En cas de besoin, vous pouvez prendre rendez-vous pour un entretien via l'application Tesla. Si un problème survient suite à l'entretien ou à des réparations de votre véhicule dans un garage hors du réseau Tesla, il est possible que la garantie ne couvre pas l'ensemble des dommages occasionnés.
Le coût d'entretien serait d'environ 1 700 € par an pour une Tesla Model S ou Model X.
Intervalles d'entretien
Vérification de la condition du liquide de frein aux deux ans (remplacer au besoin). Remplacement des sachets déshydratants du système de climatisation tous les 6 ans. Remplacement du filtre à air de l'habitacle aux deux ans.
En effet, une Tesla ne se répare pas chez le garagiste du coin. L'intervention sur un véhicule électrique de la marque californienne est réservée aux experts de son service mobile, ou aux employés de ses centres de service.
Selon EDF, la longévité moyenne est de 1 000 à 1 500 cycles de recharge, soit entre 200 000 à 500 000 km selon les batteries.
Les batteries Tesla… et la plupart des batteries des VE actuels… sont garanties pendant 8 à 10 ans ou 100 000 à 150 000 miles, selon le modèle.
Les courbes projetées montrent qu'après 200 000 kilomètres (soit 4 fois plus) les batteries conserveraient en effet une capacité de plus de 90%. Quelques exceptions aberrantes de ce point de vue ont cependant été enregistrées.
Le prix moyen d'un montage de pneu sur votre Tesla Model 3 est de 15 € par pneumatique. Il peut cependant aller de 10 à 20 € environ. De nombreux garagistes, particulièrement les centres auto (Feu Vert, Norauto, Midas...), pratiquent des forfaits de pose du pneu.
Pour effectuer des réparations sur une Tesla selon les spécifications d'origine Tesla, nos carrossiers doivent suivre une formation dans l'usine Tesla et passer des examens de soudage pour pouvoir obtenir le certificat.
Comme pour toute installation d'une application, vous devez passer par Google Play si vous possédez un appareil fonctionnant sous Android, ou bien l'App Store si ce dernier fonctionne avec iOS. Une fois l'application téléchargée, il y aura évidemment une demande d'accès à remplir avec vos identifiants.
Pour préserver sa batterie, il faudra donc éviter les fortes accélérations avant que la batterie soit à température, et limiter le nombre de cycles aux supechargeurs ou bornes de recharge rapide.
La Tesla Model 3 fait partie des meilleures voitures électriques du monde, et le rapport ne manque pas de souligner les qualités de sa technologie embarquée ou encore de son incroyable réseau de recharge.
Quelle fréquence d'entretien d'une voiture électrique ? Il est conseillé de procéder à la révision d'une voiture électrique tous les 30 000 kilomètres, contre en moyenne 15 000 kilomètres pour une voiture à moteur essence et 20 000 kilomètres pour un diesel.
Nous avons établi une consommation de 14,4 kWh/100 km à cette vitesse, permettant d'espérer 424 km d'autonomie. C'est exceptionnellement bas. Avec nos conditions idéales, la valeur à 130 km/h est tout aussi satisfaisante, soit 18,3 kWh/100 km.
Tesla recommande d'utiliser un chiffon de nettoyage en microfibres de grande qualité. Si vous optez pour le lave-auto automatique, choisissez un lave-auto sans contact uniquement. Ces postes de lavage de voiture sont exempts de pièces (brosses, etc.) qui pourraient se frotter sur les surfaces du véhicule Model 3.
Tesla Model 3 : 53 490 euros
La berline électrique Tesla se décline en trois versions, à commencer par la Model 3 à propulsion qui coûte 53 490 euros.
Elle est exprimée en bars (ou en PSI) et se situe généralement entre 1,8 et 3 bars (pour les modèles les plus lourds). A noter : La pression des pneus varie selon la charge et peut-être différente pour les pneus avant et arrière.
Affichage de la pression des pneus
La pression de chacun de vos pneus, ainsi que l'heure à laquelle cette pression a été mesurée, s'affiche sur l'écran de votre Model 3. Vous pouvez choisir d'afficher la pression des pneus en BAR ou LB/PO² en touchant Contrôles > Affichage > Pression des pneus.
Un investissement écologique
Si vous souhaitez réduire votre empreinte carbone et vous déplacer dans un véhicule écologique, l'achat d'une Tesla est une bonne idée. On considère que ses émissions de CO2, de sa conception à sa mise au rebut, sont trois fois moins importantes que pour une voiture thermique.
Elle entraîne sa dégradation plus rapidement. En effet, atteindre toujours une charge à 100 % est déconseillé car en 2021, la majorité des batteries de véhicules électriques sont composées de lithium-ion (comme celles des smartphones ou des ordinateurs portables mais avec une plus grande capacité).
La marque Tesla attire surtout pour les performances et technologies offertes par ses véhicules. Elle séduit ainsi la classe moyenne supérieure des pays développés et celle grandissante des pays émergents comme la Chine.
Une batterie neuve coûte en moyenne entre 60 et 150 € sans la main-d'œuvre pour le changement. Cette dernière est évaluée entre 100 et 300 € en fonction du modèle du véhicule.
Il s'agit de la Dacia Spring. Les 4 autres modèles – Renault Twingo ZE, Fiat 500e, Volkswagen e-Up! et Seat Mii Electric – la rejoignent seulement en appliquant l'aide de l'État. Pour notre sélection, nous sommes partis de la proposition d'entrée de gamme.
En cas de freinage d'urgence, le système de freinage antiblocage (ABS) surveille constamment la vitesse de chaque roue et change la pression de freinage en fonction de l'adhérence. Le changement de pression de frein peut être ressenti comme une sensation de pulsation dans la pédale de frein.