Pour le train, c'est très simple. La plupart du temps, les matières fécales sont vidées sur les rails lorsqu'on tire la chasse. Impossible donc d'aller aux toilettes à l'arrêt, au risque d'encrasser les gares. La cuvette est vidée grâce à un réservoir d'eau, selon le blog du Transilien.
Dans les toilettes de train de deuxième et troisième générations, des réservoirs de rétention conservent le contenu des toilettes jusqu'à l'arrivée en gare. Autrement dit le contenu des toilettes reste dans les trains. « Cette cuve est évacuée à la fin de chaque service commercial », explique la SNCF.
SOIL collecte les déchets et les transporte vers l'un de ses sites de traitement des déchets. Traitement : L'excrétât doit être traités dans des eaux usées traitées et des déchets qui peuvent être retournés en toute sécurité dans l'environnement.
Les déchets sont évacués grâce à une forte aspiration jusqu'à des réservoirs situés à l'arrière de l'avion. Les toilettes ont un revêtement anti-adhésif pour que tout puisse s'évacuer facilement et rapidement, les déchets vont plus vite qu'une Formule 1 jusqu'aux réservoirs.
En France, les eaux usées sont collectées, acheminées dans des stations d'épuration et dépolluées avant d'être renvoyées dans le milieu naturel.
C'est en théorie possible. En France, l'eau distribuée dans nos logements par les robinets ou dans nos toilettes est la même. Avant d'arriver dans les canalisations, elle a été filtrée et épurée. Un gaspillage du précieux liquide potable pointé du doigt par certains.
Les stations d'épuration (appelées également « stations de traitement des eaux ») collectent les eaux usées (eaux provenant des toilettes par exemple) pour les assainir avant leur rejet dans le milieu naturel, le plus souvent une rivière (en savoir plus sur l'assainissement).
Les excréments de navigateurs vont dans la mer, exactement comme ceux des poissons, des mammifères marins et des oiseaux.
Voilà pourquoi il faut baisser la cuvette des toilettes avant de tirer la chasse. Les panaches d'aérosols - qui se répandent partout tant la pièce, en cas de cuvette ouverte - peuvent transmettre des maladies infectieuses, comme le Covid-19, la grippe ou les norovirus.
Il existe donc deux manières de vidanger ses toilettes: soit les faire vidanger par une société spécialisée dans un port, soit rejeter ces eaux noires à la mer (lorsque c'est autorisé). Néanmoins, pour le respect de tous, il est obligatoire de vider les eaux noires en haute mer, à au moins six milles des côtes.
L'idéal est de creuser un « trou de chat » (avec son pied, une pierre ou une petite pelle rétractable). Rien ne sert de creuser profond : les enzymes les plus efficaces à la dégradation des déjections se situent dans les 25 premiers centimètres de profondeur. POINT SUR LE PAPIER : attention à ne pas le brûler !
Il doit obligatoirement appuyer sur une pedale ou un bouton avec une certaine sequence. Si il se lève, le train s'arrête. La technique c'est surtout de faire popo/pipi AVANT de partir. Car oui, il arrive qu'un conducteur de TGV ait envie de caguer à Avignon, et réellement aller aux toilettes à Paris Gare de Lyon.
« Il est impossible de garantir que l'eau stockée dans les trains resterait potable tout au long du trajet. Le chlore qui est ajouté à l'eau pour la désinfecter doit être rémanent pour garantir un effet désinfectant. Or, c'est un produit qui s'évapore !
Une toilette en carton se présente sous la forme d'une boîte cartonnée pliable qui, une fois dépliée, fera à la fois office de siège w.c. et de cuvette. Son utilisation est extrêmement simple puisqu'il vous suffit de placer une poche poubelle (biodégradable si possible) à l'intérieur avant de faire vos besoins.
L'idée est simplement de vous nettoyer les fesses autrement pour plus d'hygiène. En effet, en vous lavant à l'eau après avoir fait la grosse commission vous éviterez infections et inconfort.
2 – Parce qu'après avoir fait pipi, se baisser = danger.
Tu te baisses, t'appuies sur ta vessie, et il y a de fortes chances pour que quelques gouttes viennent jaunir le caleçon tout propre.
POUR DÉCRASSER LE FOND DE VOS TOILETTES :
Saupoudrer le fond de la cuvette de farine puis d'acide citrique. Idéalement laissez reposer toute la nuit ou quelques heures. Frotter et tirer la chasse. Si vos toilettes sont très encrassées, vous pouvez renouveler l'opération.
Certains skippers se réfugient dans la cabine et remplissent un seau ou un sachet biodégradable, ou encore un sachet biodégradable dans un seau. Puis, ils jettent le sachet ou le contenu du seau par-dessus bord : c'est le seul dégazage autorisé en mer.
Toutefois, certaines selles flottent tout simplement, et en général, cela n'a rien d'inquiétant puisque cela est souvent le résultat de la présence de gaz dans les matières fécales ou d'un apport élevé en fibres. Un excès de graisse dans les selles (stéatorrhée) peut aussi faire flotter les selles.
Marine moderne
La poulaine est le nom couramment donné aux toilettes dans la Marine nationale française.
Le taux de salinité de la mer Morte est de 34,2% (contre 3,5% pour la mer Méditerranée). Il s'agit du quatrième plan d'eau le plus salé au monde, derrière l'étang Don Juan en Antarctique et les lacs Vanda et Assal à Djibouti.
En France, à part dans quelques endroits, qui doivent comporter spécifiquement la mention eau non-potable, les réseaux de distribution fournissent de l'eau potable. Que cette eau arrive au robinet de la cuisine ou dans le réservoir de la chasse d'eau des toilettes, il n'y a pas de différence.
Le cycle de l'eau
Lorsque la pluie tombe, elle s'infiltre dans le sol et forme des nappes souterraines ou elle ruisselle en surface et rejoint les lacs, les rivières et la mer.
Contamination et infections
Interrogé par le journal français, le cardiologue et nutritionniste Frédéric Saldmann explique : « Des tonnes de bactéries et de germes se nichent à l'intérieur de la cuvette et tirer la chasse de cette manière diffuse toutes ces saletés » en dehors.
Peut-on boire l'eau de la salle de bains ? Qu'elle provienne de la cuisine ou de la salle de bains, l'eau reste identique ! Elle garde les mêmes propriétés et répond aux mêmes normes de qualité.