L'Airbus A380 est le plus gros avion civil de transport de passagers en service. Mais l'avionneur européen a cessé de le produire et des compagnies aériennes ont décidé d'arrêter de l'exploiter, en raison notamment de la crise du Covid-19.
L'A380, l'appareil préféré des passagers, opère un retour un retour en grâce auprès des compagnies aériennes pour faire face au retour massif des passagers dans les aéroports. La compagnie allemande Lufthansa vient d'annoncer la remise en service d'une partie de ses Superjumbos dans sa flotte à l'été 2023.
Sur ses sites de Tarbes et Teruel, TARMAC-Aérosave stocke actuellement trente-quatre A380 mais aussi, côtés long-courriers, trente A340. Si la cause de ce dernier semble entendue… Le redécollage du plus gros avion commercial au monde est effectif : deux A380 viennent d'être livrés à British Airways.
Le géant des airs va de nouveau s'envoler. La compagnie aérienne allemande Lufthansa a annoncé lundi vouloir remettre en service des gros porteurs A380 à partir de l'été 2023 en raison d'une demande en forte augmentation et de retards dans la livraison d'appareils commandés.
Sans compter son prix élevé qui éloigne d'autant les perspectives de rentabilisation. De même, son gigantisme renchérit les coûts d'exploitation. L'A380 est doté de quatre moteurs, ce qui augmente les coûts de carburant, les coûts de maintenance et les durées d'immobilisation au sol pour entretien ou en cas de panne.
"L'A320 est certainement l'avion le plus sûr du monde", estime Gérard Feldzer. Gérard Feldzer, consultant aéronautique de BFMTV s'est exprimé à la suite du crash de l'Airbus A320, transportant 150 passagers, qui s'est écrasé dans le massif des Trois Evêchés, ce mardi.
L'A380 immatriculé A6-EVS est le 123e d'Emirates, de loin le plus important utilisateur du "super jumbo" lancé en 2000 mais dont Airbus a annoncé la fin de la production en 2019, faute de nouvelles commandes.
Emirates : environ 74,2% de tous ses vols en A380. British Airways : 8,4% Singapore Airlines : 7,9% Asiana : 2,8%
En décembre 2021, l'Armée de l'Air des Emirats Arabes Unis a signé un contrat prévoyant l'acquisition de 80 Rafale F4 pour 16 milliards d'euros.
Pour être à bord d'un A380, vous devrez réserver un vol Paris Bangkok effectué par la compagnie Thaï Airways. Cette dernière propose de rejoindre cette capitale dynamique en 11 heures de vol depuis Paris Charles-de-Gaulle. Peu de personnes connaissent vraiment Singapour.
Plusieurs compagnies aériennes continuent de l'exploiter. Lufthansa en remettra plusieurs exemplaires en service à l'été 2023 mais Emirates n'a jamais cessé de l'exploiter et même de l'améliorer. Actuellement 70 exemplaires sont opérés permettant aux passagers de la première classe de bénéficier d'une douche spa !
Quatre routes en A380 sont programmées par Qatar Airways au départ de Doha-Hamad International, avec deux rotations quotidiennes vers Londres et Bangkok (la deuxième à partir de début aout) et une vers Paris-CDG comme vers Sydney.
Un cimetière d'avions (anglais aircraft boneyard) désigne une zone de stockage pour les aéronefs qui sont mis au rebut après leurs années de service ou directement faute de budget ou à cause de la présence d'une technologie obsolète.
Stratolaunch. Avec 117 mètres d'envergure, 230 tonnes à vide, six moteurs de Boeing 747 et 28 roues, le Stratolaunch est le plus grand avion jamais construit.
L'AN-225 est l'avion cargo le plus imposant au monde
La soute du Mriya a des mensurations délirantes : 43,32 mètres de long, 6,4 mètres de large et 4,4 mètres de hauteur. Cela représente une surface de 280 mètres carrés et un volume de 1.300 mètres cubes.
Là, elles deviennent beaucoup plus prudentes à l'idée de mettre sur la table 395 millions d'euros, le prix catalogue de l'A380. Le super-jumbo d'Airbus aura du mal à s'en remettre.
L'avion de chasse F-22 Raptor de l'USAF est largement considéré comme le plus puissant des avions de chasse et n'est pas vendu à d'autres pays.
Le Rafale peut tout faire, ou presque : du combat aérien, de l'attaque au sol, du renseignement, se poser et de décoller d'un porte-avions… Il dispose de toute l'intelligence à bord pour ne pas avoir à repasser par le sol entre deux missions. Il est également le vecteur de la dissuasion nucléaire aéroportée française.
Reste que, depuis son arrivée au ministère des Armées, Florence Parly bat tous les records, en passant la barre des 200 Rafales vendus à l'étranger, malgré une accalmie entre 2017 et 2021.
Au niveau des commandes nettes, Boeing dépasse légèrement Airbus, avec 51,3 % de parts de marché. Au niveau des livraisons, l'avantage est inverse : 50,6 % pour Airbus.
DEWOITINE 338, LE FLEURON D'AVANT-GUERRE
Le Dewoitine 338 est déployé en trois versions sur l'Europe (22 sièges), l'Afrique (15) et l'Extrême-Orient (12 sièges, dont 6 « chaises longues »). C'est l'appareil du grand décollage d'Air France, le fleuron de la flotte d'avant guerre (25 exemplaires).
Les avions Boeing présentent un nez incurvé et arrondi contrairement aux nez des avions Airbus qui sont certes aussi arrondis, mais pointus. Au niveau des fenêtres de cockpit, la société Boeing a adopté des modèles dont la forme est légèrement similaire à celle de la lettre V.
Sur le plan financier, nous avons pu calculer que toutes les livraisons actuelles d'A380 se faisaient à perte, donc l'arrêt des livraisons entraîne un arrêt de ces pertes. Les investissements sur l'A380 - halls d'assemblage, outillage spécifiques - ont été effectués il y a des années. Tout cela a déjà été payé.
Un “petit” nouveau dans le domaine de l'aviation supersonique commerciale. La start-up Boom Supersonic vient de dévoiler le nouveau design pour son futur avion supersonique à quatre moteurs, l'Overture.
La portance est une force liée à l'effet du vent sur l'aile qui attire l'avion vers le haut. C'est elle qui permet de faire décoller un avion et de le maintenir dans les airs. À l'inverse, le poids est une force qui attire l'avion au sol.