La buée est un phénomène de condensation qui se produit lorsqu'il y a un fort contraste de température entre la surface extérieure et intérieure d'une vitre. Quand un froid matin d'hiver vous montez dans votre voiture, le premier réflexe est souvent d'allumer le chauffage afin de réchauffer l'intérieur du véhicule.
Afin d'éviter la condensation sur le pare-brise, vous pouvez choisir un produit du quotidien tel que le savon, le vinaigre blanc ou la pomme de terre. Pour le savon, il vous suffit d'en mettre sur le côté intérieur de la vitre. La surface savonnée ne permettra plus la formation de buée.
Cela arrive généralement lorsque votre ancienne est équipée de gaines extérieures pour capter l'air : si des gaines sont manquantes, percées ou que les liaisons ne sont pas bien étanches, l'eau va s'infiltrer dans l'habitacle.
La climatisation à la rescousse quand il fait froid !
Généralement plus utile en été, la climatisation est aussi votre alliée, et particulièrement pour désembuer. Le principe est on ne peut plus simple : en asséchant l'air, la clim réduit l'humidité dans le véhicule, et vous débarrasse de la buée.
Commencez par ouvrir les portières de la voiture et faire glisser les sièges pour que les zones mouillées soient bien aérées. Retirez les tapis pour les laisser sécher à l'extérieur. Munissez-vous de serviettes sèches et placez-les sur la moquette et les tapis. Marchez dessus jusqu'à ce qu'elles soient imbibées d'eau.
Pour désembuer ou dégivrer son pare-brise avant, l'usager doit utiliser la fonction de dégivrage, via un bouton situé sur son tableau de bord, s'il possède cette fonction. Sinon, il devra activer sa climatisation et lui faire souffler de l'air chaud dans l'habitacle, le plus près possible du pare-brise.
Lorsqu'on souffle sur une surface froide, la vapeur d'eau se condense généralement sous la forme d'une myriade de petites gouttelettes qui forment une couche blanchâtre : la buée. Ce phénomène est général et souvent bien gênant.
Utiliser la fonction désembuage
Fonction deux en un, elle est aussi efficace pour se débarrasser du givre. Une fois activée, elle envoie de l'air à forte puissance sur le pare brise et permet de le désembuer rapidement.
- l'état liquide : le lac, la cascade, la rivière, le nuage, la rosée, la pluie, la mer, l'océan, le brouillard, la brume, la buée… - l'état solide (gelé) : l'iceberg, le glaçon, la neige, la grêle, le givre, la gelée, la glace, le glacier, la banquise, la stalactite, le verglas…
Enfin, sachez que le moteur doit être à une température d'environ 90 degrés pour que la buée disparaisse correctement et rapidement. Si votre voiture est équipée d'une climatisation, le désembuage des vitres de votre véhicule sera beaucoup plus facile.
Préférez l'air froid à l'air chaud pour agir sur la buée en dirigeant le flux d'air vers le pare-brise. Il est plus rapide d'obtenir de l'air froid, surtout quand vous démarrez votre véhicule en pleine saison hivernale, et l'air froid agit plus efficacement contre la buée.
Sécher une moquette mouillée avec du bicarbonate de soude
Passer un aspirateur sur la partie humide de façon à faire apparaître la quantité d'eau retenue dans la moquette. Absorber un maximum d'eau à l'aide d'une serviette pour mieux faciliter le séchage ; Y verser une quantité importante de bicarbonate de soude.
Pour absorber l'humidité et les odeurs le plus possible, il est recommandé de ne pas retirer le bicarbonate de soude avant 24 heures. Ensuite, passez la balayeuse pour retirer le bicarbonate de soude restant. Si le tapis est encore légèrement humide, utilisez un ventilateur pour terminer de le faire sécher.
Utilisez un aspirateur sec et humide pour éliminer autant d'eau que possible dans l'habitacle. Si vous le pouvez, utilisez des torchons (le plus possible) pour absorber l'eau des sièges et des tapis. Les serviettes standard peuvent également faire l'affaire.
Après avoir lavée et bien rincée la voiture, et afin d'éviter d'avoir des traces d'eau, il faut procéder au séchage de la voiture. Soit avec la raclette en silicone pour évacuer le maximum d'eau et finir avec la microfibres de séchage RenoPolishAuto.
Cherchez la source de la tache.
Si l'eau provient d'une source externe, comme une canalisation qui fuit, c'est une autre histoire. Si votre moquette est souvent mouillée, elle finira par moisir et sentir mauvais.
Éliminer l'eau stagnante à l'aide de pompes ou de seaux. Utiliser un aspirateur de liquides et de détritus secs pour éliminer l'eau restante. Enlever tous les matériaux imbibés d'eau et sales, les débris, la boue et la saleté.
Pour anticiper la condensation sur les fenêtres, mettez quelques gouttes de produit vaisselle (et vraiment quelques gouttes pour ne pas que ça mousse !) sur un chiffon légèrement humide, frottez vos vitres de façon circulaire afin de ne pas laisser de traces, puis essuyez la surface avec un chiffon sec.
Quel est le bouton désembuage dans une voiture ? Pour désembuer le pare-brise de sa voiture, le tableau de bord doit être doté de la fonction désembuage. Ce bouton est caractérisé par un picto qui ressemble à une vitre arrondie le long de laquelle remonte des flèches vers le haut et en forme de serpent.
Le désembuage du pare-brise et le dégivrage max. sont utilisés pour éliminer rapidement la buée et le givre sur le pare-brise et les vitres latérales.
Le verglas est un dépôt de glace compacte et lisse, généralement transparent, provenant d'une pluie ou d'une bruine d'eau en état de surfusion, qui se congèle en entrant en contact avec une surface solide dont la température est inférieure à 0 °C.
La buée est en fait de l'eau liquide, qui apparait par un phénomène de condensation : c'est le passage de l'eau à l'état gazeux en eau à l'état liquide. Cela se produit lorsque de l'air chaud qui contient de l'eau à l'état gazeux entre en contact avec une surface froide.
Définition "état gazeux"
n.m. État de la matière distinct des états solide, liquide et plasma caractérisé par : - une densité et une viscosité relativement faibles ; une absence de forme propre ou de volume propre ; une tendance à occuper tout le volume disponible.
dioxygène On place au contact du gaz à tester un bâtonnet avec un point incandescent. Si le gaz est du dioxygène, alors le bâtonnet s'enflamme. incolore appelé « eau de chaux » Si le gaz est du dioxyde de carbone, alors l'eau de chaux se trouble. dihydrogène On approche une allumette du gaz à tester.