Pour respecter le droit européen et suivre les recommandations du rapport, le gouvernement fait donc passer la SNCF en Société anonyme (SA), ou société nationale : un nouveau statut qui prévoit que l'État soit détenteur de la totalité du capital de la SNCF.
Le changement est d'importance puisqu'il fait du groupe "une entreprise à part entière", pour reprendre l'expression de son ancien patron Guillaume Pepy. Il devra notamment gérer ses investissements, éviter les pertes, maîtriser sa dette, et est -en théorie du moins- susceptible de faire faillite.
Un groupe public intégré Les 3 Épic deviennent 5 sociétés : SNCF (la société mère), SNCF Réseau, SNCF Gares & Connexions, Rail Logistics Europe et SNCF Voyageurs. L'État détient intégralement SNCF, dont le capital est incessible. SNCF détient toutes les sociétés directement ou indirectement.
Rejoindre la SNCF, c'est choisir une entreprise citoyenne, au service de tous, portant attention à chacun et pleinement engagée sur les enjeux collectifs de demain. Chez nous, la diversité culturelle et sociale, l'égalité des chances et professionnelle ainsi que la mixité sont des valeurs fondamentales.
Les taux de remplissage des TER ne dépassent pas 25%
Un réseau obsolète, des trains en retard et une addition salée : l'Etat a déboursé 13, 7 milliards pour la SNCF en 2016, dont 3,2 milliards pour équilibrer le système de retraite des cheminots.
Le résultat net s'améliore largement : la SNCF passe d'une perte de 780 millions d'euros en 2021 à un bénéfice de 928 millions. La performance est notable, surtout au vu des 20 millions d'euros seulement dégagés en 2019.
Trenitalia est le premier opérateur à défier la SNCF sur le marché de la grande vitesse en France depuis l'ouverture en accès libre de ce secteur à la concurrence en décembre 2020.
Le salaire moyen d'un conducteur de train se situe entre 2 000 et 3 000 euros bruts par mois (1 500 et 2 300 euros nets par mois). Ce sont les années d'expérience et les primes qui vont notamment jouer sur la rémunération mensuelle.
Le salaire typique d'un Aiguilleur chez SNCF est de 1 960 € par mois. Les salaires d'un Aiguilleur chez SNCF peuvent aller de 1 311 € à 2 417 € par mois.
DÉCRYPTAGE - Électriciens, mécaniciens, informaticiens… sur ces métiers en tension, le groupe a de plus en plus de difficultés à recruter. Le phénomène a débuté cet été.
Un risque de dégradation de la note de la SNCF ? Pour respecter le droit européen et suivre les recommandations du rapport, le gouvernement fait donc passer la SNCF en Société anonyme (SA), ou société nationale : un nouveau statut qui prévoit que l'État soit détenteur de la totalité du capital de la SNCF.
L'État est, par la loi, l'actionnaire unique du groupe : la SNCF reste et restera une entreprise publique.
Depuis le 1er janvier 2020, la SNCF est une société anonyme dont le capital est détenu par l'État français.
Avec OUIGO, SNCF propose une nouvelle offre de train low cost. Les tarifs avantageux existaient déjà : en s'y prenant à l'avance, en sélectionnant les bons horaires… on pouvait voyager pas cher. L'engagement de OUIGO, c'est de vous proposer des petits prix et des TGV pas chers toute l'année.
Aujourd'hui en effet, le patrimoine des gares est divisé en deux : SNCF Réseau est propriétaire des quais, tandis que le reste du bâtiment est exploité par Gares & Connexions, logé donc chez SNCF Mobilités.
Depuis le 1er Janvier 2020, le rail est ouvert à la concurrence. Le monopole public n'existe plus. La SNCF a changé de statut par privatisation. Elle est maintenant une entreprise comme les autres.
SNCF Réseau crée actuellement une université des métiers à laquelle elle consacre 90 millions d'euros. Décidée en juillet 2018, elle disposera de trois centres de formations situés à Nanterre (92), Saint-Priest près de Lyon, et Bègles près de Bordeaux. Par Emmanuel Franck - Le 08 juillet 2019.
Il s'agit de l'ENAC (Ecole nationale de l'aviation civile) qui propose une formation en trois ans après la réussite d'un concours d'entrée très sélectif. Pour s'y présenter, le candidat est titulaire d'un Bac+2 et maîtrise bien l'anglais. Ainsi, l'aiguilleur du ciel est un fonctionnaire formé à un master 2 (Bac+5).
Le salaire d'un pilote de ligne se situe en moyenne à plus de 100 000 euros de rémunération annuelle, soit plus de 8 000 euros bruts mensuels.
"C'est ma feuille de paye de juin 2022, le traitement de base est de 1.547 euros", montre Clément. Mais tous les mois, s'ajoutent différentes primes, notamment les indemnités d'horaires de nuit et de week-end travaillés. Ce qui fait augmenter son salaire à 2000 euros en moyenne.
SNCF vous offre des formations de BAC Pro à Licence Pro, pour apprendre les métiers de la mécanique pour la maintenance des trains ainsi que l'entretien et modernisation des équipements et des voies.
C'est la conséquence de la loi Pacte ferroviaire, votée en 2018. Le dispositif transpose la réglementation européenne libéralisant les lignes à grande vitesse, ouvertes en réalité en accès libre sur le territoire national depuis 2020.
La SNCF prévoit de se réinventer et de se focaliser sur l'avenir. Plus de 1 000 travaux d'envergure sont prévus sur les rails partout dans l'Hexagone. Le tarif sera également revu. La SNCF n'envisage pas de retrouver un trafic normal avant deux ans.
La stratégie de SNCF Voyageurs repose sur trois axes : mettre le client au centre. réussir l'ouverture à la concurrence. assurer une place et un avenir pour chacun.