La boîte à fusible du compartiment moteur de la Peugeot 307 se trouve sous le capot, à droite du réservoir de liquide de refroidissement et de la batterie. Elle est protégée par un couvercle que l'on peut retirer en tirant vers le haut.
Dans le compartiment moteur ; Dans l'habitacle juste en-dessous de la colonne de direction.
Véhicules à conduite à gauche : la boîte à fusibles est située dans la planche de bord inférieure (côté gauche). Dévissez la vis d'un quart de tour avec une pièce de monnaie, puis tirez sur la poignée pour ouvrir le couvercle et accéder aux fusibles.
Les fusibles se trouvent au fond du compartiment. Des fusibles de remplacement et une pince spéciale (rouge) se trouvent à l'intérieur du couvercle. L'autre platine de fusibles se situe à gauche du véhicule, à coté de la batterie. Déclipper le couvercle du boitier en pinçant les 2 languettes, puis soulever ce dernier.
L'accès au fusible se trouve au dessous du volant. Il y a une vis plastique qu'il faut tourner d'un quart de tour à l'aide d'un tournevis plat pour déverrouiller la petite trappe. Ouvrir la petite trappe. On y trouve les relais et fusibles.
Localisation du boîtier à fusibles
Un boîtier est logé dans le compartiment moteur. Il est souvent à proximité de la batterie. Un autre boîtier se trouve dans l'habitacle, souvent côté conducteur. Il peut être difficile d'accès et nécessiter le démontage de protections.
Courroie de distribution défectueuse : Si la courroie de distribution se détend ou casse, le moteur ne peut plus fonctionner. De plus, insister sur le démarrage du moteur peut choquer les soupapes contre les pistons, causant des dégâts colossaux sur le moteur.
Ouvrez le premier porte-fusible basculant et sortez le fusible qui se trouve à l'intérieur. Placez une pointe du multimètre à chaque extrémité du disjoncteur. Si l'écran affiche « 1 », alors le fusible est grillé. Si l'écran affiche « 0 », le fusible est en état de marche.
Les fusibles se trouvent au fond du compartiment.
pour info le relais qui commande la pompe de gavage se situe dans le compartiment moteur à droite de la batterie.
Au sein de la poignée de commande de vos essuie-glaces, vous pouvez retrouver à la fois les commutateurs de sélection pour le réglage des pare-brises, mais aussi le relais d'essuie-glace. En fonction du modèle de véhicule, il peut être installé au niveau de la colonne de direction ou encore du compartiment moteur.
La boîte à fusibles est située dans le compartiment moteur, près de la batterie (côté droit).
Le voyant peut alors s'activer pour vous rappeler qu'il n'est plus fonctionnel pour le passager. Il vous suffira de réactiver l'airbag pour éteindre le témoin.
Le problème vient probablement du gicleur. Dans le cas où rien ne se passe lorsque le lave-glace est activé, la pompe est bouchée. Intégrée au réservoir du liquide lave-glace, elle devra alors être remplacée.
La pompe de lave-glace émet un son distinctif lorsque vous actionnez le liquide de lave-glace sur votre pare-brise. Si vous appuyez sur le bouton et que vous n'entendez rien, et qu'il n'y a pas de projection de produit sur votre pare-brise, cela indique que la pompe est cassée ou ne reçoit pas de courant électrique.
Mes essuie-glaces ne fonctionnent pas
C'est peut-être le fusible qui a fondu. Mais un fusible ne fond qu'en cas de surintensité. Vous devriez consulter un mécanicien pour vérifier la cause du problème électrique et le réparer rapidement pour éviter d'endommager d'autres composants de votre véhicule.
Le fusible correspondant est dans la boite à fusible de la planche de bord (coté gauche, partie inférieure derrière le rangement fermé, que l'on doit enlever pour accéder à cette boite à fusible).
Sachez qu'en règle générale, le démarreur de votre Peugeot 307 se trouve à côté du moteur entre la boite de vitesse et le volant moteur de votre Peugeot 307.
1-Arreter le véhicule avec le volant tourné d'un quart de coté. 2-Débrancher la batterie. 4-Quand l'airbag est enlevé, il faut débrancher les trois fils connectés à l'air bag. 5-On a alors accès au faux contact, le mieux est de mettre un fil de cuivre rigide pour tenir le contact.
Comment savoir si un fusible de voiture est grillé sans multimètre ? Un fusible défectueux est facile à détecter à l'oeil car son enveloppe isolante et transparente, ou languette conductrice, aura noirci ou le filament métallique à l'intérieur aura rompu pour interrompre le courant.
Il suffit de démarrer le moteur quelques instants et on repart pour 30 minutes.
si tu n'as de baisse de tension c'est que n'as que le relais du démarreur qui s'enclenche et pas le moteur. pour sa dépose tu as une vis accessible après la dépose de la batterie et de son support et 2 vis par dessous le véhicule (vis 6pans femelle de 6mm).