Son prix a principalement augmenté car il contient entre 15 et 40% de Sans Plomb.
En effet, l'éthanol contient du pétrole donc si elle augmente, son prix augmente également. Mais les taxes étant moins élevées sur ce carburant, l'augmentation de son prix est modérée. Autre facteur d'explication, la guerre en Ukraine qui augmente le prix et limite les quantités exportées des céréales.
Ce carburant est désormais distribué dans un tiers des stations-services en France et il serait possible d'en produire plus pour Guillaume Gandon, agriculteur betteravier. Celui-ci consacre 15% de sa production de betteraves à l'éthanol, mais il assure pouvoir l'augmenter. "On peut toujours produire plus.
Remise de 30 centimes en septembre et octobre
Mais cette remise va considérablement baisser en novembre et décembre. Elle passe d'abord à 30 centimes par litre à partir du 1er septembre 2022 jusqu'au 31 octobre 2022. Puis à 10 centimes d'euro par litre à partir du 1er novembre 2022 jusqu'au 31 décembre 2022.
D'ici 2035, vous pouvez convertir votre voiture à l'E85 si celui-ci est compatible et éligible. Très populaire en France, l'E85 va également subir les restrictions à venir sur les émissions de CO2.
Le bioéthanol est un carburant plus sec et moins lubrifiant
De plus, comme nous l'expliquions au début de l'article, la majorité des moteurs d'après les années 2000 sont traités pour rouler à l'E85. Donc ce carburant ne détériore en rien les pièces mécaniques et le moteur de votre véhicule.
les véhicules Crit'Air 2 (tous les autres véhicules essence et diesel) seraient interdits à partir du 1er janvier 2026.
Si l'E85 augmente, c'est parce qu'il reste lui aussi lié au pétrole. C'est en effet un mélange qui va contenir selon la saison de 65 à 85 % d'éthanol. Le reste est du sans-plomb, dont la hausse des prix va donc peser sur l'ensemble. Le risque est de voir le prix de la partie éthanol augmenter également.
Les points négatifs :
Un coût d'installation important. La non compatibilité de certains véhicules. Le vide juridique sur la garantie des constructeurs. La difficulté de trouver des stations-services E85 malgré leurs nombres en constante augmentation.
Le GPL, ou Gaz de Pétrole Liquéfié, est apparu comme le carburant du futur : moins polluant que l'essence et le diesel, bénéficiant d'avantages fiscaux le rendant moins coûteux à la pompe, et enfin préservant mieux l'usure des moteurs.
Le carburant E85 a un temps d'allumage et une propagation de la flamme plus rapides que les essences. Cela entraîne une pression plus élevée dans les cylindres, ainsi qu'une augmentation du couple et de la puissance du moteur, dépassant même +15 %.
La taxe sur les produits énergétiques s'élève à 12 centimes le litre d'E85 (contre 66 centimes pour le SP95-E10).
La valeur moyenne pendant cette période était de 2.01 (Euro) avec un minimum de 1.86 (Euro) en 26-sept-2022 et un maximum de 2.18 (Euro) en 20-juin-2022.
Mais c'est principalement liée à la remise carburant de 30 centimes du gouvernement. Le Sans Plomb 95 (E10) reste sous la barre des 1,50€ le litre. Il perd même 1 centime par rapport à la journée de lundi pour se fixer à 1,47€ le litre.
L'essence E10, ou SP95-E10, est du sans-plomb 95 enrichi avec 10 % de bioéthanol. Ce carburant est destiné à remplacer progressivement le SP95-E5 pour devenir le standard européen. L'essence E85, également appelée superéthanol-E85, se compose de sans-plomb 95 avec 65 à 85 % de bioéthanol.
Le GPL est le carburant le moins polluant, car il ne libère pas de particules fines et limite les gaz à effet de serre. Le GPL est le carburant le moins cher, avec des prix compris entre 0,70€ et 1€ le litre.
Il émet environ 10 % de CO2 de moins que le sans-plomb et réduit les émissions de particules d'environ 90 %. De fait, le “gaz de pétrole liquéfié” bénéficie d'une TICPE (taxe intérieure à la consommation sur les produits énergétiques) réduite à 21 cts/l contre 67 cts/l pour le SP95 E10.
Le prix est d'environ 79 centimes le litre d'E85 selon les relevés de mars 2022, ce qui représente une économie importante par rapport aux autres carburants qui frôlent ou atteignent les 2 euros le litre pour le gazole et le sans-plomb 95.
Si le Superéthanol E85 est considéré comme “Le carburant du pouvoir d'achat”, cela s'explique très simplement ! Le prix au litre moyen constaté sur l'année 2020 s'élève à 0.80€.
Le cas où il faut encore acheter un diesel sans hésiter : si vous parcourez un fort kilométrage à l'année. Etant donné des consommations extrêmement faibles sur les voies rapides, autrement dit les plus empruntées par les “gros” rouleurs, c'est bien là que le mazout se révèle le plus pertinent.
Au mois de juin 2022, le Parlement européen a voté en faveur de l'interdiction des voitures thermiques, diesel et essence compris en 2035. Il ne s'agit pas réellement d'une interdiction totale des voitures thermiques. A partir de 2035, la vente de ces véhicules sera interdite.
Ce sont finalement les zones à faibles émissions, toujours plus nombreuses, qui risquent de poser le plus de problèmes aux utilisateurs français. Celle du Grand Paris, qui englobe la capitale et sa proche banlieue, prévoit ainsi l'interdiction de tous les véhicules essence et diesel à l'horizon 2030.
Ford figure en tête de liste. Plus tard, il a été rejoint par d'autres marques connues, comme Land Rover, Jaguar, Opel, Renault, Volvo, Volkswagen…
Pour bien faire, nous vous conseillons de vider votre réservoir d'essence puis de le remplir aux 2/3, partagés entre 1/3 de sans-plomb (95 ou 98) et 1/3 d'E85, afin de laisser le temps au calculateur, via la sonde lambda, de comprendre l'arrivée de l'E85, roulez tranquillement pendant plusieurs dizaines de kilomètres.