L'essentiel des malheurs de la 13 est liée à la fameuse « fourche » qui sépare la ligne en deux, à la station éponyme. La moitié des trains proviennent d'Asnières-Gennevilliers (Hauts-de-Seine), et l'autre moitié de Saint-Denis et Saint-Ouen (Seine-Saint-Denis).
Hong Kong. Le métro MTR est selon de nombreux avis sur la toile, le meilleur transporteur souterrain : propre, pas cher, bien indiqué, régulier, très efficace (il relie tous les coins de la ville de Hong Kong).
La ligne 14 possède la particularité d'être la première ligne au monde à être exploitée en mode automatique intégral dès son ouverture.
Et ce n'est pas fini !
D'ici 2024, la ligne 14 sera une nouvelle fois prolongée jusqu'à la future station Saint-Denis Pleyel au nord et Aéroport d'Orly au sud, la connectant ainsi aux futures lignes 15, 16, 17 et 18 du métro.
La ligne de métro 15 Est traversera deux départements : la Seine-Saint-Denis et le Val-de-Marne. Elle reliera la gare de Saint-Denis Pleyel (93) et la gare de Champigny Centre. Sur les 12 nouvelles gares de la ligne de métro, 3 seront seront en Val-de-Marne : Val-de-Fontenay, Nogent Le Perreux et Champigny Centre.
La mise en service de la ligne 15 Sud est prévue courant 2025. A l'horizon 2030 avec les lignes 15 Ouest et 15 Est, elle formera une grande rocade de 75 km tout autour de la capitale.
La valeur la plus basse est la meilleure. Les RER A et B, les lignes les plus en retard, cumulent plus d'une trentaine de perturbations durant le mois d'octobre. Leurs trafics respectifs prennent en moyenne plus de deux heures pour revenir à la normale.
La ligne 13 du métro est la plus fréquentée du réseau RATP, selon un nouveau système intégré à Google Maps.
La ligne 1
du métro parisien! » , la première ligne du Métropolitain de Paris. Inaugurée le 19 juillet 1890, elle est historiquement la ligne la plus fréquentée… Mais elle est surtout la ligne de métro qui regroupe le plus de monuments parisiens sur son trajet !
Kiev, le plus profond
La construction du métro de Kiev a débuté en 1949. Les stations ont alors été imaginées afin de pouvoir servir d'abris antiatomiques si besoin. Avec des quais situés à 105,5 mètres sous terre, la station d'Arsenalna est la plus profonde du monde.
1. Séoul (Corée du Sud) : 981,5 km de réseau. Avec ses 9 lignes, le réseau de métro de Séoul est juste gigantesque. Si on mettait les lignes bout à bout, on pourrait créer une ligne directe entre Bruxelles et Toulouse.
Le premier métro est le « Metropolitan Railway » de Londres, qui s'appelle aujourd'hui London Underground. Il est imaginé par Charles Pearson et inauguré le 10 janvier 1863 ; le premier tronçon fait 6,5 km de long (quatre miles).
Ligne 13 : fermeture entre Porte de Vanves et Châtillon Montrouge.
Les lignes 8, 9, 10, 11 et 12
Trop courtes (la 11) ou trop longues (la 8 et la 9), elles font partie de ces lignes franchement pas ouf qui participent à notre flemme quotidienne du métro. Difficile de départager les lignes 10 et 12, championnes du trafic perturbé et de la lenteur.
Au croisement entre 3 lignes de RER et 5 de métros, la station Châtelet-Les Halles voit défiler 1500 trains par jour ! On vous dévoile les chiffres impressionnants de la plus grande gare souterraine du monde.
Quelle est la ligne la plus rapide? Il s'agit de la ligne 14, la plus récente, et qui, selon la RATP, «bénéficie d'un tracé en ligne droite qui permet au métro d'avoir une vitesse réelle moyenne à affluence de 38,9km/».
Les premiers travaux de génie civil ont démarré en 2016 sur le tronçon sud de la ligne 15. En 2017, l'ensemble des lignes du nouveau réseau était déclaré d'utilité publique. A la fin de l'été 2022, plus de 80 km de tunnels étaient creusés.
Le financement du Grand Paris Express est global : la totalité du budget du projet et les contributions financières de la Société du Grand Paris à la modernisation du réseau existant font caisse commune au sein d'un dispositif de financement unique. Ce financement global est sécurisé sur le long terme par l'État.
Lors d'une réunion du comité de la ligne 16, qui s'est tenue le 26 janvier 2020 , la mise en service du tronçon est annoncée pour 2028.
La mise en service du tronçon Sud de la ligne 15 (Pont de Sèvres – Noisy-Champs), recalée à la fin 2025 ; Les premiers tronçons des lignes 16 (Saint-Denis Pleyel - Clichy – Montfermeil) et 17 (Le Bourget RER – Le Bourget Aéroport), qui seront mis en service dans leur globalité à l'automne 2026.