Éléments d'alliage. Le carbone a une importance primordiale car c'est lui qui, associé au fer, confère à l'alliage le nom d'acier. Son influence sur les propriétés mécaniques de l'acier est prépondérante.
Le principe de fabrication de l'acier
L'acier peut être confectionné dans deux types d'usines : dans un haut fourneau, à partir du minerai de fer et de coke (du carbone presque pur extrait du charbon), ou dans un four électrique, à partir d'acier de récupération (acier de recyclage).
Un 304 H est composé de : Entre 0.04 et 0.1 % de carbone ; Entre 18 et 20 % de Chrome ; Entre 8 et 10.5 % de Nickel.
1. Acier au carbone. L'acier au carbone a un aspect mat et est connu pour être sensible à la corrosion. Dans l'ensemble, on en distingue trois sous-types : acier à faible, moyenne et forte teneur en carbone, avec une faible teneur d'environ 30 % en carbone, moyenne 0,60 % et élevée 1,5 %.
Encore plus dur que le diamant !
Le carbyne, c'est une résistance qui est 40 fois supérieure à celle du diamant, le plus résistant des minéraux.
La trempe et plus généralement les traitements thermiques (austénitisation, trempe, revenu, …) effectués sur les pièces de fonderie en acier permettent de leur conférer leurs propriétés d'usage : caractéristiques mécaniques, résistance à la corrosion, résistance à l'usure, ….
Matériau noble par excellence, le carbone n'échappe pas aux contraintes d'utilisation classiques et notamment à la rouille du couteau. Gardez à l'esprit qu'un couteau avec une lame en acier carbone peut rouiller, d'où l'importance d'un entretien spécifique.
L'acier est un alliage de fer et de carbone. Un alliage est l'association de plusieurs éléments, la plupart du temps métalliques qui possèdent des propriétés différentes de chaque élément initial.
Fer (métal pur) : Excellente résistance mécanique mais très sensible à la rouille. Acier : Alliage de fer et de carbone qui rouille lorsqu'il entre en contact avec l'air et l'eau.
Pour les autres aciers alliés, on distingue : les aciers de qualité alliés pour lesquels il existe par exemple des exigences de propriétés spécifiées de ténacité, de grosseur de grain et/ou de formabilité ; ces aciers ne sont pas destinés à un traitement de trempe et revenu ou à un traitement de trempe superficielle.
Selon les conditions, tous les aciers, même inoxydables, peuvent rouiller. Un fait qui semble contradictoire souvent perçu, à tort, comme un défaut de matériau. C'est pourquoi il est temps de vous expliquer comment et pourquoi l'acier inoxydable rouille et comment prévenir et nettoyer des tâches de rouille.
La tôle en acier noir est une plaque d'acier qui n'a pas été dégraissée ni décapée. Communément appelé « acier brut », l'acier noir est un alliage de fer et de carbone. Il peut être galvanisé (coulé et revêtu de zinc) ou phosphaté (coulé et revêtu de phosphore) pour améliorer sa résistance à la corrosion.
L'acier, un alliage fer-carbone
Une fois trempé, l'acier devient encore plus dur que le fer. Il tient l'essentiel de ses propriétés de sa teneur en carbone. Lorsque celle-ci augmente, la dureté de l'alliage s'améliore et son allongement à la rupture diminue.
Pour le durcir, il faut effectuer une trempe. Cette manipulation consiste à chauffer le métal puis à le refroidir de façon contrôlée dans un bain d'eau ou d'huile. La trempe est suivie d'un revenu qui est une étape permettant de fixer les propriétés de dureté et de ductilité de l'acier X Source de recherche .
Acier 5160. Appelé aussi spring steel, Cet acier est souvent utilisé en coutellerie pour des lames nécessitants une flexion. En général assez facile à travailler.
Un aimant est fait avec une matière qui contient des millions d'aimants microscopiques bien alignés. C'est pour cela qu'il peut s'accrocher. Dans l'acier, il y a aussi des micros aimants. Grâce à eux, l'acier est accroché par l'aimant, mais comme ils sont dans tous les sens, l'acier n'est pas lui-même un aimant.
L'acier s'élabore actuellement de deux manières : dans un haut fourneau, à partir du minerai de fer et de coke avec réduction du carbone dans un convertisseur ; dans un four électrique, à partir d'acier de récupération. On parle d'acier de recyclage ou d'acier électrique.
Les aciers les plus populaires de cette catégorie sont les suivants : CPM S35VN, VG10, CPM S30V, Böhler M390, Böhler N690 et bien plus. Selon nous, l'acier 8Cr13MoV est la meilleure option lorsque vous avez un budget serré.
Utiliser une protection cathodique
L'application d'une couche de zinc sur une surface d'acier allié au fer est un exemple courant de protection cathodique. Ce processus est également appelé galvanisation. Comme le zinc est plus réactif que l'acier, il se corrode. Il s'oxydera, ce qui empêchera la corrosion de l'acier.
Il suffit de pulvériser le vinaigre et de le laisser reposer pendant une minute. Essuyez le vinaigre avec un linge de coton propre, en suivant le sens du grain de l'acier, puis utilisez un peu d'huile d'olive pour lui donner de l'éclat.
Pour augmenter la dureté d'un alliage fer-carbone, il faut réaliser un chauffage supérieur à une température critique, évaluée entre 750 et 1 200 °C (variables possibles en fonction de la composition du métal).
L'huile est un autre moyen de trempe populaire. Ce moyen fonctionne beaucoup plus rapidement que l'air comprimé, mais pas aussi vite que l'eau. Cependant, il existe différents types d'huiles disponibles en fonction de la vitesse de refroidissement souhaitée.
Pour la trempe, il s'agit généralement d'huiles paraffiniques. Mieux adaptées à cet usage que les huiles moteur, plus faciles à nettoyer car additivées et plus propres. Mais bien sûr, une huile moteur permettra aussi d'obtenir une trempe.