L'A380 est l'exception qui confirme la règle ! Celui que l'on surnomme « le paquebot des airs », tient son nom de sa forme particulière. Selon la légende, le chiffre 8 aurait été choisi pour représenter le double pont de l'avion vu de face.
La compagnie aérienne a décidé de renouveler sa flotte. Produit à Toulouse, l'A350 est un appareil de dernière génération. Il consomme 25 % de carburant en moins que les avions de génération précédente grâce à l'incorporation de matériaux plus légers. Son empreinte sonore est également réduite de 40 %.
Étymologie. (1875) Ce mot est au départ un nom propre, créé vers 1875 par son inventeur Clément Ader, à partir du mot latin avis (« oiseau ») et du suffixe -on (brevet déposé en 1890). En effet, si son premier prototype s'appelle l'Éole, Ader baptise son second Avion II, et le suivant Avion III.
L'idée est de concevoir un "bus des airs" ou "aérobus", terme employé par les médias français à l'époque, de 200 à 300 places.
La nomenclature Airbus est basée sur les types de moteur. Il faut savoir que dans le nom complet d'un avion tel que A330-221, les deux derniers numéros font référence au constructeur qui a fabriqué le moteur utilisé dans l'appareil.
La nomenclature Boeing est basée sur le client.
Il faut savoir que dans le nom complet d'un avion tel que Boeing 747-300, le 3 représente la version de l'appareil et les deux derniers numéros font références à la première compagnie aérienne propriétaire de l'appareil.
Le SR-71 Blackbird est le détenteur actuel du record. Santos-Dumont le 12 novembre 1906, sur son 14-bis (premier record du monde officiel).
Malgré ces catastrophes, l'avion reste le mode de transport le plus sûr au monde, devant le train et la voiture. Par an, il tue en moyenne 600 personnes sur la planète, alors que la voiture fait près de 5000 morts rien qu'en France. Le nombre d'accidents aériens ne cesse de diminuer depuis 1995.
1 – Le Dassault Rafale
Le Dassault Rafale a été développé par l'avionneur français Dassault Aviation pour remplacer les aéronefs des forces armées françaises vers le milieu des années 80.
Les avions Boeing présentent un nez incurvé et arrondi contrairement aux nez des avions Airbus qui sont certes aussi arrondis, mais pointus. Au niveau des fenêtres de cockpit, la société Boeing a adopté des modèles dont la forme est légèrement similaire à celle de la lettre V.
L'A321XLR, le tout nouvel avion d'Airbus, sera dans la Ville rose ce vendredi 17 juin 2022, soit deux jours après son vol inaugural au-dessus de l'Allemagne. Il a décollé vers 13 h de l'aéroport de Hambourg-Finkenwerder.
L'A321XLR, le nouvel avion d'Airbus, réalise sa campagne de tests en vol au départ de l'aéroport de Toulouse. Une étape cruciale avant de pouvoir certifier l'appareil.
"L'A320 est certainement l'avion le plus sûr du monde", estime Gérard Feldzer. Gérard Feldzer, consultant aéronautique de BFMTV s'est exprimé à la suite du crash de l'Airbus A320, transportant 150 passagers, qui s'est écrasé dans le massif des Trois Evêchés, ce mardi.
Lorsque le premier avion commercial a été lancé, le département marketing a décidé que la série 700 n'avait pas un impact assez fort, donc le numéro avec une résonance spéciale a été choisi - 707. Et à partir de là, Boeing a continué avec 717, 727, 737, 747, 757, 767, 777, 787.
Mapreport, un site qui a compilé les données d'accidents des ferries, montre que les voyages en bateau sont moins dangereux qu'en ferry. De 2002 à 2013, 565 personnes en moyenne sont décédées dans des accidents de ferries (en mer et sur des lacs ou des rivières), contre 715 dans des accidents d'avions.
4) Le ferroviaire
Le risque ferroviaire est le même que celui de l'avion, puisqu'on dénombre 0,05 morts par millions de personnes transportées. Le risque de rencontrer un incident est par contre bien plus élevé en train qu'en avion.
La voiture est 72 fois plus dangereuse que l'avion.
Pour 10 milliards de passagers qui effectuent 1km en voiture chaque année, on enregistre en moyenne 72 morts. Cela signifie que la partie la plus dangereuse du vol est en réalité le trajet en voiture jusqu'à l'aéroport.
Grâce à ce type de propulsion atmosphérique, un superstatoréacteur, l'aéronautique s'est ouvert la porte des 11.000 km/h (Mach 10), ce qui était jusqu'alors réservé aux moteurs-fusées.
Cette version a également été commandée par les Pays-Bas, l'Italie, l'Australie, la Norvège, la Corée du Sud, le Japon, la Turquie (depuis lors sortie du programme F-35), la Belgique, le Danemark, la Pologne, les Émirats arabes unis, la Suisse, l'Allemagne et la Finlande.
Lancé en 2002, le Rafale a pourtant longtemps été qualifié «d'avion maudit». Durant quinze ans, il a accumulé les déboires à l'export: trop cher, trop sophistiqué, trop difficile à piloter et à entretenir…
Avec 117 mètres d'envergure, 230 tonnes à vide, six moteurs de Boeing 747 et 28 roues, le Stratolaunch est le plus grand avion jamais construit.
(Nom commun) Du nom de l'entreprise Boeing. (Nom propre) Du nom du fondateur de cette entreprise, William Edward Boeing, originellement nom allemand Böing .