Carrera (En espagnol «course» et «carrière») est un nom d'automobile Porsche. Celui-ci commémore le succès du constructeur allemand dans la course Carrera Panamericana.
La Carrera 4 accuse toujours 50 kg supplémentaires mais compense par des accélérations plus franches que la Carrera. Mais cette dernière dipose toujours d'atoûts de taille : des reprises éclairs qui compensent et permettent d'égaliser.
D'une manière générale, l'aspect spéculatif touche davantage les 911. Toutefois, ces dernières années, ce sont les Porsche à moteur avant (PMA) telles que les 944 ou 968 qui ont été très recherchées.
D'après l'étude de la firme américaine J.D. Power, la 911 type 991 phase 2 était le modèle de voiture le plus fiable en 2021. L'augmentation moyenne de la cote des 991 est de 3,4 % depuis un an.
La 911, d'après l'étude du J.D. Power
En 2021 et pour la deuxième fois en trois ans, c'est un véhicule Porsche qui prend la tête du classement des modèles les plus fiables.
La 924 voit le jour en 1975. Celle-ci pioche toujours des composants dans le groupe VAG, mais la ligne est signée Harm Lagaay, designer chez Porsche. Les traits sont typiques des années '80, avec des lignes carrées - pourtant vendues comme inspirées des 356 et 911 - et les phares escamotables.
Superlative GT, cette Porsche Panamera de première génération associe agrément, performances et confort de limousine à partir de 30 000 €.
Par Roland Borghini. Avec le temps les puristes lui pardonnent d'avoir eu la lourde tache de succéder à la 993. En prenant la suite de la dernière Porsche à air, la 996 a su relever un double défi.
La 968 Clubsport
Ses bonnes performances en matière de motorisation en font une voiture adaptée aux circuits. Sa cote va de 26 000 à 46 000 euros. Elle a d'ailleurs tendance à augmenter, car ce modèle Porsche se fait de plus en plus rare. Si vous avez une occasion de l'acheter, ne la manquez pas !
En effet, le Porsche Macan diesel avec boîte PDK conserve 65,28 % de sa valeur initiale, même après trois années, juste devant la Panamera, le Taycan et le Cayman. Devenu le modèle le plus commercialisé du constructeur Porsche devant le Cayenne, le Macan détient la décote la plus faible d'environ 34 %.
Porsche 911 Carrera (Type 996)
C'est ce qui fait qu'on en trouve des modèles autour des 20'000 €.
Cette Porsche 911 est la plus puissante de tous les temps. Amateurs de vitesse et de performance, voici la nouvelle Porsche 911 GT2 RS, la 911 de route la plus rapide et la plus puissante jamais conçue. Sa première mondiale a eu lieu en fin de semaine au Festival de la vitesse de Goodwood, en Angleterre.
#1 - 911 Targa
Si la 911 Targa séduit par ses lignes, elle fait également partie des modèles Porsche mythiques. C'est elle en effet qui inaugure le concept Targa, présenté au salon de l'automobile de Francfort en 1965.
Si un client rêve d'une 911 mais que son budget s'élève à 45 000 €, le choix sera vite fait, puisque la seule 911 disponible dans cette tranche de prix est la 997 Phase 1. On peut aussi mentionner la 996 Carrera 4S, qui est un peu en- dessous.
Peu importe votre besoin, Porsche reste la seule Marque qui peut y répondre ! En effet, quand les Boxster, Cayman et 911 sont les voitures phares des balades de week-ends, les autres Macan, Cayenne, Panamera et maintenant Taycan sont pensés pour un usage quotidien.
Selon eux, la Porsche 911 est la meilleure voiture du monde, à la fois sportive, confortable, luxueuse, fiable ainsi que jolie. Toutefois, la 5e génération type 996 de Porsche 911 présentée en 1997 jette un pavé dans la mare des Porschistes car elle rompt des codes alors établis depuis les années 60.
Au début, le test Piwi était réservé aux concessionnaires des véhicules Porsche. Il pouvait coûter jusqu'à 15 000 € HT pour un équipement Bosch de qualité.
Porsche : les modèles à éviter. Porsche est un constructeur connu pour la fiabilité de ses voitures. Rouler en Porsche est souvent synonyme de rouler en toute sécurité. Néanmoins, certains propriétaires de ces véhicules rapportent quelques soucis techniques, notamment les « casses moteur ».
Soit il s'agit de la 911 Turbo S la plus kilométrée au monde.
La demande est forte alors les prix s'envolent
Par exemple, les anciens modèles de Porsche GT2 ou GT3 sont plus cher que les modèles récents. Cette demande joue sur le fait que les anciens modèles de voiture ont bien plus la côte, c'est comme du vin, ça prend de la valeur au fil des années.
Pourquoi la Porsche 996 Carrera est-elle collectionnable ? Malaimée, la 996 est pourtant une excellente voiture, bien meilleure que la 993 qu'elle remplace. Largement répandue, elle n'est pas très chère, surtout si l'on considère l'excellence de ses qualités dynamiques et ses performances.
La Porsche 911 type 992 est l'actuelle version de la Porsche 911. Elle porte alors l'entrée de la mythique sportive dans les années 2020. Ainsi, elle propose toujours un large choix de motorisations qui commence par la Carrera et son moteur 3,0 litres turbo de 385 chevaux.