Combien représentent les taxes sur le prix au litre des carburants en France ?
Concrètement, les recettes de TVA sont affectées au budget général du pays, sans financer un secteur plus qu'un autre. Pour la TICPE, quatrième recette de l'État chaque année, la part affectée au final à l'État n'est que de 60 %. Le reste va aux Départements et aux Régions.
Les revenus générés par cette mesure servent à financer en partie les infrastructures de transport en commun, reconnu comme étant un mode de transport écologique.
Les taxes sur les carburants ont été préconisées comme moyen de réduire la pollution, les émissions de gaz à effet de serre pour lutter contre le réchauffement climatique et d'économiser l'énergie.
En comptabilité nationale, le produit de la TICPE s'est élevé à 30,2 Md€, soit 1,0 % du PIB, en 2024, après 30,3 Md€ en 2023 et 31,8 Md€ en 2019.
La Californie applique la taxe la plus élevée sur l'essence, à 70,9 cents par gallon (cpg), suivie de l'Illinois à 66,4 cpg et de l'État de Washington à 59,0 cpg. Les taux de taxe sur l'essence les plus bas sont appliqués en Alaska à 8,95 cpg, suivi d'Hawaï à 18,5 cpg et du Nouveau-Mexique à 18,9 cpg.
Certes, les clients de Total Access (710 stations) ont obtenu un gain de 7 centimes sur le litre de sans plomb (à 1,89 €). Et de 8 centimes sur le litre de gazole (à 1,85 €). Mais seulement de 3 centimes en moyenne au sein des 1 507 stations Total examinées (1,95 € le litre de sans plomb ou de gazole).
Aujourd'hui en France, il est moins cher de mettre un litre de kérosène dans un avion qu'un litre d'essence dans sa voiture. Le kérosène est le seul carburant qui n'est pas taxé: il fait partie de ce qu'on appelle une niche fiscale. Pourtant, l'avion est le mode de transport le plus polluant et le moins égalitaire.
En Californie, la taxe sur l'essence s'élève actuellement à environ 59 cents le gallon, soit le taux le plus élevé du pays. Elle génère des millions de dollars qui financent l'entretien des routes à travers l'État. Selon Caltrans, les Californiens possédant un véhicule à essence paient environ 300 dollars par an de taxes sur l'essence.
La taxe par litre d'essence s'élève à 0,1920 $ au Québec. Elle a rapporté 2,14 milliards $ en 2022-2023. En outre, c'est la bourse du carbone – le système de plafonnement et d'échange de droits d'émission de gaz à effet de serre (SPEDE) – qui est considérée comme une taxe carbone au Québec.
En France, la plupart des automobilistes utilisent du E10, un mélange de 10 % d'éthanol et de 90 % d'essence. Ce carburant plus cher, associé à des taxes élevées sur les carburants et à une TVA de 20 %, fait que les consommateurs français paient plus cher à la pompe que dans d'autres pays.
« Selon les projections du gouvernement, elle va augmenter jusqu'à 23 cents par litre d'ici 2030, alors qu'elle est aujourd'hui de 8,5 cents par litre. »
Les Pays-Bas appliquent la taxe sur l'essence la plus élevée de l'UE à 0,789 € par litre (3,53 $ par gallon), suivis de l'Italie à 0,713 € par litre (3,19 $ par gallon) et du Danemark à 0,711 € par litre (3,18 $ par gallon).
Globalement, les ménages à revenus plus élevés bénéficient davantage, en valeur absolue, des principales dépenses liées à l'impôt sur le revenu et aux cotisations sociales.
La taxe sur les carburants sert à financer l'entretien de nos routes.
Comme la quasi-totalité des impôts fédéraux, la taxe sur les carburants alimente les recettes générales de l'État , qui servent ensuite à financer nos infrastructures de transport. C'est votre contribution, en tant qu'automobiliste, au développement et à l'entretien de notre réseau routier.
C'est la Finlande et l'Allemagne qui taxent le plus l'essence à la pompe, à 61 %, tandis que la Slovénie, l'Italie, sont les Etats où les taxes sur le diesel sont les plus hautes, à 55 %, suivis par Malte et l'Irlande qui taxent à hauteur de 54%.
Le prix d'un plein de kérosène varie grandement en fonction des appareils et des vols, mais un litre de kérosène coûte en moyenne 0,5 euro en France sur les cinq dernières années selon les chiffres fournis par Index Mundi.
Les carburants sont lourdement taxés en France, comme partout en Europe. Pour composer le prix des carburants, au coût de l'énergie viennent s'ajouter les coûts de distribution, l'accise sur les carburants (anciennement « TICPE ») et la TVA.
Selon l'Insee, on compte environ 10.000 stations services en France, dont près de la moitié sont détenues par des enseignes de grande et moyenne distribution. Alors que l'utilisation de la voiture reste importante en France, ouvrir une station essence peut s'avérer très rentable.
Mais son prix est-il beaucoup plus cher qu'il y a 20 ans ? Grâce aux données fournies par le ministère de la Transition écologique, on observe que le prix du litre de gazole hors taxes (HT) était de 0,32 euro en 2000 (0,85 euro TTC), pour atteindre 0,59 euro en juillet 2020, soit 1,24 euro TTC le litre.
Cela dépend entièrement de la voiture. Une voiture compacte parcourt généralement environ 100 km avec 7 litres d'essence, soit environ 14 km par litre .
Iran : carburant quasi gratuit
À l'opposé, l'Iran propose les prix de carburant les plus bas au monde. Un litre d'essence y coûte seulement 2,6 centimes d'euro, et le gazole 4 centimes.
Le pays qui a les impôts les plus élevés est la Côte d'Ivoire (60%), selon l'enquête 2025 de la plateforme statistique Data Panda.
La Belgique complète le podium des pays européens à la fiscalité la plus lourde avec un ratio impôts/PIB de 45,1%. La France avait, selon Eurostat, le plus fort ratio de l'UE depuis au moins 2015. Cette année-là, il atteignait même le niveau record de 47,9%.