Généralement lors d'un vol en jet d'affaires, les 2 pilotes ont des fonctions qui se complètent. L'un est le commandant de bord, le pilote principal, l'autre est son co-pilote capable de le relayer à tout instant, mais aussi de prendre en main d'autres missions annexes lors du trajet.
Le copilote aide le pilote en surveillant les instruments, en s'occupant des communications radio et en gardant trace de leur position, de leur altitude et de leur direction.
Pourtant, en moyenne en France, un pilote d'avion de ligne avec quelques années d'expérience gagne entre 7 000 et 10 000 € bruts par mois. Un pilote très expérimenté, hautement qualifié et en fin de carrière, peut toucher un salaire compris entre de 15 000 et 30 000 € brut mensuels.
Le salaire typique d'un Pilote De Ligne chez Air France est de 104 459 € par an. Les salaires d'un Pilote De Ligne chez Air France peuvent aller de 29 355 € à 200 690 € par an.
Actuellement, ce sont trois à quatre pilotes qui sont nécessaires dans l'appareil lors des vols longs courrier. Ils alternent entre-temps de pilotage et temps de pause, afin qu'une équipe de deux personnes soit toujours présente dans le cockpit.
Les pilotes sont soutenus par les contrôleurs aériens au sol : ils veillent notamment à ce que la distance entre les avions soit suffisante et que les avions puissent décoller et atterrir en toute sécurité. Pour ce faire, ils sont en contact radio permanent avec les pilotes."
Profiter d'un repos adéquat est une préoccupation majeure pour les pilotes de ligne. Les pilotes assurent un service disponible 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, 365 jours par année. Il arrive souvent qu'ils se préparent à travailler au moment où la plupart des gens retournent à la maison et se préparent pour la nuit.
Quel est le salaire du (de la) pilote de chasse ? En début de carrière, sa rémunération est de près de 2.100 € bruts par mois. Cette gratification évolue ensuite selon les grades : presque 2.200 € au grade d'aspirant, puis 3.350 € au grade de sous-lieutenant et enfin près de 4.600 € au grade de lieutenant.
Le premier métier le mieux payé de France est celui de directeur général. Un directeur général est responsable de la direction générale d'une entreprise et est chargé de prendre des décisions stratégiques. Les directeurs généraux sont généralement très bien rémunérés et peuvent gagner jusqu'à 600 000 € par an.
Tel serait le salaire annuel des pilotes les mieux payés d'Air France, selon un document interne révélé par Libération. Ledit document indique que 99 pilotes (dont une seule femme), sur un total de 2381, émargeraient à plus de 300 000 euros par an.
Aujourd'hui, une disposition de la direction générale de l'aviation civile fixe à 60 ans l'âge de la retraite pour les pilotes. Par dérogation, ils peuvent poursuivre leur activité jusqu'à 65 ans, mais pas au-delà. Une limite imposée par l'Organisation de l'aviation civile internationale.
Le salaire de base d'un copilote chez Ryanair est de 28.691 euros par an. A titre de comparaison: un copilote chez British Airways gagne 72.708 euros par an. A la Lufthansa, c'est 64.600 euros et chez KLM 48.762 euros.
Le conducteur de TGV est celui qui gagne le mieux, mais ce poste est notamment accessible en fin de carrière, où le salaire tourne autour de 4 800 euros bruts par mois. Une partie du salaire d'un conducteur de train comporte une part variable qui permet d'augmenter la rémunération.
Mais ce métier a aussi des inconvénients comme la fatigue due aux décalages horaires, les nuits blanches, les horaires de travail différents des horaires du bureau. Pendant les périodes de travail, les pilotes de ligne ne peuvent pas aussi voir leur famille pendant une semaine à cause du rythme intense.
La formation se termine par deux stages, qui une fois validés, vous permettent de devenir copilote, à condition d'être majeur. Il faut en effet être âgé de 18 ans révolus, c'est l'âge minimal.
Pilote et copilote peuvent se partager les tâches pour que ce dernier ne perde pas la main, l'un prend en charge les tâches "navigation et pilotage" tandis que l'autre est responsable des tâches "mécanique et communication". Et ils échangent au vol suivant.
Consultant, DAF, avocat : un trio triomphant !
Le conseil en stratégie est l'un des secteurs les plus rémunérateurs, sans grande surprise.
Selon notre sondage, les 8 métiers qui rapportent au moins 50 000 € : banquier, avocat, conseiller en investissement, notaire, footballeur, ingénieur informaticien, architecte, gérant de fonds d'investissement et enfin trader. La plupart de ces métiers exigent une solide formation et de l'expérience.
À la tête d'un contrat XXL avec le PSG, Kylian Mbappé domine le classement des plus gros salaires de la Ligue 1, devant ses coéquipiers Neymar et Lionel Messi. Pas de surprise cette année avec un top 10 encore une fois 100% exclusivement parisien.
Les mécaniciens de véhicule et d'armement gagnent un salaire de 1 362€ net par mois.
Le coût moyen de l'heure de vol en France se situe entre 85 € et 155 € en fonction de la localisation de l'aéroclub et du type d'avion. En retenant le minimum réglementaire exigé pour une formation de pilote privé complète, soit 45 heures, le coût total de la formation varie de 5000 € à 7000 €.
L'avion à hélice est plus difficile à piloter. Tout d'abord, il faut lutter contre le couple, qui fait que l'avion veut tourner dans le sens inverse de l'hélice. De plus, s'il s'agit d'un moteur à piston, il faut se préoccuper du mélange de carburant. Les avions à réaction n'ont pas vraiment de problèmes de couple.
Le salaire d'un pilote est très variable. Dans le secteur de l'aéronautique, le métier de pilote est sans aucun doute l'un des mieux rémunérés. En effet, la rémunération d'un pilote oscille entre 98 000 $ et 322 000 $. Toutefois, ce salaire varie grandement en fonction de nombreux facteurs.
Être aux commandes d'un avion nécessite cependant une formation pointue. S'il s'agit d'apprendre à piloter un avion quitte à effectuer des virées à l'occasion, une multitude d'aéroclubs se mettent en effet à votre disposition et vous en garantissent la maîtrise au bout d'un programme d'apprentissage bien établi.