Si le distributeur, la bobine d'allumage ou les bougies sont défaillants, cela peut générer des ratés, des trous à l'accélération. qu'ils soient d'air ou de carburant, les filtres se bouchent et peuvent provoquer des accoups a l'accélération si l'un des fluide (air ou carburant) ne parvient plus à l'injection.
Ce problème peut être déclenché par une pompe à carburant défectueuse. Si la pompe à essence ou à diesel de la voiture est défectueuse, le moteur ne peut plus être alimenté en carburant en quantité suffisante. Cela se manifeste par des secousses suspectes lors de l'accélération.
Pour résumer, une voiture qui broute peut être causée par divers problèmes liés au système d'allumage, au système de carburant, aux composants électroniques ou à d'autres éléments mécaniques. Pour résoudre ce problème, il est important d'identifier la cause exacte et de réparer ou remplacer les pièces défectueuses.
En effet, il s'agit d'un symptôme de panne qui peut s'avérer grave. L'allumage est souvent responsable d'une voiture qui broute à froid, ce qui veut dire que votre véhicule a des problèmes de combustion. Vous risquez donc de ne bientôt plus pouvoir démarrer du tout mais aussi d'endommager un peu plus votre voiture.
Pour comprendre pourquoi le véhicule n'arrive plus à avancer
Quand le véhicule reste bloqué et n'arrive plus à avancer, c'est à cause de 2 raisons principales. C'est soit le moteur qui ne tourne plus ou la transmission qui ne fonctionne plus.
Lorsqu'on constate sur le sol une flaque de liquide au niveau de la boîte de vitesses, cela indique généralement que le système de transmission perd de l'huile. On peut également observer, au passage des vitesses, que le levier de vitesses a tendance à sauter. Le manque d'huile peut être la cause de ce symptôme.
Si vous remarquez que le moteur tourne plus vite que la vitesse souhaitée de la voiture et que l'embrayage patine, même si vous appuyez sur la pédale d'accélérateur, cela indique que votre embrayage a un problème.
Une voiture qui broute est un véhicule qui peine à l'accélération et connaît des pertes de puissance et à-coups au lieu d'accélérer progressivement. Les causes d'une voiture qui broute peuvent être variées : allumage, filtre à carburant ou à air, calculateur, vanne EGR, etc.
Voiture qui broute : des filtres bouchés en cause
Il suffit qu'un de ces filtres soit obstrué, pour que la quantité d'air ou de carburant destinés à la combustion soit insuffisante. C'est un détail non-négligeable qui peut perturber tout le processus de combustion et par là, séquencer les performances du moteur.
Une voiture qui broute est un véhicule qui peine à l'accélération et connaît des pertes de puissance et à-coups au lieu d'accélérer progressivement. Les causes d'une voiture qui broute peuvent être variées : allumage, filtre à carburant ou à air, calculateur, vanne EGR, etc.
Un trou à l'accélération est un phénomène qui se caractérise par une discontinuité de l'accélération d'un véhicule contre la volonté du conducteur. Il peut se présenter par le maintien du régime moteur, accélérateur enfoncé, mais aussi par une baisse soudaine de la puissance fournie, accélérateur toujours enfoncé.
Une révision régulière du véhicule permet de prévenir un problème de voiture qui broute en vérifiant l'état des différentes pièces et les nettoyer ou les réparer en prévention.
Il faut noter que l'essence est chargée de détergent qui permet d'éliminer ces dépôts avant qu'ils ne s'accumulent. Cependant, si vous ne faites que de petits trajets, votre moteur n'a peut-être pas l'occasion d'éliminer les oléfines. Dans ce cas, les injecteurs s'encrassent et peuvent donc lâcher.
L'usure du support moteur se détecte le plus souvent en étant attentif aux bruits et aux vibrations du véhicule durant la conduite.
Vibrations du volant à haute vitesse
Ce défaut peut venir d'une usure irrégulière, d'un dégonflement de l'un de vos pneus, ou une jante voilée peut-être due à la montée d'un trottoir un peu trop brusque. Il est donc essentiel de faire vérifier et corriger le parallélisme des roues directrices de votre voiture.
⚠️ Comment savoir si le moteur est en mode dégradé ? Lorsque le moteur de la voiture passe en mode dégradé, le conducteur est alerté par plusieurs signes. Le signal le plus évident du mode dégradé est l'apparition du voyant moteur sur le tableau de bord.
Un raté du moteur est une défaillance, durant laquelle les cylindres ne fonctionnent plus. Cela cause une usure excessive et une surchauffe du moteur qui conduisent au rayage des surfaces des pistons et des cylindres.
La perte de puissance d'une voiture diesel peut être liée à la vanne EGR (Exhaust Gaz Recirculation). Cette vanne a pour mission de réduire les émissions de gaz toxiques de façon significative (jusqu'à 35% environ).
La perte de puissance d'une voiture en roulant peut venir d'un système d'injection encrassé (ou du moteur ou l'un de ses éléments), de problèmes d'embrayage, de la vanne EGR, du turbocompresseur qui dysfonctionne, du filtre à particules ou bien encore de l'électronique de l'auto.
- L'accélération ( modification de la charge ) s'effectue en injectant plus de gazole. - Grâce au levier situé sur la pompe d'injection diesel commandé par la pédale d'accélérateur.
Au fil des utilisations, il peut arriver que votre embrayage rencontre certaines pannes et se mette à brouter. En effet, on dit d'un embrayage qu'il broute lorsqu'il ne s'engage pas correctement et alterne de manière hétérogène entre les moments de glissade et d'adhésion.
Les bougies d'allumage ont une durée de vie de 30 000 à 120 000 km. Faites les contrôler tous les 30 000 km et soyez attentifs au fonctionnement du moteur. Lorsqu'une bougie est défectueuse ou usée, le moteur continue de fonctionner mais il a des ratés.
Vous entendez des bruits au niveau de la boîte de vitesses, comme un cliquetis et/ou un fort frottement, en passant une vitesse. Les vitesses enclenchées sautent aussitôt. Le passage des vitesses est difficile. Attention : les signes du dysfonctionnement de l'embrayage et ceux de la transmission sont parfois les mêmes.
Tester son embrayage à l'arrêt
Si le moteur du véhicule cale, c'est le signe que l'embrayage ne nécessite pas de changement. Dans le cas contraire, cela signifie que le remplacement du système d'embrayage est à prévoir, avant qu'un problème mécanique ne survienne.
Afin de savoir si vous êtes en présence d'une panne d'embrayage ou de boîte de vitesses, il faut étudier les manifestations de votre voiture. Le seul symptôme commun de la panne d'embrayage et de celle de la boîte de vitesses est la difficulté à passer les vitesses.