Fabriquée à Mulhouse, la DS7 s'offre une deuxième jeunesse.
Les DS 3 et DS 3 Cabrio sont fabriquées exclusivement en France, à l'usine PSA de Poissy dans les Yvelines (78) jusqu'en 2019.
Après des mois d'hésitation et le bouillon pris en Chine, la DS9 est arrivée dans les concessions européennes et la marque n'a pas peur de la présenter comme un exemple du « savoir-faire français du luxe »... même si elle est fabriquée en Chine.
Visant à différencier les trois marques, le pilier de son plan de redressement s'articule autour de l'objectif « Back to the Race » (retour dans la course). La marque DS est alors un espoir pour le groupe de voir ses modèles flirter avec le haut de gamme, à l'instar d'Audi ou encore BMW.
D'ailleurs, comme pour mettre toutes les chances de son côté, DS Automobiles a décidé de fabriquer sa nouvelle voiture en Allemagne et elle sortira des chaînes de l'usine d'Opel (1) de Rüsselsheim.
Dessinée par le sculpteur et designer italien Flaminio Bertoni en collaboration avec André Lefebvre, ingénieur issu de l'aéronautique, et l'ingénieur hydraulicien Paul Magès, la DS aurait pu être en partie inspirée de la Studebaker Commander Starliner, dessinée par Raymond Loewy.
Une version Performance inédite pour le DS7 Crossback
Pour cette nouvelle génération de DS7, la marque française apporte également une grosse nouveauté avec une version E-Tense 4×4 de 360ch. Le moteur thermique est accompagné de deux moteurs électriques situés à l'avant et à l'arrière du véhicule.
Présentation. Bruit mat à la fermeture des portières, matériaux de belle facture, finition tirée à quatre épingles, sans oublier des graphismes soignés pour l'afficheur numérique comme le design des commandes, le DS 7 Crossback ne lésine pas sur les moyens pour séduire une clientèle haut de gamme.
Le DS7 Crossback remplace ainsi son entrée de gamme “Chic” par une finition Bastille, au même prix : 37 300 € pour l'essence PureTech de 130 ch, et 38 300 € pour le diesel de 130 ch. Un cran au-dessus, une finition Business (réservée aux professionnels) est toujours présente pour 1 350 € de plus.
2017 : DS 7 Crossback, utilisée par Emmanuel Macron le 14 mai 2017, jour de son investiture. 2017 : Peugeot 5008 II blindée, utilisée par Emmanuel Macron pour la première fois le 14 juillet 2017. 2021 : DS7 Crossback, hybride blindée utilisée par Emmanuel Macron pour la première fois le 11 novembre 2021.
La nouvelle berline de la jeune marque DS démarre à 47 700 € en essence, tandis que l'hybride est accessible à partir de 54 000 €.
Logique : cette compacte est fabriquée dans l'usine Stellantis de Rüsselsheim-sur-le-Main.
Renault, Peugeot, Citroën sont les trois fabricants tricolores emblématiques. Tous ont plusieurs usines en France, mais encore plus à l'étranger.
L'usine assure la production de moteurs (électriques et thermiques) et de boîtes de vitesses pour la gamme Renault. Elle fournit également des organes à Dacia, Renault Samsung Motors, Nissan dans le cadre de l'Alliance, Fiat et Daimler.
Comment connaître le Pays de Provenance de son véhicule ? La réponse se trouve dans le Numéro d'Homologation Européen qui lui même se situe sur le Certificat de Conformité Européen (COC) des vehicules importés ou sur le Certificat de Circulation (ex carte grise) ou également sur la plaque moteur.
Les prix du SUV restylé
Le nouveau DS 7 restylé est disponible à la commande depuis le lundi 27 juin 2022. Il arrive dans les showrooms de la marque, les fameux DS Stores, à compter du mois de septembre 2022.
En optant pour une DS7 Crossback So Chic, vous pouvez bénéficier jusqu'à 15% de réduction et limiter vos dépenses à un peu plus de 30 000 €. Par ailleurs, en choisissant la version Performance Line, vous pouvez obtenir une remise de 10%. Les prix des SUV bénéficiant de cette finition commencent à 33 312 €.
NEW ?➤ Couleurs du DS7 Restylé (2022-2023)
Le DS 7 Crossback propose désormais un marron "Brun Andradite", un orangé "Or Byzantin", un bleu nuit "Bleu Encre", un blanc opaque "Blanc Banquise", un gris foncé "Gris Platinium" et un rouge profond "Rouge Absolu".
DS DRIVE ASSIST
Ce système innovant, actif jusqu'à 180 km/h, positionne précisément votre véhicule dans sa voie et régule/ajuste votre vitesse en fonction du véhicule qui vous précède. Lorsque la circulation est ralentie, cette technologie gère également les phases d'arrêt et de redémarrage de votre véhicule.
PureTech 155
Cette motorisation poussée de 155 ch permet à la DS 3 Crossback de belles performances sur route comme en ville. Cette boîte auto EAT8 fait preuve d'une belle souplesse d'utilisation mais manque légèrement de vitalité lorsqu'on la brusque un peu.
Conçu et produit à Poissy, ce SUV sculptural et high-tech, à la fois citadin et voyageur, mélange de raffinement et de technologie dans une carrosserie compacte, sera commercialisé l'année prochaine. Il proposera une version 100% électrique, le modèle E-Tense, qui sera lui disponible au deuxième semestre 2019.
En fait, c'est l'acronyme de « Dual Screen » en anglais, soit tout bêtement « Double Écran » en français. C'est exactement ce qu'est la console : une machine avec un double écran — ce que le logo illustre. Mais il existe aussi un autre sens à ce DS.
Traction, 2CV, DS…
Quelle finition choisir ? Si la version Performance Line dispose de sa propre finition, la DS 4 « classique » dispose de 4 niveaux d'équipements dénommés Bastille, Bastille +, Trocadero et Rivoli. De son côté, la Cross reprend les deux niveaux les plus hauts, Trocadero et Rivoli.