De nombreux avantages pour les loueurs
Pour les particuliers, mettre leur bateau en location est l'opportunité d'amortir en partie les divers frais d'entretien. Une possibilité réjouissante pour les propriétaires, surtout quand on sait qu'un bateau de plaisance ne sort en mer qu'une dizaine de jours dans l'année.
« Cet argent n'est pas tellement consacré à l'acquisition de biens, mais il est de plus en plus utilisé pour obtenir des choses non-matérielles comme, par exemple, plus de vie privée », souligne le rapport. Sur le marché des jets privés et des yachts, 80% des achats sont le fait des super-riches.
il consomme moins d'énergie qu'un train ou un camion. il permet d'emmener plus de marchandises par trajet dans les villes, silencieusement. il pollue moins qu'un train ou un camion.
Les plus de vivre sur l'eau
Avant tout, un bateau est un lieu de vie à la fois originale que convivial. Certains de ces bâtiments sont dotés d'un tel luxe qu'on a l'impression de vivre dans un véritable palace flottant. Par ailleurs, vivre sur l'eau c'est aussi être prêt de tout.
LES PRINCIPAUX AVANTAGES D'ACHETER UN BATEAU D'OCCASION :
Les yachts d'occasion coûtent moins chers que les neufs. Le magasinage pour un yacht d'occasion peut être agréable et éducatif. Les paiements hypothécaires mensuels sont plus bas. Le coût de l'assurance est plus modéré.
Pour être propriétaire d'un bateau de ce genre, il faut appartenir à la catégorie des UHNW (211 955 personnes soir 0,003 % de la population mondiale) et avoir une fortune personnelle dépassant les 30 millions d'euros.
Si la propriété de votre yacht est à travers une société commerciale ou de location, alors le financement du bateau au moyen d'un crédit-bail est encore plus avantageux, puisque la plupart des prêteurs proposent un leasing hors-taxes qui peut économiser considérablement les coûts.
On trouve certaines bonnes occasions à moins de 250 000 €. Toujours dans le marché de l'occasion, les yachts d'environ 25m se situent quant à eux plutôt entre 500 000€ et 1 500 000€, selon la récence du navire et ses équipements.
Les yachts motorisés (motor yacht, en abrégé M/Y) se différencient par leur mode de propulsion à hélice ou à jet. On les distingue aussi par le déplacement d'eau de la coque et par leur conception : yacht open ou flybridge.
Pour avancer, un bateau à moteur utilise un moteur marin, un inverseur, un ou plusieurs arbre(s), une hélice et un gouvernail. Ce mécanisme appelé système de propulsion produit suffisament de puissance pour déplacer le bateau.
En moyenne, selon la société, chacun de ses bateaux est loué 20 semaines par an. L'entreprise et l'investisseur se partagent les revenus locatifs. Le rendement annuel garanti pour l'acheteur atteint 8 % du prix HT sur une durée contractuelle de 8 ans.
Si vous êtes tenté, sachez que le plus gros de la demande se porte sur les vedettes à moteur pour des durées courtes (souvent un jour), les voiliers étant privilégiés pour des locations plus longues (une semaine et plus).
S'il est armé en catégorie hauturière, permettant de naviguer au-delà de six miles nautiques d'un abri, le bateau est éligible à la location avec option d'achat (LOA). Il bénéficie d'une réduction forfaitaire de TVA de 50% sur les loyers encaissés (soit 10% au lieu de 20%).
Le port à sec est un lieu destiné à accueillir des bateaux en dehors de leur période de navigation (en général à l'hivernage). Toutefois, certains ports à sec vous permettent de stocker votre bateau toute l'année. Ils vous proposent aussi un service de mise à l'eau du bateau à la demande.
Le taux de taxation diffère selon la puissance du moteur : jusqu'à 90 kW exclus, exonération ; de 90 kW à 159 kW : 3 € par kW ou fraction de kW, à partir du premier kW ; à partir de 160 kW : 4 € par kW ou fraction de kW, à partir du premier kW.
Le contrat de gestion de votre bateau est conclu pour une durée de 6 à 10 saisons, reconductible ensuite par tacite reconduction. Le gestionnaire assumera pendant toute la durée du contrat l'ensemble des charges du bateau, comme les frais de port, l'assurance, la vignette de VNF, l'entretien et la réparation, etc.
Et les chaussures sur un bateau? Enlevez vos chaussures pour éliminer les bactéries Mais la plupart des substances présentes sur vos semelles le sont et risquent de contaminer votre intérieur.
Pour choisir son bateau, mieux vaut ne pas voir trop grand. À moteur, à voile, mixte voile-moteur, pour la navigation le long des côtes, de petites croisières, des régates ou des courses, le premier point à prendre en considération est ce que vous souhaitez faire de votre bateau.
Le site Marine Traffic fournit, gratuitement et en temps réel, des informations sur les mouvements des navires dans le monde entier. Issu d'un projet universitaire, il permet aux terriens de localiser tous les bateaux qui émettent en AIS. L'AIS permet de suivre en temps réel les navires à portée VHF.
En septembre et octobre, notamment, des essais en mer peuvent être organisés. Ensuite, les mois de novembre et décembre sont les mois idéaux pour commencer à définir l'achat. Vous pouvez également faire de meilleures affaires lorsque les ventes de bateaux sont plus lentes.
L'osmose est le mal qui ronge les bateaux conçus en polyester stratifié qui restent constamment dans l'eau. Ce phénomène physico-chimique se manifeste par la formation de cloques sous la surface de l'antifouling se développe généralement sur des voiliers âgés d'au moins 10 ans.
Sportif ou confort
Selon le cas, il faudra opter pour un bateau avec une cabine fermée ou un open. Encore, un bateau sportif ira vite mais aura tendance à "taper" sur les vagues, là où une coque moins racée offrira un accueil plus souple.