Globalement, c'est une très bonne voiture. Elle ne m'a fait défaut qu'une seule fois et ce fut un problème de batterie au bout de 6 ans donc rien d'alarmant. Je n'ai jamais eu de panne. La consommation reste correcte voir très correcte, environ 6/7L en fonction du type de route et du type de conduite.
La baisse des ventes est en partie justifiée par la pénurie de semi-conducteurs, mais aussi parce que les clients s'orientent aussi de plus en plus vers les SUV, dont le Puma chez Ford, qui est l'alternative la plus crédible à la Fiesta dans la gamme du constructeur américain.
Le meilleur rapport prix/prestations :
Ford Fiesta Titanium Business 1.0 Flexifuel 95 ch BVM6 avec jantes 16”
1.5 TDCI 120 ch
C'est le moteur à privilégier car il n'a que des qualités : c'est le plus performant, c'est le plus sobre, le plus coupleux et il ne rend pas la Fiesta trop lourde (même poids que les essence quasiment).
Fabricant : usine PSA Trémery ; en principe fabriqué pour PSA et Ford.
20. Ford Fiesta: en Allemagne. Le modèle le plus vendu en France de la marque américaine est fabriquée en Allemagne pour le marché européen, à Cologne.
Si vous recherchez une voiture familiale, la Ford Mondeo sera la berline parfaite. C'est un modèle fiable, abordable et intemporel. Les monospaces C-Max et S-Max font aussi partie de la gamme familiale de Ford. C-Max est un modèle symbolique de Ford et une référence chez les monospaces.
La Ford Fiesta ST est plus puissante et plus réactive que jamais. Son nouveau moteur EcoBoost de 1,5 litre vous fournira toute la puissance et l'efficacité que vous recherchez.
La Fiesta Essential dispose d'équipements de confort appréciables comme la climatisation manuelle, les vitres électriques, le réglage électrique des rétroviseurs chauffants, ou la radio Bluetooth avec écran 4,2 pouces. Sont disponibles sur celle-ci les motorisations essence 1.1 70 et 85, ou diesel TDCi 85.
Quant au moteur, notre préférence va à l'EcoBoost 125 mHEV, qui offre une bonne souplesse, consomme peu et s'avère à peine moins performant que la version de 155 ch… tout en étant 1.000 euros moins cher.
Il faut changer le kit de distribution complet de votre Ford Fiesta 6 (courroie, galets et pompe à eau) selon les préconisations du constructeur du véhicule, généralement autour de 100 000 km.
Finitions du S-MAX : Titanium, ST-Line, Vignale | Ford FR.
Les usines Ford sont implantées en Allemagne, en Espagne, en Pologne, en Turquie, en Roumanie ou au Royaume-Uni.
Ford (officiellement Ford Motor Company ou FMC) est un constructeur automobile américain, basé à Dearborn, une banlieue de la ville de Détroit, dans l'état du Michigan.
Ford est de nationalité américaine pour les voitures commercialisées à l'international. En revanche, le constructeur est allemand en Europe.
Les moteurs HDI / BlueHDI, TDCI attribués aux voitures Peugeot, Citroën, DS et Ford. Il s'avère que les moteurs 1.6 e-HDI de 92 chevaux et plus sont fiables malgré quelques problèmes. Si on recherche une fiabilité sans faille, il faut s'intéresser aux moteurs 2.0 HDI de 90 chevaux et plus.
Il s'agit souvent d'un code poinçonné sur le bloc moteur. Les 4 - 5 premières lettres / chiffres suffisent la plupart du temps aux fournisseurs de pièces auto pour trouver la pièce qu'il vous faut.
High Pressure Direct Injection (HDI) est le nom donné au sein du groupe PSA Peugeot Citroën aux moteurs Diesel à injection directe et turbocompressés, faisant appel à la technologie common rail (rampe commune d'injection à haute pression, technologie développée par Fiat dans les années 1990).
Quand faut-il faire la vidange de sa Ford Fiesta ? Sur toutes les versions de la Ford Fiesta, c'est à dire du modèle 3 à 7, la vidange est à faire tous les ans. Pour les Fiesta essence, on parle de 15 000km et pour les diesel, tous les 7 000km environ.
En moyenne la révision sur une Ford Fiesta 6 doit être fait tous les 20 000 km ou tous les 1 ans.