Dacia nait en Roumanie en 1966, avec un objectif clair: fournir des voitures modernes, robustes et économiques à tous les Roumains. Son nom s'inspire directement de l'appellation donnée par les Romains au territoire de l'actuelle Roumanie.
Dacia est fondée en 1966 en Roumanie. Son objectif est clair: proposer des voitures modernes, fiables et abordables à tous les Roumains. Dacia est le nom que donnaient les anciens à la région correspondant aujourd'hui à la Roumanie. Renault reprend Dacia en 1999 et initie un changement de stratégie.
Usine de Pitesti : l'excellence de la production roumaine
Les véhicules produits sur place, badgés Renault ou Dacia selon le modèle et le pays de destination, sont Sandero, Logan, Logan MCV (break) et Duster.
Concrètement, une Dacia n'est ni moins chère à entretenir ni moins fiable qu'une Renault. Tout simplement parce que les modèles partagent souvent bon nombre d'organes. Ici, certains moteurs sont donc les mêmes et les préconisations d'entretien… identiques.
Pour Dacia, la fabrication de moteurs se passe à l'usine de Pitesti. En effet, ce site n'est pas uniquement réservé à l'assemblage de voitures. Elle est aussi spécialisée dans la fabrication de moteurs et la logistique pour la partie expédition de véhicules ou de pièces.
Il s'agit à nouveau de la Dacia Sandero, à la première place du podium des ventes aux particuliers, rapporte BFM TV, lundi 2 janvier. Près de 54.766 berlines roumaines ont été vendues aux particuliers, loin devant la Peugeot 208 (31.579) et la Renault Clio (29.053).
Depuis sa création, les véhicules de la marque Dacia sont surtout produits à l'usine Dacia de Pitesti se trouvant à Mioveni, en Roumanie. Puis, la marque roumaine décide de déplacer son unité de production au Maroc, à l'usine de Tanger, avec l'aide du constructeur tricolore Renault.
Lancée en 2008, la Sandero intègre le top 20 des voitures les plus vendues en France en 2021 et constitue la gamme la plus commercialisée de Dacia. Cette citadine est disponible en version classique avec une finition Access, Essentiel et Confort.
Denis Le Vot, patron de Dacia, a donné le 22 avril, une grande interview aux Echos. Visiblement, le directeur général du constructeur automobile a le moral et affiche sa confiance.
Dacia Sandero - Allemagne, Rouaume-Uni, Espagne et Italie
Il n'est pas surprenant que dans de nombreux pays européens, la voiture neuve la moins chère du marché soit la Dacia Sandero. En Allemagne, il faut compter 7290 euros pour acheter la petite voiture roumaine, en Espagne 7590 euros et en Italie 7900 euros.
En effet, ce n'est autre que le DR 5.0 2022, un SUV de la marque italienne DR. Automobile qui vise à être l'un des plus performants de sa catégorie sur le vieux continent. Surtout parmi ceux qui recherchent un modèle de série simple mais complet, et bien évidemment à un prix abordable.
La série spéciale Duster Extreme vient coiffer la gamme du SUV roumain et se distingue avec quelques éléments spécifiques. Disponible en 2022, ses tarifs ne sont pas encore connus.
Selon les avis des consommateurs et des utilisateurs, les modèles Dacia sont classés parmi les voitures les plus fiables du marché. Cela ne concerne pas uniquement la citadine phare Sandero, mais également le Duster, le Lodgy, le Jogger et la Nouvelle Spring.
Ce véhicule combine à la fois les performances d'un SUV et la puissance d'un utilitaire. L'avantage du Duster réside dans le bon rapport prestations/prix qu'il confère. Il offre un habitacle spacieux tout en garantissant un excellent comportement sur la route.
La plus petite voiture de la marque Dacia est le modèle Twony. Cette voiture est proposée avec une longueur de 3,70 m avec un poids d'environ 800 kg. Ses principaux atouts sont son prix très abordable et ce poids.
12/12 Dacia Sandero : laquelle choisir ? Le tout pour 14 820 € avec le moteur ECO-G 100 et l'aide au stationnement avant, sans option de peinture. Modèle le moins cher de la marque, la Dacia Sandero pourrait s'avérer une bonne option pour changer sa voiture à moindre coût.
Quelle est la Dacia Sandero la plus économique et qui consomme le moins ? Parmi les modèles Sandero Dacia, la version 1.0 l Sce 75 ch est considérée comme celle qui consomme le moins. Elle affiche une consommation raisonnable de 5,2 l/100 km en cycle mixte.
La Dacia actuelle la plus puissante, un Duster, est équipée d'un moteur 1,2 litres TCe de 125 ch mais les Roumains ont réussi, sans trop de tracas, à doubler cette puissance sous le capot de la modeste berline. Initialement le moteur 1,6 16V faisait 105 ch.
Dacia fait partie de ceux-là et affiche le Sandero pour 3€ / jour, soit 90€ / mois. A ce prix là, évidemment, ça interpelle ! Seulement, cette LLD Dacia Sandero concerne le modèle de base, c'est à dire la finition la plus dépouillée avec le moteur essence Sce 75ch.
Les raisons de l'arrêt de production de la Logan sont les délais d'attente très long et la nouvelle vision de la marque roumaine qui préfère booster les ventes de ses best-seller, en l'occurence la Sandero et la Dacia Duster, ainsi que de bien installer le nouveau-né 7 place Jogger sur ses rail.
Le moteur TCe 130 4x2 : le moteur que nous recommandons
Disons-le, le TCe 130 est le moteur qui convient le mieux au Duster. Doux, silencieux, puissant et coupleux, le 4-cylindres est un des meilleurs petits moteurs essence actuels.
Il est recommandé d'opter pour un moteur à essence, notamment le TCe 90 qui est plus performant et plus souple que le SCe 75.
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