Fabriquée dans l'usine Toyota de Valenciennes, cette nouvelle Mazda 2 sera commercialisée au printemps 2022.
Ces moteurs sont fabriqués à l'usine d'Hiroshima et dans celle de Chongqing (Changan Ford Mazda) en Chine depuis juin dernier, tandis qu'une unité de production va voir le jour dans l'usine de Mexico l'an prochain.
Sa base de production reste son site japonais d'Hiroshima, renforcé par une nouvelle usine implantée au Mexique (d'où sort la Mazda 2) et un site en Russie (pour la Mazda 6).
Mazda dévoile la gamme et les tarifs de sa nouvelle Mazda 2, qui n'est autre qu'une Toyota Yaris hybride rebadgée. La citadine débute à 21 500 €. En décembre 2021, Mazda dévoilait une nouvelle version de sa citadine, la Mazda 2 Hybrid. Celle-ci est une copie conforme de la Toyota Yaris, renouvelée en 2020.
L'usine d'Hofu qui a également vu naître dès 2013 la 3ème génération de Mazda 3, laquelle sera également fabriquée au Mexique et en Thaïlande dès 2014. Cette même année, Mazda renouvelle la citadine Demio, la quatrième génération du modèle mieux connue chez nous sous le nom de Mazda 2.
La conception d'un sentiment
Lorsque vous êtes au volant d'une Mazda, vous n'êtes jamais seul. Découvrez un sentiment d'osmose et d'harmonie avec la voiture, un lien entre vous qu'il est difficile de décrire alors que vous roulez, ressentez, accélérez, freinez et souriez ensemble.
La Mazda 6 première génération est commercialisée au printemps 2002, d'abord sous le nom d'Atenza au Japon où elle est assemblée, puis en Europe, en Amérique du Nord où l'assemblage se fait aux États-Unis, et enfin dans le reste du monde.
La Mazda2, modèle le plus compact et agile de notre gamme, est parfaite pour parcourir la ville ou se mettre au vert.
D'après les experts du Consumer Report américain, Mazda est la marque automobile qui présente la meilleure fiabilité. Porsche est la meilleure marque et Subaru la meilleure marque "généraliste".
La série Signature de Mazda : beauté, luxe et raffinement à prix abordable. Au début des années 1990, Mazda avait annoncé le lancement de la marque Amati. Cette dernière aurait été sa bannière de luxe, comme Acura pour Honda ou Lexus pour Toyota.
Côté moteur, Mazda n'a pas cédé au downsizing, et propose donc un gros 2.0 essence SkyActiv-G en 120 et 165 ch, très fiable et deux diesels SkyActiv-D, un 1.5 de 105 ch et un gros 2.2 de 150 ch.
Toyota possède 5% de Mazda (et 5% de Suzuki aussi NDLA) et les deux constructeurs ont lancé une alliance technique depuis 2015.
La première citadine fiable de notre classement n'est autre que la Dacia Sandero, récemment renouvelée pour une 3e itération. La citadine appartenant au groupe Renault est d'ailleurs la moins chère du marché puisqu'elle est disponible dès 10 990 euros.
Cinq segments ont été distingués, avec en première position, les automobiles fiables suivantes : Les citadines : C'est la Toyota IQ qui est au top avec un indice de 97,3/100. Les compactes : C'est un autre modèle de la marque japonaise qui arrive premier avec un indice de 99,5/100 : la Toyota Auris.
Mazda vient de remporter quatre sceaux Meilleur choix selon le prestigieux magazine ProtégezVous.ca. Ce sont finalement les Mazda 3, CX-3, CX-30 et CX-5 qui ont remporté les grands honneurs dans leur catégorie respective en 2021.
Quel sera le meilleur SUV Mazda fait pour vous ? Le Mazda MX-30, SUV 100% électrique au design résolument moderne est fait pour vous démarquer en silence. Le Mazda CX-30 est un SUV compact au style rafiné et affirmé qui sera votre allié aussi bien en ville qu'à la campagne.
C'est ce à quoi pourrait ressembler cette fringante monture. Sans en prendre tous les traits, la Mazda 6 2021, qui pourrait débarquer peu avant 2022, en empruntera les plus beaux aspects. On aura alors l'impression de s'emparer d'un véhicule à l'esthétisme soigné, qui en aura aussi à l'intérieur.
Très bonne voiture, qui change de l'offre ordinaire. Ligne simple mais originale et intérieur très réussi à mon goût (surtout avec le cuir Burgundy). Le rapport prix/équipement est très bon pour la catégorie. La voiture est agréable à conduire, les sièges confortables et la position de conduite est excellente.
Voiture assez agréable à conduire et a vivre. Fiable comme toutes les Japonaises et avec une direction et boîte de vitesses extra! Moteur puissante et consommation assez baisse. Tenue de route précise et rassurante.
Même s'ils disposent de partenariats, notamment avec Toyota qui détient dans certains cas une part du capital, Subaru, Suzuki et Mazda ne font ainsi partie d'aucun véritable groupe.