Dassault a inauguré, ce mardi, sa nouvelle usine de Cergy dans le Val-d'Oise, qui succède aux ateliers historiques d'Argenteuil et offre aux avions du constructeur, Rafale et Falcon, de fortes capacités de montée en cadence.
Architecte du futur, Dassault Aviation est un groupe français qui conçoit et fabrique des avions militaires, des avions d'affaires et des systèmes spatiaux.
Les principaux sites sont : Étrelles (Ille-et-Vilaine) : composants en microélectronique du radar à antenne active. Pessac (Gironde) : assemblage du radar. Le Haillan (Gironde) : avionique cockpit.
Le Dassault Rafale🇫🇷 est un avion de chasse multirôle bimoteur polyvalent développé par la société aérospatiale française Dassault Aviation . Il est conçu pour remplir un large éventail de missions, notamment la supériorité aérienne, l'attaque au sol, la reconnaissance et la dissuasion nucléaire.
Le 23 septembre 2025, Dassault Aviation a inauguré une toute nouvelle usine, à Cergy (95). Saint-Cloud, le 23 septembre 2025 – Ce jour, Dassault Aviation a inauguré une toute nouvelle usine, à Cergy (95).
Aujourd'hui, les usines Michelin à Bourges et à Nong Khae (Thaïlande) produisent des pneus de haute précision pour l'ensemble des modèles d'avions Boeing, en première monte pour l'emblématique 737 MAX ou encore le 777-300ER et le 787 Dreamliner.
Cinq constructeurs aéronautiques se partagent la majeure partie du marché français : Airbus (gros avions commerciaux), Airbus Helicopters (anciennement Eurocopter, hélicoptères légers et lourds), Dassault Aviation (jets d’affaires haut de gamme), ATR (avions turbopropulseurs de passagers et de fret pour le transport régional, une coentreprise d’Airbus avec la société italienne…).
Eurofighter GmbH est un consortium européen quadripartite (Royaume-Uni, Allemagne, Italie et Espagne) créé en juin 1986, afin de produire l'avion de chasse Eurofighter Typhoon II.
Le Rafale de Dassault est propulsé par deux turboréacteurs M88. Ce moteur à double flux à double flux est conçu, développé et produit par Safran (Safran Aircraft Engines) . Il développe une poussée de 7,5 tonnes avec postcombustion.
Le Rafale est l'un des avions de combat les plus aguerris au monde. Il est « combat proven » depuis 2007. Authentique succès à l'international, le Rafale a accumulé plus de commandes à l'export que de commandes françaises.
L'appareil dispose de 65 % de composants nationaux, ce qui constitue une véritable prouesse technologique, et ce qui montre que la Corée du Sud disposerait désormais d'une capacité souveraine pour concevoir et de développer les futures briques technologiques des aéronefs de 5ème génération.
Le coût par heure de vol oscille entre 14 000€ et 16 000€ en incluant le coût de maintenance, d'entretien, des pièces et du carburant, du support technique, de la préparation et la réparation pré-vol, de l'entretien régulier et des coûts de personnel. Il n'inclut pas le coût en armement.
En moyenne, les pilotes de chasse gagnent 2546 € par mois en France. Ce salaire peut être différent selon le niveau d'expérience.
L'usine Thales de Bordeaux (Gironde) fournit le radar à balayage électronique, les sites de Gennevilliers (Hauts-de-Seine), de Brive (Corrèze) et de Laval (Mayenne), les équipements de radiocommunications et de navigation, celui d'Élancourt (Yvelines), le désignateur laser de cibles, celui d'Étrelles (Ille-et-Vilaine) ...
Un avion de génération 4.5, même aussi performant que le Rafale, ne peut opérer en toute sécurité que pendant une période limitée. La France développe actuellement son propre chasseur de sixième génération et, en cas de succès, le Rafale pourrait opérer aux côtés d'avions furtifs, comme c'est le cas pour le F-15EX.
Les pilotes américains ont eu l'air très impressionné par l'agressivité du Rafale en combat rapproché. Un officier fait l'éloge des hommes et de l'avion avec un terme sans équivoque : « outstanding ».
L'avion de combat Rafale de Dassault est propulsé par deux moteurs M88. Ce turboréacteur double corps - double flux est conçu, développé et produit par Safran (Safran Aircraft Engines). Il fournit une poussée de 7,5 tonnes avec post-combustion.
Pays assemblant des moteurs d'avions de chasse sous licence
Plusieurs pays assemblent ou fabriquent des moteurs sous licence, avec différents degrés d'indigénisation. Parmi les principaux exemples, citons la Suède (GE F404/F414), le Japon (P&W F100 et GE F110), l'Inde (GE F404/F414 et le moteur russe AL-31FP), la Turquie (GE F110) et la Corée du Sud (GE F414) .
Safran Landing Systems fournit les trains d'atterrissage avant et principaux, les roues et les freins en carbone, ainsi que les systèmes de freinage, de direction et d'extension-rétraction des trains d'atterrissage pour le Rafale, pour les versions Rafale Air et Rafale Marine (Marine).
Le F-35, conçu par le constructeur américain Lockheed Martin, est l'un des avions de combat les plus performants au monde. De nombreux pays européens ont fait le choix de cet avion de chasse comme le Royaume-Uni, l'Allemagne, l'Italie et la Pologne.
Découvrez l' Eurofighter Typhoon , l'avion qui redéfinit la puissance aérienne européenne. Nombreux sont ceux qui, dans les commentaires, ne connaissent pas cet appareil. Le Typhoon et le Rafale sont deux avions très différents. L'un est conçu pour la supériorité aérienne, l'autre est un chasseur multirôle.
Selon la presse allemande, le gouvernement allemand affirme que l'achat des F-35 ne remettra pas en cause le programme d'avion du futur. Le chancelier allemand Olaf Scholz a également écarté ces craintes fin février, estimant qu'à long terme, le projet d'avion européen était une "priorité absolue".
Véritable géant historique de l'industrie aéronautique, Lockheed Martin occupe très probablement la première place des fabricants d'avions en 2021, notamment grâce à ses revenus colossaux.
Réponse : Oui, le Rafale est supérieur au F-16 . On constate que le Rafale possède un rapport poussée/poids plus élevé et une meilleure maniabilité que le F-16. Il peut emporter une charge utile importante et sa configuration canard lui confère des avantages en vol là où le F-16 est vulnérable.
L’objectif opérationnel reste fixé à 225 Rafale, dont 185 pour l’Armée de l’air et 40 pour la Marine nationale , conformément à la loi de programmation militaire (LPM) 2024-2030. Seuls deux Rafale de remplacement sont prévus dans le budget 2026, afin de compenser les appareils retirés du service en 2024.