Il doit surement y avoir un filtre à nettoyer, si le condenseur est encrassé la température HP "haute pression" va monter ainsi que la température.
Le tuyau d'évacuation d'air chaud souffle donc à l'intérieur et produit de la chaleur à profusion sans grande consommation électrique. Le climatiseur restant à l'intérieur, même les pertes thermiques se retrouvent dans la pièce.
La solution la plus simple est d'entrebâiller la porte ou une fenêtre pour y placer la sortie de la gaine du climatiseur mobile. L'air chaud est ainsi évacué rapidement. Toutefois, cette solution s'accompagne de fortes déperditions thermiques. En laissant la porte ouverte, vous ferez entrer l'air chaud de l'extérieur.
Lorsqu'un climatiseur semble ne plus pouvoir produire un air suffisamment froid, il est alors nécessaire de se pencher sur l'état de propreté des entrées et sorties d'air de l'appareil. En effet, la cause principale à ce type de dysfonctionnement reste l'obstruction de ces espaces par l'accumulation de poussière.
La cause la plus courante d'un système de climatisation soufflant de l'air chaud est un manque de réfrigérant, bien que, vous puissiez également avoir un problème avec votre condenseur.
Si l'air soufflé est froid, vérifiez si l'unité extérieure est en route ou non. Si tel est le cas alors cela voudrait dire qu'une fuite est sans doute présente au niveau du cycle thermodynamique.
La recharge de clim de voiture se fait tous les 3 à 4 ans en moyenne. Elle consiste à renouveler le gaz réfrigérant qui fait fonctionner le système de climatisation du véhicule, mais aussi à nettoyer le circuit pour éviter la prolifération de bactéries et moisissures, et à vérifier son état et l'absence de fuite.
Le plus simple pour détecter une fuite dans votre système de climatisation est de le mettre en marche et de placer sa main aux ouvertures : si l'air est tiède ou chaud, il est temps de recharger le gaz.
Pour évacuer les condensats d'une clim mobile, il vous suffit de vidanger (vider l'eau de l'appareil) en dévissant le bouchon de la sortie d'évacuation généralement situé derrière l'appareil, voire en dessous.
Démarrer le climatiseur sans attendre 24 h, c'est s'exposer à faire circuler l'huile là où elle n'a rien à faire, et même à abîmer le compresseur qui manquerait alors de lubrifiant.
Une clim qui fonctionne sur le principe de l'évaporation
Un climatiseur classique utilise un fluide frigorifique pour fonctionner. Il produit du froid en absorbant les calories de la chaleur. Ces derniers doivent être évacués vers l'extérieur par un tuyau d'évacuation qui passe par le mur ou la fenêtre.
La recommandation officielle est de régler la température de votre climatiseur 8°C en dessous de la température extérieure. Ainsi, si la température extérieure est de 30°C, vous devez régler votre clim sur une température nominale de 22°C.
La recharge de votre climatisation se fait en moyenne tous les 3 ans, moyennant un prix de 70 € environ. Faute de recharge régulière, la climatisation ne peut plus produire d'air froid correctement.
Pour vérifier la présence de fuites, vous pouvez rechercher du givre autour de la conduite de réfrigérant et d'autres composants de l'unité extérieur de votre climatisation réversible. Vous pouvez également rechercher des sifflements ou des bulles le long de la conduite de réfrigérant.
On estime d'ailleurs qu'une climatisation de maison ne nécessite une recharge qu'après 10 à 20 ans d'utilisation. Beaucoup de professionnels mettent de plus en exergue le fait que lorsque cette nécessité se fait jour, il est très souvent plus judicieux de faire changer la climatisation entièrement.
En moyenne, une recharge de clim est vendu entre 15€ et 40€ selon la quantité de frigorigène qu'elle contient. Si vous souhaitez acheter un kit de recharge pour obtenir un tuyau de climatisation, il sera nécessaire d'ajouter 10€ à 15€ au prix de la recharge standard.
Les calories (l'air chaud) de la pièce sont aspirées vers l'évaporateur (le partie intérieure du climatiseur). Elles chauffent le fluide frigorigène, alors à l'état gazeux dans l'évaporateur. La gaz est arrive dans le compresseur, il augmente la pression du gaz qui chauffe encore plus.
Un climatiseur équipé de la technologie Inverter fonctionne donc en permanence et en basse vitesse, il ne s'arrête jamais. Cela permet de ne pas créer de surintensité au cours du démarrage.
De manière générale, on distingue trois causes principales qui peuvent provoquer une fuite de votre climatiseur : des débordements liés aux condensats, des difficultés au niveau du tuyau d'évacuation ou encore un problème de la bobine de vidange. Les trois éléments sont d'ailleurs souvent corrélés.