Lorsque l'air chaud et humide passe dans l'évaporateur, le fluide frigorigène absorbe la chaleur et s'évapore. Lors de ce processus, l'évaporateur et l'air refroidissent. Cela a pour effet de réduire l'humidité absolue de l'air, au point de rosée, la vapeur d'eau passe à l'état liquide et se condense.
D'où provient l'eau qui fuit de ma climatisation ? Cette eau vient de la condensation naturelle de la vapeur d'eau contenu dans l'air. En été, cette eau s'écoule normalement dans un « bac à condensats ». C'est un signe du bon état de fonctionnement de votre climatiseur.
La production d'eau est un phénomène normal pour un climatiseur en bon état de fonctionnement. En effet, la condensation naturelle de son évaporateur vient ici s'écouler dans un bac à condensats. Cette eau doit normalement être évacuée en continu par le tuyau d'évacuation dont est doté le climatiseur.
Lorsqu'un climatiseur est en état de marche, la production de condensation est un phénomène tout à fait normal. Il ne s'agit en effet pas d'un problème de fuite mais d'un signe du bon état de fonctionnement de votre appareil. Un bac à condensats est d'ailleurs prévu pour accueillir son écoulement.
Trouvez un bac de vidange ou un seau ou déplacez l'appareil de climatisation à un endroit où il peut être vidé dans un évier ; Localisez le bouchon de vidange à l'arrière ou sur le côté de l'appareil ; Retirez le bouchon de vidange et le couvercle en caoutchouc pour vider le récipient d'eau.
Pour accéder au bac à condensats, commencez par ouvrir le climatiseur en retirant le cache en plastique à l'avant de l'appareil. Ôtez les petites vis qui retiennent le cache plastique, sous le climatiseur. Elles sont souvent au nombre de trois. Faites basculer tout doucement le cache vers l'avant.
Autres utilisations de l'eau de la climatisation
Cette eau peut être mise dans le fer-à-repasser vapeur pour éviter le calcaire. Vous pouvez l'utiliser aussi pour le nettoyage des sols et des fenêtres. Dans certains cas extrêmes de pénurie d'eau, elle vous sera utile dans les toilettes, notamment dans la chasse d'eau.
Si vous pensez à un manque de gaz en mode refroidissement l'été, voici les symptomes que vous pouvez constater : L'évaporateur de l'unité intérieure gèle et se prend en glace. Liquide gras et fuite sur l'unité intérieure. Votre appareil ne refroidit plus et l'air pulsé n'est pas frais.
D'un design plutôt fin, il est discret et peut être placé en hauteur ou près du sol selon la disposition de votre pièce. Un climatiseur mobile comprend une gaine d'évacuation qui permet de rejeter l'air chaud vers l'extérieur du logement.
Il doit surement y avoir un filtre à nettoyer, si le condenseur est encrassé la température HP "haute pression" va monter ainsi que la température.
Quand faut-il recharger sa climatisation de maison ? Il convient de procéder au rechargement tous les 10 ans ou plus. Il s'agit là d'une moyenne, qui varie en fonction de l'étanchéité de l'appareil. Lorsque le liquide frigorigène est trop bas, il faut le recharger.
C'est un gaz inflammable et sa température d'auto-inflammation est assez basse (405 °C). "En cas d'inflammation, le HFO-1234yf produit du fluorure d'hydrogène qui se transforme en acide chlorydrique extrêmement toxique et corrosif pour la peau. Et il suffit de quelques grammes pour qu'il soit toxique, voire mortel.
En moyenne, une recharge de clim est vendu entre 15€ et 40€ selon la quantité de frigorigène qu'elle contient. Si vous souhaitez acheter un kit de recharge pour obtenir un tuyau de climatisation, il sera nécessaire d'ajouter 10€ à 15€ au prix de la recharge standard.
L'évaporateur est le dernier élément du circuit de la climatisation. Il joue ce rôle de « refroidisseur d'air » (6 sur le schéma). L'air ambiant, qui arrive par l'extérieur, va passer au travers de toutes les « canalisations » (contenant le liquide froid) de l'évaporateur.
Les critères de sélection d'une clim
Le choix d'un équipement de clim dépend de : la surface à climatiser et le nombre de pièces. La configuration et le nombre de mètres carrés va déterminer la puissance de votre climatisation, ainsi que le système d'installation (multi-split, réseau gainable…).
Bon à savoir: un peu d'eau qui s'écoule sous la voiture lorsque la clim fonctionne n'est pas signe d'une défaillance, elle provient de l'humidité extraite de l'évaporateur. L'eau est éliminée par un petit tuyau qui l'éjecte sous le moteur.
Le plus simple pour détecter une fuite dans votre système de climatisation est de le mettre en marche et de placer sa main aux ouvertures : si l'air est tiède ou chaud, il est temps de recharger le gaz.
En moyenne, la clim doit être rechargée tous les 3 à 4 ans. Le filtre d'habitacle doit être changé tous les ans. S'il est nécessaire de recharger la clim de votre voiture plus fréquemment, il y a peut-être une fuite sur le circuit : faites contrôler votre système de climatisation.
On estime d'ailleurs qu'une climatisation de maison ne nécessite une recharge qu'après 10 à 20 ans d'utilisation. Beaucoup de professionnels mettent de plus en exergue le fait que lorsque cette nécessité se fait jour, il est très souvent plus judicieux de faire changer la climatisation entièrement.
Démarrer le climatiseur sans attendre 24 h, c'est s'exposer à faire circuler l'huile là où elle n'a rien à faire, et même à abîmer le compresseur qui manquerait alors de lubrifiant.
Le bruit moyen d'une climatisation dépend du modèle et de la marque choisis. Par exemple, un climatiseur split émet moins de 30 db, le modèle multi-split émet approximativement 37 db et une climatisation monobloc émet environ 50 db.
Une clim qui fonctionne sur le principe de l'évaporation
Un climatiseur classique utilise un fluide frigorifique pour fonctionner. Il produit du froid en absorbant les calories de la chaleur. Ces derniers doivent être évacués vers l'extérieur par un tuyau d'évacuation qui passe par le mur ou la fenêtre.
Une climatisation ne se purge pas. Si vous l'avez montée tout seul, il faut juste purger de son air les tubes de cuivre. Ouvrez les vannes un tout petit peu jusqu'à ce que le fluide arrive, puis fermez VITE. Si elle ne marche pas, c'est peut-être une fuite sur vos raccords.