L'ENAC est l'une des meilleures écoles d'ingénieurs en France, avec une filière Ingénieur bénéficiant des dernières avancées pédagogiques et technologiques. L'ENAC propose également des Masters, dont des Mastères Spécialisés en ingénierie offrant des compétences théoriques et pratiques uniques.
Pour être admis à poursuivre le processus de sélection, les candidats doivent obtenir une note minimale de 8 sur 20 à cette épreuve. Un entretien avec un jury permettra notamment de mesurer la motivation et l'engagement aéronautique des candidats. Cet entretien dure environ 15 minutes et sera noté sur 20.
ISAE-Supaéro est l'une des meilleures écoles d'ingénierie aérospatiale au monde.
De manière générale, pour réussir à intégrer l'ENAC, n'importe quelle CPGE vous préparera à passer les différents concours aux grandes écoles d'ingénieurs.
Les frais de scolarité annuels pour la formation ingénieur ENAC civil sont les suivants : élève admis sur concours : 1320 €/an (gratuit pour les boursiers), élève européen admis sur dossier : 1320 €/an (gratuit pour les boursiers), élève non européen admis sur dossier : 4500 €/an.
La voie EPL scientifique permet aux titulaires d'un Bac +1 scientifique, par la voie d'une sélection sur concours écrit et épreuves orales d'intégrer l'ENAC pour une formation de Pilote de ligne qui dure en général 2 années. Les épreuves écrites d'admissibilité sont : une épreuve de mathématiques (programme de la PCSI)
Le pilote de ligne a la responsabilité d'assurer le transport, en avion, des passagers, ce qui exige un équilibre nerveux et physique à toute épreuve, mais également une grande présence d'esprit pour maîtriser les imprévus : brouillard, turbulences, espace aérien encombré, etc.
La rémunération brute mensuelle des contrôleurs aériens en début de carrière est de l'ordre de 4916 € brut.
Il vous reste la formation autodidacte. Cette formation consiste à vous former vous-même et à payer des écoles privées pour obtenir vos licences de pilote de ligne.
Prépa concours EPL/S
L'ENAC reste la voie royale pour devenir pilote de ligne. L'école nationale de l'aviation civile s'impose dans le milieu de la formation comme étant la plus complète, et la seule qui soit financièrement accessible. A une condition : réussir le très sélectif concours EPL (Elève Pilote de Ligne).
Cent élèves seront recrutés en 2018, pour une formation gratuite de deux ans. Pour postuler, il faut au minimum avoir obtenu son bac, mais à ce niveau, Air France demande à ce que le candidat soit titulaire de l'ATPL théorique (Airline Transport Pilot Licence), une licence européenne homologuée de pilote de ligne.
Diplômés à bac +5, les ingénieurs aéronautiques sont majoritairement formés dans des écoles d'ingénieurs, qui peuvent être généralistes ou spécialisées en aéronautique. Elles peuvent s'intégrer directement après le bac ou après deux ans de classes préparatoires scientifiques (MP, PC, PSI ou PT).
Le salaire d'un pilote de ligne se situe en moyenne à plus de 100 000 euros de rémunération annuelle, soit plus de 8 000 euros bruts mensuels.
Après neuf ans d'arrêt, Air France relance la « filière cadets » qui permet de devenir pilote en deux ans, sans expérience préalable et sans bourse délier. La compagnie doit recruter 250 pilotes par an d'ici à 2022.
Air France rouvre les portes de sa filière de pilotes cadets, suspendue depuis la crise du Covid. Les candidatures pourront être effectuées en ligne à partir du 15 octobre et jusqu'au 20 novembre 2022, indique la compagnie sur son site.
Comme son nom l'indique, le bac+1 est accessible à la suite de l'obtention d'un baccalauréat général (S, ES, L), technologique (STMG, STI2D, STD2A…) ou professionnel (bac pro cuisine, bac pro informatique…).
Pour devenir technicien supérieur des études et de l'exploitation de l'aviation civile, il faut suivre la formation GSEA (gestion de la sécurité et exploitation aéronautique) proposée par l'ENAC. Cette formation rémunérée dure 3 ans.
L'un des principaux avantages d'être pilote est que vous pouvez espérer faire une carrière extrêmement enrichissante ; qu'il s'agisse de votre premier vol en solo, de votre premier atterrissage, d'un vol vers une nouvelle destination pour une expérience inédite, chaque jour est enrichissant pour un pilote dans le ...
Il faut en effet être âgé de 18 ans révolus, c'est l'âge minimal. Si après vous souhaitez passer sur le siège de gauche dans le cockpit, autrement dit devenir commandant de bord, il faut passer un autre diplôme, l'ATPL pratique. Pour ce faire, vous devez justifier de 1 500 heures de vol au minimum.
Bossez bien les maths, la physique, et l'anglais. Ce sont les matières essentielles pour devenir pilote de ligne. Ne négligez surtout pas les autres matières, car un pilote de ligne sera aussi jugé sur sa culture générale.
Un aiguilleur du ciel débutant perçoit 1 960 € net mensuels. Son salaire peut atteindre 3 860 € net mensuels après quelques années d'expérience. - Bonne santé et notamment une bonne vue.