« On produit donc plus de vélos qu'avant la crise du Covid. C'est certain. ». Selon lui, il ne faut donc pas parler de « rupture d'approvisionnement ». Il a ajouté ceci : « Il n'y a plus de stock pour faire face à l'énorme demande.
Quand est-ce que la situation va revenir à la normale ? Pas de date précise en tête et encore de nombreux facteurs incertains. Nous n'envisageons pas un retour à la normal avant fin 2023.
Pas de retour à la normale avant fin 2022…
Production trop faible, difficulté de livraison : il n'en fallait pas plus pour provoquer cette pénurie de vélos et de pièces détachées. Une situation qui pénalise fortement les commerces indépendants.
Le premier effet de la pénurie de vélo a été la forte augmentation des prix des vélos. Aujourd'hui il faut compter 10% de plus pour le prix de votre vélo notamment à cause de la flambée du prix de l'aluminium. Il est donc conseillé de scruter le marché de l'occasion sur lequel vous pourrez dénicher de très bons vélos.
Le problème est de trouver des pièces détachées. 95% des composants viennent d'Asie et après le confinement du printemps 2020, la demande a dépassé l'offre.
« D'une part les magasins veulent vendre des vélos. Donc à partir du moment où nous ne sommes pas en mesure de leur en fournir le nombre qu'ils souhaitent, le directeur du magasin a la possibilité de référencer des produits spécifiques. Ils ne sont pas créés par Decathlon pour faire du commerce ». Et ce n'est pas tout.
C'est au BTWIN Village, au cœur des Flandres, que sont conçus tous les vélos de Decathlon. Nos équipes talentueuses suivent la philosophie de Decathlon : concevoir des vélos, accessoires, équipements et pièces avec le meilleur rapport qualité / prix. Le tout afin de démocratiser l'usage du vélo partout dans le monde.
Peu de gens le savent, mais lorsque la saison du vélo tire à sa fin, c'est le bon moment de s'en procurer un nouveau. L'automne est la saison idéale pour acheter neuf, comme usagé!
Côté disponibilité, la marque prévoit de livrer les premiers modèles vers la fin du printemps 2022.
Fondé en 1972, GIANT est devenu le plus grand fabricant de bicyclettes à Taïwan et au monde. Il possède 15 usines à Taïwan (Chine), aux Pas-Bas, en Chine et en Hongrie, d'où sont sorties plus de 6,5 millions d'unités en 2020, soit deux fois plus que sa production de 2018 (3,7 millions d'unités).
En 1973, Shimano équipe pour la première fois des professionnels avec le tout premier groupe Dura Ace, en 2x6 vitesses. La même année, Shimano ouvre sa première usine en dehors du Japon, à Singapore pour lui permettre de produire à bas coût.
Comment sont fabriqués les produits decathlon ? On vous emmène dans l'usine de Monastir, en Tunisie, à la rencontre d'Amira, responsable environnement en production, du directeur de l'usine d'Enfavet et d'Aida, machiniste et représentante des travailleurs.
Decathlon : comment le géant de l'équipement sportif fait face à la pénurie de vélos. Concerné comme tous les fabricants de vélos par la pénurie et la hausse de prix de nombreux composants essentiels, Decathlon s'adapte pour rester dans la course au vélo électrique. Jusqu'à opérer quelques changements structurels...
Decathlon (ou Oxylane de 2008 à 2014) est une entreprise française de grande distribution de sport et de loisirs, créée en 1976 par Michel Leclercq.
Lancée en 1992 par Décathlon, la marque Rockrider s'est imposée comme l'une des enseignes les plus importantes dans le secteur des vélos pour sportifs. Les vélos Rockrider combinent élégance, performance, puissance et confort.
En 2019, la marque B'Twin se concentre sur les vélos pour le grand public et les enfants. Les VTT sont désormais commercialisés sous l'appellation Rockrider , les Gravel sous l'appellation Triban et Elops pour les vélos de ville.
La marque de VTT ROCKRIDER
Plus que des “vtt pas cher”, ROCKRIDER conçoit des vélos vtt au meilleur rapport qualité / prix. D'une pratique VTT randonnée loisir ou sportif; en passant par du VTT Cross-Country ou VTT All Mountain. Chacun sa pratique.
Un repère très simple : il ne faut pas que votre guidon soit plus haut que votre selle. Idéalement, il doit être quelques centimètres plus bas. Idem pour la selle. Les modèles pour la ville, larges et bien rembourrés, ne sont pas adaptés aux longs trajets.
Les SOLDES c'est un bon moment pour acheter un vélo électrique. Plusieurs villes de France proposent une aide à l'achat d'un vélo électrique. Il faut savoir qu'un bon VAE coûte cher, entre 1500 et 3000 euros.
Btwin est une marque de vélo appartenant depuis 2006 au groupe Decathlon. Le groupe Decathlon Cycle a créé son premier vélo en 1986. Les premiers vélos Btwin 5 sont sortis en 1999. La marque Decathlon Cycle ne change son nom qu'en 2006 pour devenir Btwin.
La plupart des vélos proposés par le groupe sont assemblés en France. Basé à Longjumeau, Intersport compte une usine à Machecoul qui abrite toutes les conceptions de vélo Nakamura pour adultes. Assoiffé de produire de la qualité, il travaille en collaboration avec plusieurs prestigieuses marques d'équipement.
Pourquoi choisir un vélo de la marque Btwin ? Les vélos de la marque Btwin répondent aux besoins de toute la clientèle. L'enseigne fabrique des vélos de route, des vélos freeride, des vélos VTT performance, des VTT sport ainsi que des vélos loisir.
En 1975, Michel Leclercq a une idée. Il ne le sait pas encore, mais elle va révolutionner l'univers du sport et de la grande distribution. Il a 35 ans et s'émancipe d'Auchan, l'entreprise familiale, où il occupe un poste informatique. Il rêve d'une grande surface où le sport occuperait tout le terrain.
“à fond la forme !” : la petite histoire de notre slogan
Le slogan de septembre “À fond la forme !” plaît tellement à Benoît Poizat, chargé de la communication de DECATHLON, qu'il décide de l'utiliser partout. Aujourd'hui, le coup de cœur est toujours d'actualité puisque le slogan n'a pas changé !