Il se trouve dans une boite à fusibles localisée à l'intérieur de la voiture. L'emplacement de cette boîte dépend du modèle du véhicule. Elle peut être placée sous le tableau de bord ou dans le compartiment moteur. En cas de doute, il est possible de se faire aider par le manuel d'utilisation.
Feux arrière qui n'éclairent plus
Mis à part un problème de fusible, les feux arrière peuvent aussi subir une défaillance de cosses causée par un jeu important ou une oxydation. Cela peut se résoudre par un débranchement et un rebranchement de celles-ci, ou un remplacement si nécessaire.
Elle est souvent située côté conducteur, à gauche au dessus de vos jambes, ou alors sous le capot vers la batterie. Toujours à l'aide du mode d'emploi, localisez le fusible contrôlant l'ampoule qui ne s'allume plus. Un tableau des fusibles et de leur affectation se trouve souvent à la fin de la notice.
Réparez les trous et les points cassés avec de la résine.
Couvrez l'extérieur du feu arrière avec le ruban en plastique fourni avec le kit de réparation pour empêcher toute fuite de la résine plastique. Mélangez la résine avec le catalyseur et le colorant en suivant les instructions fournies dans le kit.
Vous trouverez aussi une ampoule pour le feu de recul ( en fonction des véhicules ) et les antibrouillards. Repérez l'ampoule défectueuse. Pour retirer une ampoule appuyez légèrement dessus ,réalisez un quart de tour et relâchez la pression. L'ampoule peut être retirée .
Vous pouvez acheter un feu arrière à partir de 29 euros. Certains produits coûtent plus de 110 euros.
L'éclairage et la signalisation
N'hésitez pas à changer une ampoule grillée ou à réparer un phare cassé avant de passer le contrôle. Contrôlez également que votre klaxon fonctionne bien.
Si le conducteur roule avec des feux cassés ou abîmés en pleine nuit, ou dans un lieu où la visibilité est très mauvaise, il sera puni d'une amende de 135€ et d'un retrait de 4 points. Dans certains cas qui engendrent un grand danger, une suspension de permis par les force de l'ordre est envisageable.
Le feu de brouillard arrière est généralement unique et situé sur la gauche du véhicule. Si sa fonction est équivalente à celle du feu de brouillard avant, il est indépendant et est représenté sur le tableau de bord par un symbole comme celui des feux de route.
Ouvrez le premier porte-fusible basculant et sortez le fusible qui se trouve à l'intérieur. Placez une pointe du multimètre à chaque extrémité du disjoncteur. Si l'écran affiche « 1 », alors le fusible est grillé. Si l'écran affiche « 0 », le fusible est en état de marche.
Le feu de recul fait partie des optiques et du système d'éclairage d'une voiture. Il est situé à l'arrière de votre véhicule et sert, comme son nom l'indique, à avertir les automobilistes situés derrière vous que votre voiture est en train de reculer. Il s'agit donc d'un dispositif de sécurité.
Le fusible ou coupe-circuit à fusible est un dispositif de sécurité conçu pour couper le courant électrique lors d'une surcharge ou d'un court-circuit (voir ici notre article sur le rôle du fusible).
Comment vérifier ses feux stop seul ? Placez l'arrière de la voiture près d'un mur la nuit. Regardez dans vos rétroviseurs que les stops s'allument bien en appuyant sur le frein.
Vos feux ne fonctionnent plus et vous voulez vérifier que votre contacteur de feu stop est bien en cause ? Il suffit de débrancher le connecteur et relier ses deux voies avec un fil électrique (shunt) ; si les feux stop s'allument, votre contacteur est défectueux.
La boîte à fusibles habitacle de la Peugeot 206 se trouve en bas à droite du volant. Elle est protégée par un cache en plastique qu'il vous faudra retirer manuellement pour accéder aux fusibles. Dans la boîte à fusibles de votre Peugeot 206, chacun des organes électriques est associé à un repère (1, 2, 3, etc…).
Le remplacement des optiques de phare chez Carglass®
Chaque année, Carglass® remplace plus de 12 000 optiques de phare. En cas de dysfonctionnement ou de doute sur le fonctionnement de vos optiques, demandez conseil à nos experts vitrage.
Cette garantie couvre la réparation ou le remplacement des parties vitrées, c'est-à-dire au minimum : le pare-brise. les vitres latérales. la lunette arrière.
Il n'est pas obligatoire d'avoir une boîte d'ampoules dans le véhicule, mais cela peut se révéler très utile pour pouvoir changer (ou faire changer) une ampoule défectueuse sous peine d'être sanctionné en cas de contrôle.
Certains véhicules ne sont pas concernés par le contrôle technique obligatoire : Les voitures sans permis. Les tracteurs. Les motos 2 roues et 3 roues.
La fuite excessive de liquides (huile, frein, etc) et l'absence de liquide de frein, Les problèmes de direction (éléments détériorés ou présentant un jeu excessif), Le vitrage détérioré excessivement, impactant la visibilité, La mauvaise fixation du siège conducteur.
En 2022, comptez en moyenne 78,52 € le contrôle technique pour un véhicule "classique" (essence ou diesel), un prix "quasiment stable depuis mai 2019", note les auteurs de l'étude. Il existe néanmoins quelques disparités de tarifs, surtout entre les départements, et ce même pour une prestation identique.
Un seul de vos clignotants ne fonctionne plus : l'ampoule du clignotant est sûrement grillée ou défectueuse. Les deux clignotants d'un même côté ne s'allument plus : il s'agit sûrement d'un problème de fusible qui est à l'origine de cette panne.
Si vous apercevez des vis sur le boîtier en plastique du phare, c'est que vous pouvez changer l'ampoule de votre voiture depuis l'extérieur : vous n'avez qu'à dévisser le couvercle pour la remplacer. En l'absence de vis, vous devrez passer par l'intérieur du coffre.