Au total, Berlin devrait disposer prochainement de cinquante appareils de ce type. Ces avions ultramodernes sont furtifs – ils échappent théoriquement à toute détection radar – et sont destinés à permettre à l'armée de l'air allemande d'assurer sa mission dite de « participation nucléaire » de l'Otan.
L'Allemagne acquiert principalement le F-35 dans le cadre du programme commun d'armement nucléaire . Cet avion doit pouvoir emporter des bombes américaines.
Selon la presse allemande, le gouvernement allemand affirme que l'achat des F-35 ne remettra pas en cause le programme d'avion du futur. Le chancelier allemand Olaf Scholz a également écarté ces craintes fin février, estimant qu'à long terme, le projet d'avion européen était une "priorité absolue".
Un choix stratégique pour les Allemands
L'avion de chasse américain est en effet le seul capable de transporter les bombes nucléaires américaines B-61, essentielles pour le «parapluie nucléaire» de l'OTAN, auquel Berlin contribue.
De nombreux pays européens ont fait le choix du F35
Grâce à ce modèle commun, les armées peuvent mieux coopérer : c'est ce qu'on appelle l'interopérabilité — c'est-à-dire la capacité de partager des infos, des manœuvres et des technologies entre alliés pour agir ensemble plus efficacement.
Côté signature radar, l'écart est parlant : la surface équivalente radar du Rafale est estimée entre 0,05 et 0,1 m², contre environ 0,005 m² pour le F-35. Ce dernier dispose ainsi d'un net avantage en détection longue distance.
En août 2025, Lockheed Martin, le constructeur de l'appareil, avait livré plus de 1 215 avions de chasse furtifs F-35 de tous types. Aujourd'hui, le F-35 Lightning II est l'avion de combat le plus avancé au monde .
Au final, le chasseur de Lockheed Martin l'a emporté haut la main . D'après les données, ce chasseur furtif a obtenu un score de 95 % en matière de capacités militaires, soit 57,1 points sur 60. À l'inverse, la version suédoise « E » du JAS 39 Gripen a obtenu 33 %, soit 19,8 points sur 60.
Le F-35, conçu par le constructeur américain Lockheed Martin, est l'un des avions de combat les plus performants au monde. De nombreux pays européens ont fait le choix de cet avion de chasse comme le Royaume-Uni, l'Allemagne, l'Italie et la Pologne.
Les États-Unis abritent les avions de chasse les plus performants.
Le F-35 Lightning II peut être considéré soit comme un seul avion de chasse, soit comme trois avions de chasse distincts.
En moyenne, les pilotes de chasse gagnent 2546 € par mois en France. Ce salaire peut être différent selon le niveau d'expérience.
Le site Global Firepower dresse un classement de la capacité économique et d'action des armées au niveau mondial. Selon les critères établis, l'Hexagone pointe en première position s'agissant des pays de l'UE.
En fait il ne sera jamais un avion de 5e génération car cela impliquerait de bien trop grosses modifications à l'avion comme des soutes d'emport d'armement ou encore une furtivité désormais réelle.
L'Allemagne prévoit d'acquérir 15 avions de chasse F-35 supplémentaires dans le cadre du renforcement de sa défense , selon un rapport de TRT World. Cette décision pourrait tendre les relations avec la France, Berlin privilégiant les appareils américains au détriment du projet européen d'avion de combat conjoint, qui a pris du retard.
La décision de lancer la production de l'appareil alors qu'il était encore en phase de développement et d'essais a engendré des modifications de conception et des mises à niveau coûteuses. En juillet 2024, les coûts unitaires moyens (hors moteur) étaient les suivants : 82,5 millions de dollars pour le F-35A, 109 millions de dollars pour le F-35B et 102,1 millions de dollars pour le F-35C .
Le Gripen surpasse le F-35A Lightning II en termes de vitesse maximale, atteignant 2 400 km/h contre 1 900 km/h pour le F-35. Le Gripen peut également voler plus loin en mission et dispose d'une plus grande capacité de carburant.
➡️ Si le F-35, furtif et ultra-moderne, domine sur le combat à longue distance, le Rafale reste redoutable en combat rapproché grâce à son agilité et sa polyvalence.
Les performances du F-22 Raptor en matière de vitesse et de taux de montée sont quasiment inégalées. Avec une vitesse de pointe d'environ Mach 2,25 et un taux de montée supérieur, il surpasse le F-35, dont la vitesse maximale avoisine Mach 1,6. Le Raptor est ainsi mieux adapté aux missions d'interception et aux combats aériens classiques.
🛫 Le rafale est connu pour être l'avion de combat le plus puissant. Multi rôles, il excelle dans tous les domaines. Comment une machine peut-elle être si bonne dans tous les domaines ?
Le F-35 est de loin un chasseur plus moderne et performant que le Gripen. Il ne faut pas s'y tromper : le F-35 est essentiel à la défense intégrée du continent nord-américain. Plus précisément, il assure la connectivité nécessaire à la surveillance et à l'interception des missiles de croisière et hypersoniques de nouvelle génération .
N'importe quel appareil peut vaincre un F-35 si ce dernier est mal piloté. Un F-22 l'emporterait probablement s'il était bien piloté. Les J-20 et les Su-57 sont suffisamment performants pour tenir tête à un F-35.
La furtivité du F-35 est en principe toujours efficace contre les radars d'autres avions ou de missiles. Parce que, la taille du nez de l'avion ou du missile étant réduite, le radar qui y est logé doit obligatoirement utiliser des courtes longueurs d'onde.
Musk a notamment déclaré : « La conception du F-35 était défaillante au niveau des exigences … les avions de chasse pilotés sont obsolètes à l’ère des drones… » Dans un autre message, il a dit : « … certains idiots construisent encore des avions de chasse pilotés comme le F-35. »
Billie Flynn a passé des années comme pilote au sein du programme d'essais du chasseur furtif F-35. Il a déclaré que l'appareil était très facile à piloter et a comparé son pilotage à celui d'un jeu vidéo . Selon lui, ce chasseur est incroyablement performant et a révolutionné notre compréhension des possibilités offertes par la guerre aérienne.