Pour prétendre à ce bonus écologique, il faut conserver son véhicule au moins six mois et rouler 6 000 kilomètres avant de pouvoir le revendre. Depuis janvier 2021, Tesla a baissé le prix de son modèle, afin de le passer en dessous des 45 000€, sans quoi le bonus écologique offert aux acheteurs passait à 2 000€.
Recharger son véhicule électrique dans les grandes surfaces
De plus en plus de supermarchés et d'hypermarchés proposent à leurs clients un service de recharge pour les véhicules électriques. Vous trouverez la gratuité de ce service chez Lidl, pendant ses horaires d'ouvertures, et également chez Leroy Merlin.
Pour une recharge en à 80% en heures pleines, le coût de la recharge est de 9 €. Le prix d'une charge à 80 % en heures creuses est à 7,80 €. En moyenne, cette voiture électrique a une consommation moyenne de 15 kWh/100km. Le budget annuel pour la recharge de Tesla est à 210 €.
Pour recharger la batterie à partir d'une borne de recharge publique, branchez l'adaptateur approprié dans le port de recharge du véhicule, puis branchez le connecteur de recharge de la borne à l'adaptateur. Les adaptateurs les plus couramment utilisés pour chaque région du marché sont fournis.
Pour cela, la majorité des bornes de recharge gratuites que vous trouverez dans les villes se trouve dans les parkings publics. En effet, vous pouvez recharger votre véhicule sans aucun abonnement préalable. Le service reste gratuit même si vous devez payer normalement vos frais de stationnement.
Selon une étude réalisée par l'UFC (L'Union Fédérale des consommateurs) Que-Choisir en juin 2021, un véhicule électrique neuf permettrait d'économiser jusqu'à 1 750 € sur une durée de 4 ans, comparé à une voiture à essence.
En général, la recharge est gratuite mais elle peut nécessiter de se rendre à l'accueil du magasin pour obtenir un badge ou un code d'accès. Les centres commerciaux parient sur le fait que les utilisateurs de voitures électriques vont faire leurs courses durant le temps de recharge.
Une partie des bornes publiques sont gratuites : celles qui se trouvent par exemple sur les parkings de certaines enseignes, de centres commerciaux. Les autres sont payantes.
Équipées de prises de type 2, les bornes ont une puissance de 22 kW. Leur utilisation est gratuite la première heure. En moyenne, les clients restent autour de 40 minutes dans le magasin. Si on dépasse cette heure de gratuité, il faut compter 0,15 €/kWh + 0,01 €/minute.
Le réseau Leroy Merlin a déployé des bornes réparties sur 2 zones de charge pour vous permettre de recharger votre voiture électrique.
À partir du 1er juillet 2022, acheter une Tesla (ou tout autre véhicule électrique) sera encore moins intéressant. En effet, à partir de cette date le bonus écologique maximum baissera à 5 000 euros. Encore 1000 euros perdus en route. Voilà qui ne devrait pas aider à démocratiser les voitures électriques.
En pratique, une Tesla Model 3 française à l'automne 2021 était reprise 37 500 euros avec 12 000 kilomètres et plus de 6 mois, soit 300 euros seulement de moins qu'une neuve. Autant dire qu'il est très difficile de dire non à une offre pareille, surtout si l'on tient compte de l'expérience globale proposée.
En cas de besoin, vous pouvez prendre rendez-vous pour un entretien via l'application Tesla. Si un problème survient suite à l'entretien ou à des réparations de votre véhicule dans un garage hors du réseau Tesla, il est possible que la garantie ne couvre pas l'ensemble des dommages occasionnés.
Contrairement aux habitants d'un immeuble collectif, les salariés d'une entreprise ne disposent pas d'un droit à la prise leur permettant de recharger leur véhicule électrique sur le lieu de travail.
En 2035, seuls les véhicules qui n'émettent pas de CO2 à l'usage pourront être mis en circulation : ce sont principalement les véhicules 100 % électriques, et aussi les véhicules à hydrogène.
Selon EDF, la longévité moyenne est de 1 000 à 1 500 cycles de recharge, soit entre 200 000 à 500 000 km selon les batteries.
Celles-ci vont de 8 à 10 ans, soit environ 160 000 km. Si l'âge est habituellement l'unité de mesure de vie d'un appareil, ce n'est pas le cas avec une batterie lithium-ion. Vous pouvez vous baser sur le kilométrage, mais cela ne suffit pas pour connaître la durée de vie de la batterie des véhicules électriques.
Comme pour un plein de carburant, vous pouvez régler votre recharge avec votre carte bancaire. Les terminaux de paiement électronique présents sur les bornes vous permettent de payer sans contact et même avec votre smartphone chez certains opérateurs comme Total ou Ionity.
Chargemap. Cette carte de recharge fait partie des incontournables. Classée parmi les meilleures, plus de 100 000 utilisateurs l'utilisent déjà. Vous trouverez donc ce système de recharge sur plus de 8 000 bornes.
De plus en plus de magasins E. Leclerc vous proposent de recharger les batteries de votre voiture électrique pendant que vous faites vos courses, grâce à des bornes situées sur leur parking.