En compétition automobile, le copilote assiste le pilote d'un véhicule automobile, lors d'un rallye par exemple. Généralement le copilote se doit d'être un sportif aguerri, car le véhicule qui le transporte produit des forces et des contraintes physiques inhabituelles.
e bonne copilote doit toujours étudier le chemin avant de prendre la route. Il faut connaître les dangers, l'itinéraire exact et lorsque l'on part en voiture électrique, on doit prévoir un plan de charge. Il ne faut jamais avoir à chercher une borne lorsque sa batterie est presque à plat.
Les formations de co-pilotes sont ouvertes aux personnes de plus de 16 ans. Dès la majorité, il sera indispensable de posséder un permis de conduire. L'apprenti co-pilote doit aussi pouvoir justifier d'une des 3 licences nécessaires à cette formation.
Faire appel à un copilote expérimenté permettra au jeune pilote d'apprendre à lire la route. Travailler avec les vidéos de caméras embarquées peut être très utile pour améliorer son système de notes et mettre en place cette analyse de la route.
De même, il est nécessaire d'obtenir la licence délivrée par la Fédération Française du Sport Automobile (FFSA). La FFSA Academy est, depuis 1993, un centre de formation reconnu, qui forme les professionnels de la course. Il faut savoir que la formation complète coûte aux alentours de 80 000 euros.
Pour faire ouvreur tu doit avoir une licence FFSA pilote à 200 et quelque euros. Pour la prix de l'engagement c'est généralement moitié prix... Et enfin tu doit être forcement dans une ASA pour avoir une licence pilote...
1. Sébastien Loeb. Sébastien Loeb est reconnu comme le meilleur pilote de rallye au monde.
En rallye, deux personnes prennent place dans les voitures : le pilote qui conduit la voiture et son copilote qui lui indique, par intercom, toutes difficultés de la route, les virages, les bosses et les freinages.
Un rallye se compose de trois étapes (vendredi, samedi et dimanche), divisées en secteurs chronométrés appelés les "spéciales", reliées entre elles par des "liaisons". Avant cela a lieu, le jeudi, le shakedown puis la cérémonie de départ. Le rallye fini, on procéde au podium le dimanche après midi.
À partir de 10 ans révolus, il est possible de :
- Pratiquer en régularité sur routes ouvertes à l'épreuve grâce au Titre de Participation National Régularité sur Routes Ouvertes (Discipline concernée : Rallye, sans possibilité de conduire si non-titulaire du permis de conduire).
Pour obtenir la licence de pilote professionnel hélicoptère (CPLH), vous devez avoir au moins de 18 ans et avoir suivi au moins 150 heures de vol en tant que pilote d'hélicoptère. Des épreuves théoriques et un examen en vol vous permettent d'obtenir la licence de pilote professionnel.
scratch, en rallye automobile, désigne le meilleur temps sur une épreuve spéciale, toutes catégories confondues.
Un équipage de rallye est composé d'un pilote et d'un copilote.
Pratiqué sur l'asphalte, la terre ou la neige, le rallye est une véritable discipline sportive. Se déroulant de jour comme de nuit, il est constitué de plusieurs étapes chronométrées appelées “spéciales” ou non chronométrées appelées “étapes de liaison”, souvent placée avant un point d'arrivée.
WRC : Kalle Rovanperä devient le plus jeune champion du monde des rallyes de l'histoire. Il a remporté, en Nouvelle-Zélande, son sixième rallye de la saison. Au lendemain de son 22 anniversaire, il est donc sacré champion du monde.
C'est un sport automobile qui vous demandera tout d'abord, d'intégrer un club spécialiste de la formation et du stage dans ce sens. C'est de là que vous ferez connaissance de tout ce qu'il faut connaitre sur ce sport et surtout, sur ce véhicule monoplace. Ensuite, vous ferez votre pratique sur un circuit fermé.
Devenez champion en F2.
Il faut obtenir 40 points (minimum) sur 3 ans en gagnant des compétitions majeures : FIA F2, IndyCar, FIA F3 Europe, FIA Formule E, FIA WEC-LMP1, GP3 Series, Formule V8 3.5, Super Formula, FIA WEC-LMP2, FIA WTC, DTM, Super GT, NASCAR Cup, Indy light...
Pour participer au Porsche Carrera Cup France Junior Programme, les pilotes doivent être nés entre le 30 novembre 1992 et le 1er mars 2002, ne pas avoir disputé de course en Porsche Carrera Cup ou en Porsche GT3 Cup Challenge, justifier d'une expérience en karting de haut niveau ou en sport automobile et être ...
Salaire Pilote d'hélicoptère
Un pilote de l'armée perçoit en moyenne 40 000 euros annuels, alors qu'un pilote du privé pourra compter sur un salaire pouvant dépasser les 100 000 euros.
Pilote de SAMU français = 2300€/mois (après 20 ans de SAMU ; pilote de SAMU allemand, italien ou espagnol 5000€/mois ; idem pilote des douanes fançaises , Sécurité Civile et EDF 5000€/mois.
La rémunération ou solde dépend du grade, de la situation familiale, etc. armée de terre : 1 725 € net mensuel dès l'affectation (hors prime) pour un célibataire sans charge de famille. La rémunération en opération extérieure peut être multipliée jusqu'à 2,5.