C'est grâce à son port qu'Anvers, première place boursière mondiale, relie l'Inde à l'Amérique dès le XVI e siècle. Jusqu'au XIX e siècle, le port se situait sur la rive droite à l'entrée de la ville. Le port a été élargi au XIX e siècle grâce au creusement d'un bassin artificiel, le bassin Bonaparte (nl).
Avec 7 des 10 plus grandes entreprises chimiques internationales ayant un site de production à Anvers, le port peut s'enorgueillir d'être le premier complexe pétrochimique d'Europe par son poids et sa diversité : n°1 européen pour l'éthylène et le propylène, plus de 300 produits chimiques différents y sont produits.
La mondialisation a entraîné la littoralisation des activités et la mise en concurrence des territoires. Dans ce cadre, les espaces portuaires, lieux privilégiés des échanges mondiaux de marchandises, sont des interfaces majeures de la mondialisation.
Un port peut remplir plusieurs fonctions, mais doit avant tout permettre d'abriter les navires, en particulier pendant les opérations de chargement et de déchargement. Il facilite aussi les opérations de ravitaillement et de réparations. Il est un lieu de séjour.
Le port de Rotterdam est situé sur la côte des Pays-Bas. Cet immense complexe s'est perfectionné au fil des siècles jusqu'à obtenir le titre convoité de plus grand port du continent européen. Coup de projecteur sur ce géant de la mer du Nord.
Shanghai conforte sa place de premier port mondial, passant pour la première fois la barre des 40 millions d'EVP (à 40,23 millions, +8,3 %), distançant Singapour.
Infographie : Classement des ports africains par débit de conteneurs (EVP) en 2020. (Agence Ecofin) - Tanger Med en tête avec 5 771 200 conteneurs (EVP) et le port de Lomé en quatrième position avec 1 725 270 conteneurs (EVP).
Les ports sont ainsi renforcés dans leur rôle de lieux centraux et d'acteurs majeurs de la mondialisation. Ils reflètent les centres d'impulsion et les interfaces de l'espace mondial, à savoir la Triade et les pays émergents.
1. Définition et rôle des ports maritimes. Un port est un endroit géographique par lequel transitent des marchandises et/ou des passagers. Un port maritime est un port qui accueille des navires de mer, qui est un lieu de rendez-vous entre ces navires de mer et l'ensemble des divers modes de transport terrestre.
Le port de Shanghai est en effet le plus grand port à conteneurs du monde en volume expédié et les experts s'attendent à d'importantes répercussions sur les chaînes d'approvisionnement mondiales.
La mer est essentielle pour la mondialisation.
Le transport maritime est vital pour l'économie mondiale : 90 % des échanges économiques mondiaux se font par la mer (approvisionnement en énergie, en denrées agricoles, en matières premières ; échanges de produits manufacturés…).
La façade maritime d'Asie orientale (Chine, Japon, Corée du Sud, etc.) est l'interface la plus dynamique au monde. Le premier port est Shanghai et parmi les 10 premiers ports, 8 sont chinois. Singapour en Asie du Sud est le second port du monde en 2013.
Avec sa largeur de 68 mètres, elle est comparable à une autoroute à 19 voies ! La construction de l'écluse, des ponts et des accessoires a nécessité 22 000 tonnes d'acier, soit trois fois plus que les 7 300 tonnes d'acier qui constituent la tour Eiffel. Il s'agit de la plus grande écluse au monde en volume.
En présence de nombreuses autorités, dont le roi Philippe de Belgique, le port d'Anvers a inauguré, vendredi 10 juin, l'écluse Kieldrecht. Il s'agit de la plus grande du monde. Cet ouvrage titanesque, long de 500 mètres pour une largeur de 68 mètres et une profondeur de 17.8 mètres.
Anvers est connue pour abriter parmi les plus prestigieux diamantaires, avec Londres et Amsterdam, ainsi que la plus importante bourse de diamants au monde, l'Antwerpse Diamantkring. Elle abrite également une grande concentration d'établissements d'audit et de conseil.
Plus de la moitié des conteneurs manutentionnés dans le monde le sont dans des ports d'Asie orientale. Des 20 plus grands ports mondiaux à conteneurs, 14 sont en Asie orientale, dont 9 chinois. Les autres grands lieux du trafic maritime sont l'Europe, l'Amérique du Nord, l'Afrique et l'Amérique du Sud.
Rotterdam, aux Pays-Bas, est le plus grand port d'Europe devant Anvers (Belgique) et Hambourg (Allemagne). Il est en outre le quatrième port mondial derrière Shanghaï (Chine), Singapour (Singapour) et Tianjin (Chine).
Le rapport révèle que les "Big 5" africains de la gestion de fortune privée – Afrique du Sud, Égypte, Nigéria, Maroc et Kenya – représentent plus de 50% de la richesse totale du continent.
Avec 1 050 m linéaires de quai et une profondeur de 16,6 m, le terminal à conteneurs de Lomé s'affiche comme le port le plus profond de la côte occidentale d'Afrique.
Le port de Kribi avec une profondeur de 15 mètres et un accès direct à la mer permet, d'ores et déjà, au Cameroun d'accueillir de grands navires, contenant jusqu'à 8.000 conteneurs.
Le premier est évidemment le plus grand port du monde en termes de trafic de passagers : le Port de Miami. Chaque année, plus de 4 millions de voyageurs transitent par ses quais. Le second est le port Canaveral, avec un afflux similaire.
Le port de Shanghai étant le plus grand port à conteneurs du monde en volumes expédiés.