Dans la plupart des cas, cet incident a lieu lorsqu'il y a un défaut dans le système de refroidissement. Il peut s'agir d'une fuite au niveau du joint de culasse ou du vase d'expansion, d'un problème avec le radiateur, le thermostat ou le ventilateur ou encore d'un dysfonctionnement de la pompe à eau.
La plus commune et la plus simple des causes qui entraînent une surchauffe est un manque de liquide de refroidissement. Un joint de culasse défaillant peut laisser fuir du liquide de refroidissement dans la chambre de combustion.
La surchauffe du moteur de votre voiture peut être causée par une pompe à eau hors service. Cet équipement est monté au niveau du moteur dans le but d'optimiser la circulation du liquide de refroidissement. En cas de défaillance, l'eau refroidie ne peut pas traverser le circuit de refroidissement.
Lors de son fonctionnement, un moteur thermique chauffe à cause de la combustion qui a lieu dans les cylindres et à cause des frictions. Cette chaleur doit être évacuée par le système de refroidissement du moteur.
La cause la plus régulière est le manque de huile moteur de voiture. Celle-ci permet de lubrifier les pistons pour leur permettre de se mouvoir dans les cylindres. Sans huile, la friction engendrée par une mauvaise lubrification engendrerait une chaleur trop importante et, à terme, le grippage du moteur.
Que faire quand votre moteur surchauffe ?
Surchauffe : Si votre moteur surchauffe, il peut s’arrêter automatiquement pour éviter tout dommage, ce qui peut entraîner un calage . Soyez attentif aux signes de surchauffe, tels qu’une température qui monte, de la vapeur s’échappant du capot ou une odeur de liquide de refroidissement.
Continuer de rouler avec un moteur surchauffé ?
Il y a un problème avec le radiateur : un radiateur bouché, une fuite ou un dysfonctionnement du ventilateur peuvent tous provoquer une surchauffe du moteur. La pompe à eau est défectueuse : elle assure la circulation du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement.
Une surchauffe moteur survient lorsque la température du moteur dépasse anormalement les seuils recommandés, généralement compris entre 90 et 100 °C. Ce phénomène, caractérisé par un temps moteur excessif à haute température, indique généralement un dysfonctionnement du système de refroidissement.
Quels sont les signes d'une surchauffe moteur ?
Un moteur en surchauffe représente un grave danger . Si vous continuez à rouler alors que votre moteur est trop chaud, vous risquez d'endommager gravement votre véhicule, voire de bloquer le moteur, ce qui pourrait provoquer un accident.
Plusieurs symptômes peuvent vous indiquer une panne de la pompe à eau :
Les signes d'une surchauffe moteur
Enfin, il existe sur le tableau de bord une aiguille de température du moteur. En temps normal, elle doit se situer au milieu du compteur. Si vous constatez qu'elle a tendance à osciller vers la droite, c'est le signe évident d'un début de surchauffe moteur.
Sans thermostat fonctionnel, votre moteur peut soit surchauffer parce que le liquide de refroidissement ne circule pas correctement, soit mettre trop de temps à atteindre la température de fonctionnement optimale , ce qui peut également entraîner des problèmes de moteur à long terme.
En mettant le chauffage à fond, avec les ouïes d'aération complètement ouvertes, vous pourrez évacuer l'air chaud du moteur vers l'habitacle. De la sorte, la température de votre moteur devrait redescendre.
Si le moteur de votre voiture surchauffe, arrêtez-vous dès que possible en toute sécurité . Coupez le contact et appelez une dépanneuse ; même une seule surchauffe, si elle est importante, peut endommager le moteur de façon permanente.
Conseils d'entretien pour éviter une surchauffe du moteur
En cas de surchauffe, les premiers signes à surveiller sont l'allumage du voyant température, la montée de l'aiguille sur le tableau de bord ou encore la présence de bulles dans le vase d'expansion. Il est alors important d'agir rapidement pour refroidir le moteur et éviter tout dommage.
Puis-je rouler avec un voyant moteur allumé ? ✅ OUI, mais avec précaution si le voyant est orange fixe et que la voiture ne présente pas de problème majeur. ❌ NON si le voyant clignote ou est rouge : arrêtez-vous immédiatement pour éviter des dommages coûteux.
Dans la plupart des cas, cet incident a lieu lorsqu'il y a un défaut dans le système de refroidissement. Il peut s'agir d'une fuite au niveau du joint de culasse ou du vase d'expansion, d'un problème avec le radiateur, le thermostat ou le ventilateur ou encore d'un dysfonctionnement de la pompe à eau.
Les risques liés à la conduite d'une voiture en surchauffe :
Voici quelques risques liés au fait de continuer à conduire dans ces conditions : Dommages au moteur : Un moteur en surchauffe peut causer des dommages importants à ses composants internes, tels que le joint de culasse, les culasses et même le bloc-moteur.
En dessous de 80°C : Le moteur est encore froid, la consommation et l'usure sont plus élevées. Entre 85°C et 95°C : C'est la zone idéale, votre moteur ronronne de plaisir ! Au-delà de 100°C : Attention, vous entrez en zone de surchauffe. Plus de 110°C : Danger immédiat, arrêtez-vous dès que possible.
En général, cela est dû à un problème au niveau du système de refroidissement, empêchant la chaleur de s'évacuer du compartiment moteur . Ce problème peut avoir plusieurs causes : niveau de liquide de refroidissement insuffisant, fuite du système de refroidissement, ventilateur de radiateur défectueux, pompe à eau défaillante, niveau d'huile moteur insuffisant ou thermostat défectueux.
Avec un moteur en surchauffe, vous ne pouvez parcourir qu'environ 400 mètres avant de risquer des dommages irréversibles. Certains véhicules peuvent encore rouler jusqu'à 32 kilomètres, mais nous déconseillons fortement de rouler sur une longue distance avec un moteur en surchauffe.