Ils sont produits en Roumanie, dans l'usine Dacia de Pitesti, mais aussi dans les usines Renault au Maroc.
Des cas de fuites (carburant, huile, liquide de refroidissement) sont également répertoriés, tandis que des problèmes de pompe à carburant et, plus grave, de pompe à huile, ont causé des anomalies moteur.
Sur le site Auto-Moto par exemple, la Dacia Sandero, la Dacia Logan et le Dacia Duster sont cités parmi les premiers dans un classement des véhicules selon leur fiabilité.
L'usine Dacia de Pitesti est le site de production principal des véhicules de la marque roumaine.
Voici les rappels les plus connus pour les différents modèles de Sandero, moteur à essence ou au diesel : Défaillance du système haute pression du carburant : ce souci peut concerner éventuellement les véhicules produits entre février 2020 et septembre 2021. Les conséquences de ce défaut peuvent être nombreuses.
Elle est un excellent rapport qualité prix. Elle n'a de « low cost »que son prix tant les équipements sont performants. Je recommande cette voiture sans problème! Le rêve sur 4 roues.
Parmi les gammes de voitures Dacia, certaines voitures Duster, Sandero et Sandero Stepway embarquent une chaîne de distribution.
Son essor perpétuel et sa réussite hors pair font de DACIA la première marque automobile du Maroc. Best-seller, la marque affiche des records de vente jamais égalés dans le monde pour le Groupe Renault.
A l'heure actuelle, il faut prévoir en moyenne 6 mois après la signature du bon de commande pour se faire livrer sa nouvelle Dacia Sandero Stepway. Selon les versions, ce délai peut être plus ou moins long.
Son nom s'inspire directement de l'appellation donnée par les Romains au territoire de l'actuelle Roumanie. Le rachat de Dacia par Renault, en 1999, marque un tournant stratégique. Une rupture est réalisée en terme de qualité. Dacia devient une marque du Groupe Renault.
TCe 90 CVT : associé à une boîte automatique CVT, ce moteur 3 cylindres turbo de 90 chevaux offre un confort de conduite optimal. 1.0 ECO-G 100 GPL : proposé au même prix que le 1.0 TCe 90, ce moteur constitue le meilleur choix dans la gamme Sandero. Il affiche une puissance de 10 ch et un couple de 10 Nm.
Chose importante toutefois si vous craquez pour la Stepway : entre son châssis rehaussé de 4 cm, ses élargisseurs de passages de roues, et ses grosses barres de toit, son aérodynamisme défavorable par rapport à la Sandero "normale" impose des consommations supérieures d'environ 0,8 l/100 km en moyenne.
Disons-le, le TCe 130 est le moteur qui convient le mieux au Duster. Doux, silencieux, puissant et coupleux, le 4-cylindres est un des meilleurs petits moteurs essence actuels. Qui plus est, il ne consomme pas tant que cela, avec une moyenne de 7,8 l/100 km vérifiée par nos soins.
La version standard, nommée Sandero Streetway, est essentiellement assemblée au Maroc, dans les usines de Tanger et de Casablanca SOMACA. En ce qui concerne les modèles Stepway. Ils sont produits en Roumanie, dans l'usine Dacia de Pitesti, mais aussi dans les usines Renault au Maroc.
La plupart du temps, les professionnels recommandent l'huile moteur avec les indices de viscosité 5W40 et 10W40. À noter que ces lubrifiants conviennent aussi aux DACIA Sandero 1.21 16 V.
D'une manière générale, 3 à 20 jours pour les véhicules disponibles et 4 à 10 semaines pour une commande en fabrication usine.
Le délai moyen pour la livraison d'une voiture neuve est d'environ 6 mois, selon Yves Carra, porte-parole de l'Automobile Club Association. Ce chiffre peut varier selon la marque et le modèle choisis.
My Dacia est un service en ligne interactif totalement gratuit qui vous permet d'assurer le suivi de votre véhicule grâce à l'agenda personnalisé.
En Allemagne, la citadine est 1 500 euros moins cher qu'en France.
Le manque de stock en voitures neuves pousse bon nombre de Marocains à acquérir des voitures d'occasion. Conséquence : leur prix monte en flèche. Les ventes de voitures neuves s'effondrent faute de véhicules disponibles. L'achat d'une voiture neuve au Maroc prend désormais du temps.
L'usine Dacia de Pitești, située à Mioveni, est construite en Roumanie au temps de la guerre froide où furent longtemps assemblées des variantes de la Renault 12 (la Dacia 1300).
? Doit-on changer une chaîne de distribution ? Une courroie de distribution s'use et doit donc se changer périodiquement, tous les 160 000 kilomètres ou tous les 5-6 ans en moyenne. La chaîne de distribution peut en revanche durer toute la vie de votre voiture si elle est bien entretenue.
Une courroie doit être remplacée périodiquement tous les 5/6 ans et/ou entre 60000 et 160 000 km.
Vous pouvez savoir si votre voiture est équipée d'une chaîne ou d'une courroie de distribution grâce à un simple contrôle visuel : La courroie de distribution est souple, en caoutchouc et de couleur noire. La chaîne de distribution est en métal, elle ressemble à une chaîne de vélo avec des maillons.