la cause la plus probable est que l'agrégat soit bouché. Pas facile à réparer en déplacement. Il faut sortir le frigo, le retourner, tapoter un peu partout sur le serpentin avec un tournevis pour tenter de "casser" le bouchon, le remettre droit, et renouveler l'opération.....
Vérifiez alors que le brûleur est propre et fonctionne correctement en enlevant la protection et en regardant la flamme. Il pourrait y avoir un problème de thermostat qui pense que le réfrigérateur est froid alors que ce n'est pas le cas. Vérifiez également que les paramètres de température sont suffisamment bas.
Soit votre compresseur est H.S. et il faut le remplacer, soit vous avez une fuite de gaz et il faut recharger le circuit (voir quand même si cela en vaut la peine). Pour faire ce travail, il faut du matériel très spécial (bonbonne de gaz, balance, pompe à vide...), c'est donc l'affaire d'un pro !
Installer un ventilateur de frigo dans votre van ou camping-car. En installant un ventilateur de réfrigérateur, vous viendrez brasser l'air froid plus facilement et vous améliorerez ainsi les performances de l'appareil.
La température extérieure influe sur le fonctionnement du réfrigérateur. Jusqu'à 32° le réfrigérateur devrait fonctionner normalement. Au-delà de 32° il faut penser à ménager le frigo. Commencez par baisser son thermostat, en le mettant au 2 tiers de sa puissance.
Elles sont les mêmes que pour un frigo domestique ancien, c'est à dire sans froid ventilé ; la zone la plus froide est en bas : la température en haut du frigo doit être de 10°C (c'est pourquoi j'ai un thermomètre dans le frigo de mon camping car) ; dans ce cas la température en bas est de 5°C et dans la porte 6 à 8°C.
La boîte à fusibles peut se trouver dans divers emplacements au sein d'un camping-car. Ainsi, elle est parfois située sous le siège conducteur, derrière le siège passager ou encore dans la soute.
Je teste d'abord la résistance en la démontant et en la testant à l'atelier : elle fonctionne. Je contrôle ensuite le fusible : nickel. Je démonte alors la façade du frigo, et enlève l'interrupteur. Je contrôle au multimètre l'arrivée du courant après de la mise en route du moteur : OK.
Tout depand de votre véhicule, voir sur le panneau de commande electrique ou eventuellement du coté de votre pile combustible si vous en avez une, ou encore panneau solaire.
les fusibles sont derrière le panneau de comande dans un petit boitier, c'est la galère pour sortir tout ça.
Re: pas d arrivé de gaz sur frigo dometic
Re . Dans l'ordre quand tu allumes : le clac de l'électrovanne , puis les clic clic du piezzo , gaz ou pas . Si t'as un multimètre voir l'arrivée du jus sur l'électrovanne puis sur les électrodes d'allumage .
Réponse de DOMETIC “Il fait du froid, il fonctionne…” Il faut le régler sur 5 pour obtenir des températures normales d'utilisation. Températures obtenues réglé à 5 : réfrigérateur 5° et congélateur -18° le tout pour des températures extérieures n'excédant pas 25°.
À l'aide d'un multimètre réglé en position ohmmètre, mesure la valeur ohmique du thermostat. La valeur attendue pour un thermostat qui fonctionne est de 0.000 Ω ou passant. Si le résultat est nul, cela indique que le thermostat est défaillant et doit être remplacé.
Le frigo fonctionne en 12V uniquement lorsque le camping-car roule car celui-ci nécessite une alimentation 12V en continu. 1/ Assurez-vous que le voyant 12V est bien allumé sur la console. 2/ Vérifiez le niveau de la batterie cellule.
Fusible 12 V pour frigo.
Généralement, les camping-cars disposent d'un emplacement intérieur spécialement réservé pour la bouteille de gaz butane. Il convient aux bonbonnes de taille standard, pesant 13 kg. Il est également possible d'opter pour un modèle de petite taille, comme le cube butane de 6 kg.
Il y a fort a parier que l'agrégat est soit bouché soit percé, dans tous les cas il va falloir sortir le réfrigérateur pour le retourner. Si lorsque vous le retournez vous entendez un bruit de liquide s'écoulant (glou glou) vous avez de la chance l'agrégat est juste bouché sinon l'agrégat est mort.
Je confirme : il faut un fusible de 15 ampères.
Localisation du boîtier à fusibles
Un boîtier est logé dans le compartiment moteur. Il est souvent à proximité de la batterie. Un autre boîtier se trouve dans l'habitacle, souvent côté conducteur.
ce fusible est situé sur le boîtier électronique du réfrigérateur. pour y accéder il faut enlever la grille basse extérieure,et déboîter le boîtier électronique , le fusible est situé sur le dessus. Tester auparavant l'alimentation 12 v à l'entrée du boîtier électronique moteur tournant.
Parquez votre véhicule dans la mesure du possible à l'ombre. L'occultation avec des stores réduit le rayonnement de chaleur. Nettoyez régulièrement votre toit (les toits sales chauffent plus vite). Aérez à fond avant de faire fonctionner l'appareil afin d'évacuer hors du véhicule l'air chaud accumulé.
Le réfrigérateur 12 V à compression
Son fonctionnement est identique à celui du réfrigérateur ménager et il possède donc un compresseur qui comprime le gaz (R 134A) permettant ainsi de créer du froid. Il ne peut fonctionner qu'avec de l'électricité 12 V, 24 V ou 220 V.
Celle-ci est parfois exprimée en degrés, parfois sous forme de thermostat du plus froid (7) au plus chaud (1). Les glissières : poussez simplement l'interrupteur pour ajuster la température. Il est conseillé de procéder petit à petit (baisser de 1 °C par 24 h) pour ne pas perturber le fonctionnement de l'appareil.