).
Un van est, dans le domaine de l'équitation, une remorque utilisée pour le transport des équidés sur les routes. Le van peut contenir généralement un ou deux, plus rarement trois animaux.
Lors de l'invention de la semi-remorque, August Fruehauf a créé une première solution d'attelage. Il lance ensuite des travaux de recherche pour l'élaboration d'une solution plus performante. Dès 1919, Fruehauf Trailer Company créé la première sellette flottante à verrouillage automatique.
Afin de rendre les routes sécuritaires, les gouvernements de nombreux pays ont mis en place des lois régissant la taille maximale que doivent avoir ces modèles. La remorque et la semi-remorque sont offertes sous plusieurs longueurs et grosseurs, généralement 53'-0''.
Une semi-remorque est souvent appelée semi, voire traîne par les chauffeurs et parfois abrégée SREM. Par abus de langage, on appelle aussi semi-remorque (terme masculin) l'ensemble formé par le tracteur et la remorque. Cet ensemble s'appelle officiellement véhicule articulé.
Elle peut être appelée cabine à capot ou encore cabine reculée. Avec la cabine conventionnelle, la partie moteur du camion se trouve à l'avant du compartiment destiné au conducteur.
Un véhicule articulé, appelé par abus de langage un semi-remorque, est un attelage composé d'un tracteur routier et d'une ou plusieurs semi-remorques à proprement parler, utilisé dans le domaine du transport routier.
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Carré indiqué : « A » autorise le transport de déchet en Allemagne. Carré indiqué « d » Autorise le transport de denrées périssables en Italie.
Moteur 13 litres Super
Le moteur n'excelle pas seulement en matière d'efficacité, il est également extrêmement robuste. L'exceptionnelle robustesse technique du Super est conçue pour vous offrir plus de temps de disponibilité, moins d'arrêts pour la maintenance et une durée de fonctionnement accrue jusqu'à 30 %.
80 km/h sur les routes à caractères prioritaires (ou 90 km/h sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central, si le PTAC est inférieur ou égal à 12 tonnes) 80 km/h sur les autres routes (60 km/h pour les véhicules articulés ou possédant une remorque dont le PTAC est supérieur à 12 tonnes)
Un chauffard est le terme familier pour désigner un conducteur manifestement dangereux par son comportement. Commentaires : Le suffixe ard donne une connotation péjorative au terme « chauffeur »,sous-entendu c'est un mauvais chauffeur. Dans l'esprit populaire, tous les responsables d'accident sont des chauffards.
Le nom chauffeur désigne à la fois un homme ou une femme. On dit Elle est chauffeur de taxi ; la forme chauffeuse s'est employée naguère pour désigner une femme qui conduit un véhicule.
"De manière générale, les femmes continuent de moins conduire que les hommes, soit environ 30%, et ont donc moins d'expérience", dit Uwe Ewert, psychologue du trafic auprès du bpa. "Elles conduisent beaucoup moins vite, et moins souvent sous l'influence de l'alcool.
Cette disposition facilite notamment le retour des conducteurs dans leur famille. C'est ainsi qu'un transporteur français venant d'un pays voisin peut circuler en charge (ou à vide) jusqu'à son centre d'exploitation ; un transporteur étranger peut également rejoindre son pays en traversant la France.
Aux États-Unis, les principales marques sont Chevrolet, Ford, GMC pour les camions de gamme moyenne, les camions légers et les pick-up trucks ; Freightliner LLC, International, Kenworth, Mack, Peterbilt, Sterling, Volvo et Western Star pour les camions lourds.
Si les pompiers s'élancent dans leur camions sirènes hurlantes à travers la ville, c'est uniquement pour prévenir la circulation, et que les voitures aient le temps de se ranger pour les laisser passer !