La pompe de gavage est alimentée par un moteur électrique compact et se trouve dans le réservoir d'essence du véhicule. C'est un régulateur qui contrôle la pression et le débit de la pompe.
Son emplacement dans le moteur Citroën C4 Picasso HDi 90
Pour la plupart des motorisations, son emplacement se situe dans le réservoir de la voiture. Liée à la pompe d'injection haute pression, la pompe à carburant immergée est également unie au calculateur et à la batterie.
Avant l'apparition des injecteurs, la pompe de gavage se trouvait accolée au moteur du véhicule. Elle fournissait directement à celui-ci la quantité de carburant nécessaire à la combustion. Tandis qu'aujourd'hui, elle est placée sur le réservoir de carburant et est en immersion au sein du fluide.
La pompe à carburant, ou pompe de gavage sert à alimenter en essence le carburateur de votre CitroËn C4. La pompe à carburant se situe dans le réservoir. Elle est complètement immergée dans l'essence et reliée, par le biais d'un conduit, à la pompe d'injection haute pression située dans le moteur.
remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole. ouvrez le capot moteur. si nécessaire, déclippez le cache de style pour accéder à la pompe de réamorçage. actionnez la pompe de réamorçage jusqu'à obtenir son durcissement (le premier appui peut être dur).
- Ouvrez le capot moteur. - Déclippez le cache de style pour accéder à la pompe de réamorçage. - Desserrez la vis de dégazage. - Actionnez la pompe de réamorçage, jusqu'à l'apparition du carburant dans le tuyau transparent avec le connecteur vert.
Le remplacement de la pompe de gavage n'est pas une opération très complexe mais elle peut être longue sur certains véhicules où le démontage du réservoir est nécessaire. La pompe s'extrait du réservoir en dévissant quelques vis et nécessite ensuite le remplacement de son joint.
La pompe se met en marche dès le démarrage et fonctionne toujours à la même vitesse quel que soit le régime que vous imposez à votre moteur.
La pompe de gavage tourne toujours à la même vitesse. Elle dispose d'un régulateur de pression intégré permettant au carburant de ne pas atteindre une pression supérieure à 10 Bar. En cas de dysfonctionnement, la pompe de gavage dispose aussi d'un clapet de sécurité assurant ce même rôle.
tient le siège arrière au plancher; en allant vers l'intérieur du véhicule.
Bonjour, La jauge se trouve dans le réservoir. On y accède normalement (sur les C3 en tout cas) en soulevant le siège arrière.
Elle est située généralement directement dans le réservoir, même si on la trouve encore au niveau du moteur sur les anciennes voitures. On trouve en effet deux types de pompe à gasoil: La pompe à gasoil électrique, qui équipe les véhicules récents.
Une référence a 2,5 bar l'autre a 3,5 bar.
Dévisser le bloc pompe puis le retirer doucement en veillant à ne pas tordre la jauge de niveau. Vérifier l'état du joint torique d'étanchéité. Si ce dernier est endommagé ou déformé, le changer. Déposer le bloc pompe sur un support propre et repérer l'orientation du filtre.
Mais il faut moins de 1 minute pour tester. On branche du 12 V à l'entrée du régulateur de tension, et on met à la masse via la résistance. Si la jauge fonctionne, l'aiguille doit indiquer 1/4 de réservoir.
Vous n'aurez besoin que d'un tuyau en caoutchouc d'au moins deux mètres de long ainsi que d'un grand seau. Placez l'une des extrémités du tuyau dans le réservoir puis bouchez l'autre extrémité avec votre pouce. Agitez ensuite le tuyau jusqu'à ce que le carburant remonte dans le tuyau.
Bonjour, il n'y a pas de poire d'amorçage sur le 2 l hdi . Vous remplacer votre filtre et vous actionner plusieurs fois le contact avant de démarrer le moteur. C'est une pompe de gavage qui se trouve dans le réservoir qui réamorce le filtre .
Si vous avez une poire d'amorçage, commencez par dévisser la vis de purge d'air du filtre à gasoil. Un quart de tour suffit. Puis placez un chiffon ou un récipient sous la vis de purge. Ensuite, réamorcez votre pompe à gasoil en pressant la poire jusqu'à ce que le gasoil sorte de la vis de purge sans bulle d'air.
-Dévisser légèrement la vis de purge. -Actionner pendant 30 secondes la pompe d'amorçage manuelle pour évacuer l'eau contenue dans le filtre à carburant. -Refermer la vis de purge. -Actionner plusieurs fois la pompe d'amorçage manuelle pour amorcer le circuit carburant.
En général vous le trouverez soit dans le compartiment moteur de votre Citroën C4 Grand Picasso ou bien derrière le réservoir de carburant au niveau des roues arrière à gauche ou à droite.