La référence des injecteurs Delphi se trouvent en général sur une étiquette sur le flanc, la référence commence par : EJBR (EJBR01401Z, EJBR1701Z, EJBR1801Z, EJBR02101Z, EJBR3101D, EJBR4101D), EJDR, 8200.
Chaque injecteur est accompagné d'un code personnel présent sur une étiquette positionnée su l'injecteur ou sur un document accompagnant le nouvel injecteur.
La reprogrammation de l'injecteur est surtout indispensable pour certaines catégories d'injecteurs bien déterminées de voiture. Il s'agit surtout des voitures modernes. La nécessité de cette opération s'apprécie aussi à la marque de l'injecteur. Pour certaines marques, la reprogrammation est une obligation.
1) Positionnez les injecteurs dans chaque cylindre et codez chaque unité avec le nouveau code fourni pour chacun d'eux. Cette procédure doit être effectuée avec un 'boîtier', en veillant à ce que la correspondance entre le numéro de cylindre sur le moteur et le numéro de cylindre à coder sur le boîtier soit respectée.
Bonsoir les codes de chaque injecteur ce trouve sur le haut .
Multiecuscan est un célèbre logiciel de diagnostic, spécialiement étudié pour remettre à zéro un témoin vidange, effacer un code défaut, programmer un injecteur et plein d'autres fonctionnalités . OBD AUTO est le distributeur Français et nos interfaces sont les seules à pouvoir fonctionner pleinement avec ce logiciel .
Certains garagistes préfèrent changer les quatre injecteurs à la fois, car le risque que la panne se répète n'est pas négligeable et il faudra alors revenir au garage. Néanmoins, il n'est pas obligatoire de changer tous les injecteurs si un seul est défectueux.
De plus, même deux injecteurs de fabrication identique ne délivreront pas exactement le même débit, le code permet donc de compenser cela un peu comme les masselottes qu'on met sur vos pneus pour l'équilibrage (impossible de fabriquer un pneu parfaitement équilibré sur tout son périmètre).
? Peut-on rouler avec un injecteur HS ? Il est fortement déconseillé de rouler avec un injecteur HS au sein de votre voiture. En effet, le dysfonctionnement de cette pièce va avoir un impact important sur la qualité de combustion du moteur et la consommation de carburant.
Re: Injecteurs codés ou non codés sur laguna 1.9 dCI 120
tu trouveras le code inscrit sur l'injecteur (partie haute), ton véhicule fonctionnera même si tu ne rentres pas le code.
Il faut savoir reconnaître les signes d'un injecteur HS et ainsi procéder à son remplacement. Fumée noire, fuite de carburant, présence des à-coups et bien d'autres encore sont quelques-uns de ces signes qui doivent impérativement mettre la puce à l'oreille du conducteur.
Les injecteurs Diesels ont eux aussi une durée de vie conséquente allant de 150 à 250 000 kms.
Voici la liste des symptômes d'injecteurs HS à retenir :
manque de puissance à l'accélération. la voiture fait des à-coups à l'accélération. une odeur de carburant se fait sentir de façon persistante. une fumée noire est recrachée à l'arrière de l'auto.
Les injecteurs Denso Common Rail pour la plupart d'entre eux nécessitent le codage du code d'étalonnage unique dans le calculateur de votre véhicule. Celui-ci se trouve sur l'injecteur ainsi que sur le rapport de validation fournit avec l'injecteur.
Le kit d'analyses d'injecteurs est muni de burettes graduées. Celles-ci, en plastique, sont connectées à des tuyaux souples. Il faudra brancher ces tuyaux sur chaque injecteur afin d'observer comment le gasoil s'écoule. Avant cette opération, utilisez un chiffon pour enlever toute tache d'huile.
Si vos injecteurs sont en bon état, l'arrivée de Diesel se fait goutte à goutte, surtout au ralenti. Une arrivée de Diesel trop rapide est un signe d'injecteurs usés. Testez l'arrivée de gasoil à froid puis augmentez le régime moteur en appuyant sur l'accélérateur. L'arrivée de Diesel se fait alors plus vite.
Le démontage
Pour démonter l'injecteur de votre véhicule, vous devez commencer par enlever le cache moteur qui est en plastique. Retirez également les deux vis qui servent de maintien. Une fois la rampe d'alimentation de l'injecteur aperçue, écartez-la afin de retirer toutes les agrafes de maintien qui s'y trouvent.
Le cylindre n° 1 côté volant moteur, a droite quand tu est devant le capot, a gauche quand tu est assis en tant que conducteur.
Les additifs gasoil pour moteur diesel sont souvent utilisés et recommandés par les professionnels de l'automobile. Et cela en raison de leur action rapide et efficace. Les nettoyants injecteurs diesel de la marque Syprin sont considérés comme les meilleurs du marché.
Pour le changement d'un injecteur, il faut prévoir en moyenne entre 100 et 150 euros. Si le remplacement concerne plusieurs pièces, il faudra ajouter leur prix à la facture.
Les Centres Techniques Auto Flauraud disposent de salles blanches et de bancs d'essai de dernière technologie permettant de contrôler toutes sortes d'injecteurs et de pompes.
Commencez par faire chauffer le moteur pour ramollir la calamine. Attention : cela signifie que vous allez travailler sur un moteur qui n'aura pas totalement refroidi. Faites donc extrêmement attention à ne pas vous brûler. Lorsque le moteur est chaud, attaquez la couche de calamine avec un nettoyeur haute-pression.