Enfin il y a les phares (ou feux) d'entrées de ports qui sont généralement deux (un rouge pour signaler le bâbord et un vert pour le tribord). Ils sont tous situés en hauteur et possèdent une lampe, un système optique et une lanterne.
Un premier bâtiment fut construit par le Prince Noir, Édouard d'Angleterre (1330-1376). En 1584, Louis de Foix, ingénieur et architecte, édifia un nouveau fanal, qui fut l'un des projets les plus ambitieux et les plus achevés de son temps.
Un phare (du latin pharus et du grec pharos) est "une tour élevée portant un puissant foyer de lumière pour guider les navires pendant la nuit et placés sous la surveillance d'un personnel de garde. Sans surveillance, il s'agit alors d'un feu" est la définition donnée par le Larousse.
Le phare est une tour, qui porte une lanterne dans laquelle sont logés l'optique et le foyer lumineux qui constituent le feu. Les marins emploient le mot "feu" pour la lumière et "tour" ou "phare" pour l'édifice. De nuit, on dira : "quel est ce feu" ? C'est le feu d'Armen, le feu du Créac'h, le feu de l'île Vierge…"
Dans le cas particulier des feux à secteur, le signal visible sur l'arc d'horizon a une couleur sur un secteur : il est généralement visible en blanc de la zone de navigation saine, en vert et rouge des zones dangereuses situées à bâbord et tribord de la zone saine.
Les feux de route procurent un des éclairages les plus puissants parmi tous les phares de voiture. Ils éclairent à environ 100 mètres devant vous.
Par conséquent, ils doivent résister à plusieurs éléments : La pression de l'eau contre les parois, pouvant atteindre 30 tonnes/m², La succion lorsque les vaguent se retirent, qui peuvent déplacer des blocs de plusieurs milliers de tonnes, Des vibrations par suite de chocs successifs de vagues (phénomène de résonance)
Un phare est généralement composé d'une tour, plus ou moins haute, et d'un système optique. La tour peut être construite de manière à résister aux intempéries, aux rafales de vent, aux assauts de la mer ainsi qu'aux tempêtes et autres bourrasques.
Pour chaque phare, elle est calculée avec une visibilité idéale de 10 milles marins (18 kilomètres). La portée optique d'un grand phare dépasse son horizon géographique. C'est la distance à laquelle on voit le phare malgré la rotondité de la terre.
Le port antique était situé, avant sa submersion, à l'Ouest du delta du Nil et se détachait en avant de la côte basse, à l'endroit où Alexandrie fut bâtie. Il permettait aux marins d'accoster et constituait apparemment un très bon poste d'observation dans l'Antiquité.
Le produit leader ou produit phare est le produit emblématique de votre gamme. Le Chiffre d'Affaire repose sur son succès, ainsi que l'image de marque de la société.
Aussi surnommé le "Versailles des mers", le phare de Cordouan trône majestueux au milieu de l'estuaire de la Gironde, à environ 7 km des côtes. Construit au début du XVIIe siècle, il fut restauré sous Louis XV, puis surélevé en 1789. Il culmine aujourd'hui une hauteur de 68 mètres.
Les feux de route
Les feux de route sont les plus puissants, ils permettent d'éclairer la chaussée à au moins 100 mètres. Ils ne doivent être utilisés que de nuit lorsque la voie de circulation n'est pas éclairée et qu'aucun véhicule ne se trouve devant vous ou n'arrive en face de vous, au risque de les éblouir.
Pour vos phares avant, vous pouvez utiliser des ampoules de type H7. Les ampoules H7 sont utilisées par une grande majorité de véhicules à deux ou quatre roues. Elles sont efficaces pour les feux de croisement et les feux de route et diffusent une lumière blanche très proche de celle du jour.
Les cuves à mercure servent à assurer la flottaison des systèmes optiques (lentilles de Fresnel, renvois prismatiques, armatures de lentilles et plateau support) et permettre leur rotation avec un minimum de frottements.
Alors que des phares classiques vont éclairer ce qui se trouve encore en face du capot, c'est-à-dire l'environnement extérieur comme un fossé, les phares directionnels vont suivre l'angle de braquage du véhicule et permettre de voir plus tôt le profil de la route.
Le phare de l'Ile Vierge (le plus haut phare du monde), 75 m de haut, portée 30 miles.
Le phare d' Ar-Men est situé au large de la Bretagne, dans le Finistère français, tout près de l'île de Sein.
Vous devez passer aux feux de croisement. Les feux de croisement (aussi appelés codes) sont les phares les plus utilisés. Ils vous permettent d'être repérables la nuit et éclairent la route sur une distance d'environ 30 mètres.
Les phares LED sont bien sûr plus puissants que les ampoules xénon mais plus agréable pour les yeux, ils ont moins tendance à éblouir. Les LED ont la particularité d'avoir une consommation d'énergie très faible par rapport aux ampoules xénon, elles sont donc très souvent utilisées pour les voitures électriques.
L'ampoule H7 LED est une ampoule qui diffuse une lumière proche de celle de la lumière du jour. Elle est de plus en plus répandue sur les véhicules récents en raison de sa capacité à produire un éclairage très efficace, mais également pour son extrême longévité.
En cas de contrôle routier, si une automobile est dotée de phares jaunes alors que son procès-verbal de réception d'homologation indique que les phares sont blancs, son propriétaire écopera d'une contravention de 3e classe car les phares ne seront pas conformes vis-à-vis de ceux originellement installés sur le véhicule ...