Des places spécialement dédiées et gratuites sont à votre disposition chez certaines enseignes comme Lidl, Leroy Merlin et bien d'autres. Vous pouvez également vous rendre chez votre concessionnaire automobile pour faire le plein d'énergie gratuitement et rapidement.
Pour 100 km d'autonomie, comptez entre 2,22 € et 3,70 € le plein d'électricité si vous rechargez en heures pleines. Si vous rechargez en heures creuses, ce que nous vous conseillons de faire, le prix d'un plein d'électricité sera dérisoire : entre 1,34 € et 2,24 € pour 100 km.
Différents modes d'accès aux bornes publiques
Le fonctionnement est particulièrement simple. Il vous suffit de passer le badge devant la borne pour déverrouiller la trappe et recharger votre véhicule. Aujourd'hui, la plupart des badges proposés sur le marché sont interopérables.
La deuxième solution pour recharger un véhicule électrique chez soi, est de la brancher sur une prise domestique renforcée. Le temps de charge est plus rapide, puisque la puissance délivrée est de l'ordre de 3,7 kW. Cela permet de faire le plein des batteries durant la nuit.
Payez votre recharge facilement
Vous pouvez aussi payer soit à l'acte, par carte bleue pour les bornes affichant le logo VINCI Autoroutes, ou par smartphone pour les bornes des partenaires présents sur les aires.
La palme revient aux Porsche Taycan et Audi e-Tron GT qui affichent toutes deux une puissance de 270 kW. Elles sont capables de récupérer 80 % de batterie en 25 minutes. La Taycan devait initialement disposer de 350 kW de puissance, mais Porsche semble avoir abandonné l'idée de pousser la performance aussi loin.
Dans les parkings publics
Comme pour les voiries et sites publics, de plus en plus de parkings publics disposent d'installations dédiées aux véhicules électriques. Les bornes sont en libre accès et la recharge est gratuite, mais il faudra, au préalable, s'acquitter du prix d'une place de parking.
Une voiture électrique profite d'un bonus allant jusqu'à 7.000 € pour les particuliers et 3.000 € pour les entreprises. Il y a également la prime à la casse, de 2.500 € pour tous et même 6.000 € pour les plus modestes.
Ainsi, le coût de la recharge d'une voiture électrique avec une capacité de batterie de 50 kWh se situe entre 6,5 et 13 € avec l'offre Vert Electrique Auto d'EDF2. Ce montant peut toutefois évoluer en fonction du type de véhicule, de ses batteries et des tarifs pratiqués par le fournisseur d'électricité.
La palme d'or revient à la Hyundai Ioniq 28 et à la Dacia Spring qui n'ont consommé que 11,1 kWh/100 km ! Vient ensuite la Seat Mii Electric avec 11,5 kWh/100 km et la Nissan Leaf 40 et sa consommation de 12 kWh/100 km.
Il existe des bornes de recharge pour voiture électrique gratuites et payantes. Les centres commerciaux mettent à disposition des usagers des solutions de charge gratuite. En parallèle, un large réseau de stations de recharge privées est accessible en utilisant des cartes d'accès spéciales.
Le bon point est que les conducteurs qui ont une carte de fidélité Carrefour profitent d'une heure de recharge gratuite en 22 kW chaque jour. Sur les bornes 50 et 150 kW, le paiement peut se faire directement sur la borne avec une CB. Sinon on peut utiliser une application ou une carte de service de recharge.
Maintenir un niveau de charge entre 20 % et 80 %
Une recharge complète répétitive abîme les cellules de la batterie lithium-ion.
La Tesla Model 3 Long Range vous permet de parcourir 560 km sans recharger la batterie.
L'accès à la recharge gratuite sur les bornes des supermarchés est généralement réservé uniquement aux clients. Les conditions d'utilisation sont parfois indiquées sur les points de charge. Il est d'usage de devoir disposer de la carte de fidélité de l'enseigne, mais ce n'est pas systématique.
Seuls les copropriétaires intéressés paient à Enedis une quote-part du coût de l'infrastructure ainsi que leur raccordement individuel. Ils peuvent ensuite faire appel à un professionnel qualifié IRVE ou à un opérateur de recharge pour installer leur borne (ou leur prise renforcée, qui peut suffire selon leurs usages).
Les aires d'autoroutes disposent de bornes de recharge rapide adaptées à tous les standards de prises du marché : ChaDeMo, Combo, II/CCS, AC triphasé et prise domestique E/F. Elles permettent de récupérer, selon l'association des sociétés françaises d'autoroute (AFSA), plus de 80 % d'autonomie en moins de 30 minutes.
La facturation des sessions de recharge peut être faite au forfait, au temps, au kWh d'électricité consommé ou un mix de ces différentes options. Il est également possible de choisir le type de facturation en fonction de l'usager de la borne, par exemple : Gratuite pour mes clients et mes salariés.