Pour l'attache, celle-ci se positionne soit sur la cheville ou sous votre genou peu importe la jambe. Cependant, pour le paddle surf, l'attache doit être mise sur la jambe arrière, ça peut être le pied droit ou gauche selon les individus.
Il faut maintenant la fixer au plug de leash de la planche. Introduit la dans le plug, en t´aidant d´un objet pointu, comme la clé Allen de tes ailerons. Une fois la corde introduite, prends la partie du nœud, met la dans la boucle, et tire pour serrer la corde sur le plug de leash.
La position idéale consiste à placer les pieds de part et d'autre de la poignée de portage. Positionnez-les perpendiculairement à l'axe de votre planche : contrairement au surf donc, où vos pieds sont placés de façon parallèle à cet axe.
Placez les sangles sur la planche et passez-les par-dessus la planche et autour de la barre de toit à l'opposé. Ensuite, repassez les sangles sur la planche. À ce stade, les sangles doivent être aussi plates que possible pour que les sangles ne se tordent pas lorsqu'elles traversent la boucle.
Pour cette technique, il faudra fixer les barres sur le toit de votre voiture puis de placer l'isolant sur les barres afin d'amortir les chocs. Placez ensuite les sangles sur la planche recouverte par sa housse de protection. Attention à ne pas trop serrer vos sangles pour éviter d'abîmer votre stand up paddle.
La technique du pliage
Tout d'abord, on évite d'enrouler le stand up paddle gonflable, on va plutôt la plier de manière rectangulaire tous les 40 cm approximativement. On commence par plier la partie opposée à la valve en appuyant dessus. En fonction des modèles, c'est à l'avant ou à l'arrière.
Si votre voiture est équipée de barres ou d'une galerie, utilisez des sangles à cliquet ou à boucles. Elles facilitent l'accrochage. Leur longueur varie de 2,5 à 5 m. Testez-les en tirant dessus fortement.
Commence par disposer la partie en mousse sur le toit, bien centré, passe les sangles à l´intérieur du véhicule, et sert fort. Place les planches sur les mousses, et avec l´autre jeu de sangle fixe les planches à la galerie. Centre bien les planches et vérifie que l´ensemble soit bien fixé au toit.
En vélo, deux méthodes s'offrent à vous pour transporter votre paddle : à l'aide d'un rack de surf ou avec un support vélo adapté. Si vous n'avez pas l'habitude de pédaler avec un rack de surf et votre planche sur le côté, vous aurez plus de facilités à transporter votre planche dans un trolley.
Travail effectué sur le bas du corps :
Dès lors, vous travaillez un renforcement musculaire des chevilles, genoux, hanches et cuisses. Le fait de rester debout en équilibre, vous fait travailler tout votre corps des pieds jusqu'aux bras, en passant par les abdominaux.
Pour une meilleure stabilité vous devez placer correctement vos pieds sur votre paddle : de chaque côté de la poignée de portage et à largeur d'épaule. Petit conseil : une fois debout, prenez votre pagaie devant vous tel un funambule en fixant un point au loin. Dans cette position essayez de stabiliser votre position.
Le leash de paddle surf est droit et solide. Sa longueur doit être choisie avec soin car la planche doit pouvoir s'éloigner du·de la pratiquant·e· pendant la chute pour éviter un choc avec elle. Comme en surf, il faut donc choisir un leash dont la longueur soit quasi équivalente à celle de la planche.
CHOIX DE LA LONGUEUR :
Il faut choisir le Leash à + ou - 1 pied : Pour une PLANCHE entre 5' et 6', il est conseillé de choisir un LEASH de 6' Pour une PLANCHE entre 6' et 7', il est conseillé de choisir un LEASH de 7' Pour une PLANCHE entre 7' et 8', il est conseillé de choisir un LEASH de 8'
Ce leash se fixe sur le bodyboard à l'aide du plug de leash déjà en place. En cas d'absence de plug, il est possible de l'acheter séparément. Pour le fixer au plug, passer la boucle dans le trou du plug, puis faite coulisser l'autre extrémité du leash (bracelelet) dans la boucle.
Si votre voiture est équipée de barres ou d'une galerie, utilisez des sangles à cliquet ou à boucles. Elles facilitent l'accrochage. Leurs longueurs varient de 2,5 à 5 m. Testez-les en tirant dessus fortement.
L'arrimage par amarrage fait appel à des sangles ou des chaînes qui plaquent le chargement contre le plancher (par exemple une sangle avec tendeur à cliquet) et augmentent ainsi le frottement. Deux sangles au minimum doivent être tendues sur la marchandise.
De plus, il est vivement recommandé d'utiliser des sangles pour fixer les éléments qui se trouvent à l'intérieur du coffre de toit, afin d'éviter qu'ils ne bougent pendant le transport.
Si votre véhicule est équipé de points de fixation
Vous pouvez accrocher vos barres de toit à des points de fixation prévus à cet effet si votre voiture en est équipée. Sur une majorité de voitures, ils se trouvent près des portières et sont recouverts d'un cache.
Pour charger un coffre de toit, mieux vaut respecter un principe strict : placez 50% des bagages entre les barres de toit, puis 25% à l'avant, et 25% à l'arrière. Ne chargez jamais d'objets trop lourds dans votre coffre de toit.
Enveloppez les barres de toit dans du papier bulle. Préparez le coffre de toit au transport. Lavez et fermez le coffre, protégez-le à l'aide de couvertures de déménagement.
Votre SUP est idéalement gonflé quand il ne se déforme pas sous votre poids. La pression recommandée se doit d'être indiquée à côté de la valve de gonflage. À défaut, une pression de 15 PSI (soit 1 bar) est recommandée sur la majorité des planches.
Cela peut être du à une mauvaise utilisation (frottement contre le sol, choc dans des rochers…), une usure normale (desserrage de la valve) ou a une mauvaise qualité de fabrication. La qualité de fabrication des paddles « low-cost » est souvent la cause majeure de fuite.
Il faut l'entreposer dans un endroit plat, propre, aéré, mais toujours à l'abri du soleil et de la pluie. Dans le cas d'un stand up paddle gonflable, afin qu'il puisse sécher de façon optimale, il est recommandé de le laisser légèrement gonflé mais pas en totalité afin d'éviter qu'il s'abîme.