Le [L'océan] Pacifique est le plus grand et le plus profond des océans. Si un avion rencontre un problème alors qu'il le survole, les pilotes auront du mal à s'en sortir sans aucun endroit pour atterrir.
C'est en réalité une idée reçue, car des avions traversent le pacifique. En revanche, la traversée du Pôle Sud est plus rare mais existante.
Il s'agit de l'Iran (Iran Air, Iran Aseman Airlines), de la Corée du Nord (Air Koryo, etc.). Cinq autres sont concernés : l'Irak (Iraqi Airways), le Nigeria (Med-View Airlines), le Suriname (Blue Wing Airlines), le Venezuela (Avior Airlines) et le Zimbabwe (Air Zimbabwe).
Aucun avion ne survole la Sainte Kaaba car il n'y a pas d'aéroport dans la ville de La Mecque. La deuxième raison pour laquelle les avions ne survolent pas la Sainte Kaaba est due au fait que le gouvernement saoudien a classé la ville de La Mecque comme une zone non aérienne pour les vols commerciaux pour son respect.
L'une des principales raisons pour lesquelles les avions ne peuvent pas voler dans l'espace est qu'il n'y a pas d'air. Selon la NASA, les grands avions commerciaux ne peuvent généralement pas voler à plus de 7,5 miles (11.27 km). À cette altitude, l'air n'est pas assez dense pour supporter un gros avion.
La réponse se trouve au niveau de la météo. Il y a ce que l'on appelle le Jet-Stream, ou Courant-Jet en français. Ce sont de très forts courants d'air pouvant parfois atteindre les 200 km/h. On en retrouve principalement de 2 types : polaire et subtropical.
Quand vous suivez des vols sur des sites comme Flightradar24, vous remarquez que la trajectoire est courbée sur les longs vols. Là, l'explication est simple : comme la terre est ronde, un trajet rectiligne en réel sera représenté courbé sur un planisphère !
Pour certains, les sept tours du tawâf ont pour objectif de "rendre l'âme propre" à travers les sept étapes de l'âme, la dernière étape étant la plénitude. D'autres y voient l'image du monothéisme, tout le monde tournant autour d'un point central, d'un seul dieu.
Une altitude suffisamment basse où l'oxygène se trouve en concentration suffisante dans l'air. Hors il n'est pas possible de voler à cette altitude lorsque l'on survole la chaîne de l'Himalaya. Une chaîne de montagne qui rassemble quasiment toutes les sommets les plus hautes de la planète.
Le texte, très partagé sur les réseaux sociaux, affirme qu'aucun avion ou oiseau ne peut survoler la Kaaba, dans la grande mosquée de La Mecque, à cause d'un phénomène géophysique.
Le vol le plus long au monde est un vol de New York à Singapour par Singapore Airlines. Si vous regardez une carte, le trajet est très long. Le vol prend la direction de l'ouest, traverse les États-Unis puis l'océan Pacifique, sans escale encore une fois. Cela représente 15347 kilomètres pour une idée de 18h40 de vol.
Avec ses 11 500 kilomètres parcourus en 14 heures 30, Paris - Santiago du Chili est le plus long vol sans escale opéré depuis la France. La capitale chilienne est suivie par l'Argentine, avec ses 13h40 entre Paris et Buenos Aires, puis Singapour, dont les vols s'effectuent en 13h20.
La Chine a conservé sa position, avec une baisse de seulement 24% des vols par rapport à 2019. Le Japon a dépassé l'Inde pour grimper au 3e rang, ce dernier pays enregistrant une chute de 50% de ses vols par rapport à 2019.
Depuis 1987, il est possible de survoler le continent antarctique et de se poser au 90°, là où toutes les longitudes convergent.
La fosse des Mariannes, comme un voyage au centre de la Terre. A ce jour, la fosse des Mariannes qui se trouve dans le Pacifique Nord-ouest est la fosse océanique la plus profonde et l'endroit le plus profond de la croûte terrestre : en 2014, la profondeur maximale retenue est de 10 984 m ± 25 m.
L'océan Pacifique, qui couvre un tiers de la surface terrestre, pourrait ne plus exister d'ici à 300 millions d'années. Il se fermerait pour permettre l'existence d'un supercontinent sur Terre. Le plus vaste océan de notre planète n'est pas éternel.
Reinhold Messner gravit l'Everest en solitaire et sans oxygène. Son "palmarès" est impressionnant.
Cette convention nous viendrait d'une époque bien lointaine, où l'avion n'avait pas encore pointé le bout de son fuselage… Au Moyen-Âge, les chevaliers, majoritairement droitiers, portaient leur épée sur le côté gauche, afin de pouvoir la saisir rapidement en cas de besoin.
Un avion voyageant vers l'ouest ne va pas plus vite simplement parce que l'avion lui-même est également impliqué dans la rotation de la Terre (en physique on dirait qu'il fait partie du même système, soit la Terre) : pour avoir une meilleure idée de la situation réelle, il faut penser que l'atmosphère tourne avec la ...
Les musulmans vénèrent plus précisément dans la Kaaba la "pierre noire" qui selon leur tradition, aurait été donnée à Adam et Eve par l'ange Gabriel. Toujours selon l'islam, c'est Mahomet qui l'aurait insérée dans la Kaaba.
Selon certaines traditions, sa couleur serait due aux péchés des hommes, dont elle se charge lorsqu'on la touche. C'est pourquoi la toucher, voire l'embrasser, est un acte fort du pèlerinage.
En théorie, tout musulman peut entrer dans la Kaaba. Mais seuls ceux qui y sont autorisés par les gardiens du monument, la famille Al-Shaibi qui en détient l'unique clé depuis quinze siècles, peuvent avoir ce privilège.
C'est la projection de la terre, ronde, sur une carte plane qui donne l'impression de ne pas prendre la trajectoire la plus courte. Le supplément bagage: comme la distance se réduit si l'on passe au-dessus de l'Arctique, le nombre de vols transpolaires a explosé depuis 2000.
Avez-vous jamais remarqué que la rangée de sièges numéro 13, et parfois même le numéro 17 n'existe pas sur la plupart des avions ? C'est pour éviter de faire peur aux passagers superstitieux. Leurs rangées de sièges passent directement de la rangée 12 à la rangée 14.
Voler très haut permet d'en dépenser moins car à ces altitudes élevées, l'air étant moins dense, il offre moins de résistance à l'avion.