La plupart des superstitions au théâtre viennent du monde naval. Et à l'époque, la corde sur un bateau n'était destinée qu'aux pendus qui s'étaient révoltés. Corde étant synonyme de mort, ce mot est banni des bateaux et des théâtres.
C'est ainsi qu'au fil du temps, le mot « lapin » s'est trouvé prohibé à bord des bateaux. Et s'il est vraiment nécessaire de l'évoquer, certaines expressions sont admises : « bête à longues oreilles », « cousin du lièvre » ou encore « langoustine des prés ».
La corde qui sert à hisser les voiles sur un bateau s'appelle une drisse. Pour être plus précis et employer un vocabulaire plus adapté à l'univers du nautisme, on ne parle d'ailleurs pas de corde. Sur un voilier, ou un bateau en général, on parle de cordage ou de bout (en prononçant le « T »).
En effet, autrefois, les cargaisons des bateaux étaient arrimées avec des cordes en chanvre. Des lapins échappés de leur cage pouvaient donc les ronger, provoquant le naufrage du bateau lorsque les caisses cognaient les parois dans les cales.
Le nez au vent, ils grignotaient tout sur leur passage, «en particulier les cordages et la coque du bateau». Ils causèrent ainsi de nombreux naufrages, interdisant depuis l'évocation du mot «lapin» à bord, source de malédiction.
Nous parlons de l'interdiction de porter des bananes à bord et, dans certains cas, de préparer tout aliment qui en contient. L'origine de cette croyance réside dans la facilité avec laquelle, lors des lents transports du passé, les bananes se détérioraient, produisant du gaz méthane, très toxique.
Pour éviter toutes frustration physique et sentimentale et autres tensions, les femmes étaient donc interdites à bord, sous prétexte de porter malheur. Elles attisaient les convoitises, les jalousies, les passions et les tentatives de viol, tout en semant la zizanie entre les membres d'équipage.
Un bout qui se prononce « boute », désigne, de façon générale, un cordage sur le navire car le mot « cordage » n'est jamais utilisé par les navigateurs. Ceux-ci parlent ainsi de « raidir un bout » pour resserrer une tension sur une corde, de « passe-moi le bout » pour « donne-moi le cordage », etc.
Selon une tradition ancestrale, une bouteille doit être brisée sur la coque d'un bateau lors de sa mise à l'eau. Car sans ce rituel, il pourrait arriver malheur au navire et à ses occupants. La légende a été renforcée par le naufrage du Titanic qui a coulé en 1912 lors de son voyage d'inauguration.
C'est pourquoi, pendant longtemps, le vert a été banni des théâtres, comme il fut banni des bateaux car passant pour attirer l'orage et la foudre.
Emporter des oeufs durs à bord, c'est signe de grand malheur, car la Bigouden qui préparait le frichti pour son mari de marin pêcheur, lorsqu'elle en était très amoureuse, elle lui concoctait de bons petits plats, pour sa gamelle de la journée…
Venir avec son bateau le long d'un autre bateau ou d'un quai. Par exemple : On accoste le quai par tribord.
Drisses : Cordages permettant de hisser les voiles. Elles sont prises sur le point de drisse de la voile, en son point le plus haut. Il y a une drisse par voile. Ecoutes : Cordages permettant d'effectuer les manœuvres de voiles, les réglages.
Savez-vous par exemple pourquoi sur les navires de MSC croisières il n'y a pas de pont 17, même quand il y en a un 18 ? Parce qu'en chiffre romain, l'anagramme de XVII donne VIXI qui signifie « j'ai vécu » en latin.
Autrefois, les cargaisons des bateaux étaient saisies avec des cordages en chanvre. Des lapins qui par accident s'étaient échappés de leur cage pouvaient donc les ronger, provoquant ainsi indirectement le naufrage du bateau par déplacement de la cargaison dans les cales provoquant une déstabilisation et la gîte.
Le mot Marinette s'entend sur les pontons, dans les ports et même sur certaines annonces d'emploi à la plaisance professionnelle. Vous ne le trouverez jamais dans un dictionnaire et pourtant, quand on parle d'un marin au féminin, on utilisera souvent le terme de Marinette.
Il a été démontré qu'une bouteille peut provoquer un incendie à l'intérieur de la voiture. C'est un cas extrême, mais cela pourrait se produire si le véhicule est exposé au soleil ainsi qu'à des températures élevées.
Cette astuce consiste à placer une bouteille d'eau, vide ou non, devant votre porte. Si elle est retirée, les cambrioleurs en déduisent que vous êtes rentrés chez vous. Si ce n'est pas le cas, et si la bouteille d'eau est encore présente pendant quelques jours, les cambrioleurs concluent donc que vous êtes absents !
Cette pratique viendrait du monde des bars et des restaurants. En effet, les clients habitués, qui voulaient conserver leur propre bouteille pour le lendemain, y plaçaient ou demandaient à ce que le barman y place une cuillère. À moins que la cuillère n'ait servi qu'à distinguer les bouteilles encore pleines.
Les bateaux qui sont munies d'ailes de dérive, ont l'avantage de pouvoir disposer d'un faible tirant d'eau. Ils peuvent naviguer en eaux peu profonde (zone de marée, de récifs, de haut fond marins ou fluviaux) et en eaux plus agités comme dans des estuaires ou le long des côtes maritimes.
Proue ressemble à premier, donc la proue est à l'avant, et Poupe ressemble à popotin, donc la poupe est à l'arrière. Avoir le vent en poupe signifie avancer vite, avoir le vent dans le dos. Pensez également à cette petite phrase: En avançant que la proue se trouve devant, je prouve que la poupe est à l'arrière !
Huit à neuf sous-marins nucléaires auraient coulé, soit à la suite d'un accident (collision) ou, selon des hypothèses, torpillage, soit comme conséquence d'une avarie importante : deux sous-marins appartenant à l'United States Navy, quatre sous-marins de la Marine soviétique, deux sous-marins de la Marine russe, et ...
Si le poids du navire est inférieur au poids du volume d'eau du volume immergé, il flotte. Si le poids du sous-marin est supérieur au poids du volume d'eau : il coule.
La raison est en fait assez simple, ce vêtement était en fait une façon de distinguer les matelots à bord du navire.