Pour cela, deux choix s'offrent à vous, en passant soit par le site gouvernemental ANTS ou bien par un professionnel de l'immatriculation en ligne. Il vous sera ensuite demander les justificatifs suivant pour immatriculer un vélo électrique : la facture d'achat du vélo électrique.
Ainsi, vous devrez vous munir d'un certain nombre de pièces : la facture d'achat de votre vélo électrique, un justificatif de domicile, la photocopie d'une pièce d'identité en cours de validité, le certificat de conformité aux normes européennes, qui mentionne le numéro d'identification de votre vélo, le formulaire de ...
Plaque, assurance et équipements obligatoires
L'immatriculation elle-même est gratuite, l'État ne facture pas la création du titre. En revanche, les coûts à prévoir sont pour la plaque compris entre 10 € et 30 €, selon le prestataire.
Rendez-vous chez un opérateur agréé ( liste disponible ici ), muni de la facture et d'une pièce d'identité L'opérateur grave un numéro sur le vélo et vous remet le passeport du vélo. Rendez-vous ensuite sur Bicycode.org pour enregistrer votre vélo dans la base de données en ligne.
Cette obligation est entrée en vigueur le 1er janvier 2021 pour les cycles neufs et le 1er juillet 2021 pour les cycles d'occasions, vendus par un commerçant. Les propriétaires de vélos vendus avant ces échéances peuvent également les faire marquer, sur la base du volontariat.
Le vélo électrique, à la différence du vélo à assistance électrique (VAE), possède un moteur autonome et peut rouler jusqu'à 45 km/h. Il est de ce fait considéré comme un cyclomoteur et doit obligatoirement être assuré.
Vélo électrique de classe 1 contre vélo électrique de classe 3
Les vélos électriques de classe 1 atteignent une vitesse maximale de 32 km/h et ne sont pas équipés d'accélérateur, tandis que ceux de classe 3 atteignent une vitesse maximale de 45 km/h et sont dotés d'un accélérateur . Les vélos électriques de classe 1 sont généralement plus polyvalents et conviennent mieux aux loisirs sur les sentiers et les chemins, tandis que ceux de classe 3 sont conçus pour des trajets domicile-travail plus rapides sur route.
Les vélos électriques que vous achetez pour une utilisation professionnelle en tant qu'indépendant sont déductibles jusqu'à 100 %. Et pas seulement le coût du vélo ; les frais d'assurance, de réparation et d'entretien, tout comme l'achat de matériel pour votre vélo - tout cela est déductible fiscalement.
Non, aucun frais d'abonnement n'est à prévoir. BikeRegister ne vous facture aucun frais pour modifier vos informations, ajouter des photos ou transférer la propriété de votre vélo.
Une sortie de 30 minutes à vélo peut vous faire brûler 200 comme 500 calories, selon votre métabolisme de base, votre genre, l'intensité de votre pratique...
On estime le prix annuel à 4,5% et 7% du prix d'achat de votre vélo. Pour un vélo électrique à 2 000€ - le prix moyen neuf en France - une assurance vol VAE vous en coûtera approximativement 150 à 200€ par an soit 13 à 18 € par mois.
Le VAE est considéré comme un vélo classique et n'a pas à être immatriculé.
Le coût de l'opération est intégré au prix du vélo. Si vous avez acheté un vélo neuf entre le 1er janvier et le 1er juillet, vous pouvez l'apporter chez Decathlon, qui se chargera de l'identification et du marquage, gratuitement.
Un véhicule à moteur doit avoir 1 ou 2 plaques d'immatriculation homologuées et fixées visiblement sur le véhicule. Nous faisons un point sur la réglementation.
Pour faire marquer votre vélo, vous devez vous rendre chez un opérateur de marquage BICYCODE®, avec votre vélo et la facture d'achat du vélo ou le certificat de garantie. Le numéro BICYCODE® sera gravé sur votre cadre et sera recouvert d'un autocollant anti-corrosion. Cette intervention vous coûtera entre 5 et 10 €.
Quel prix ? Il est conseillé de mettre au moins 15 % du prix du vélo avec un minimum de 30 €.
Lors de la cession d'un vélo électrique, certains documents sont nécessaires pour conclure la vente tels que la facture d'origine, le certificat d'homologation, ou le marquage antivol qui sera à transférer au nouveau propriétaire du vélo.
Le VAE appartient à la catégorie des cycles. Il n'est donc pas soumis à l'obligation d'assurance. Vous pouvez donc circuler avec un VAE sans souscrire une assurance responsabilité civile.
Vous pouvez bénéficier de la prime à la conversion selon votre situation, pour vos achats et locations effectués jusqu'au 14 février 2025 inclus. Vous pouvez bénéficier d'une aide maximum de 1 500 € par vélo neuf ou d'occasion, dans la limite d'un vélo par personne du foyer.
L'État vous octroie une prime de 50 € par vélo pour couvrir les frais de réparation. Il faut pour cela déposer votre deux-roues chez un réparateur référencé. La prime sera directement appliquée sur votre facture pour toutes les prestations éligibles (pièces et main d'œuvre).
Risques pour la sécurité
Les vélos électriques débridés peuvent atteindre des vitesses très élevées, parfois supérieures à 45 km/h, ce qui est beaucoup plus rapide que la plupart des vélos traditionnels. Cela peut rendre difficile la maîtrise du vélo, en particulier dans les virages ou lors du freinage d'urgence.
Combien rapporte vraiment la prime énergie CEE pour un vélo cargo électrique ? Un vélo cargo éligible CEE génère environ 83 000 kWh cumac, ce qui correspond à une prime de 500 à 650 € par vélo.
Le vélo électrique le plus léger du marché pèse aux alentours de 10 kg. Ce modèle est le vélo électrique eCycle F1 de la marque Allemande Coboc.