La petite C1 est, elle, assemblée en République Tchèque avec ses jumelles Peugeot 108 et Toyota Aygo, alors que la C-Zero vient du Japon. Mais c'est bien l'Espagne qui produit la majorité de la gamme : Berlingo (aussi fabriqué au Portugal), C3 Aircross, C4 Cactus, C4 Spacetourer…
Mais il faut reconnaître que sur notre marché, la Toyota Aygo s'est mieux vendue que la C1, grâce à une image plus audacieuse et des versions spéciales sans fin. Les deux modèles ont été fabriqués dans l'usine tchèque de Kolin.
Le constructeur français a cessé de fabriquer les Espace, Talisman et Scénic dans son usine de Douai (Nord). Seul le Renault Kangoo, la Renault Mégane E-Tech et la Renault Zoe restent fabriqués en France en 2022, dans les usines de Maubeuge (Nord), de Douai et de Flins (Yvelines).
Renault, Peugeot, Citroën sont les trois fabricants tricolores emblématiques. Tous ont plusieurs usines en France, mais encore plus à l'étranger.
Une C1 en finition Live débute ainsi à moins de 10 600 €, au lieu de 12 350 € prix catalogue.
Consomme ENORMEMENT d'huile depuis qu'elle a passée les 120.000 km. (1.0 i 68 ch C1 de 2006, boite manuelle, 174.000 km. ) - et du coup bruyant et envahissant a la longue. - Direction lourde sans direction assistée - Insonorisation..
Malgré un surcoût de 1 700 € par rapport à la C1 Live, cette finition Feel constitue un bien meilleur rapport prix/équipement selon nous. La Citroën C1 Live peut être configurée avec l'ensemble des couleurs et offre le choix entre les moteurs VTi de 69 ou 72 chevaux et le PureTech de 82 chevaux.
Au sein du système soviétique, AvtoVAZ (Lada), Moskvitch et IZh étaient spécialisés dans la production de voitures petites et moyennes, alors que GAZ se chargeait des grosses berlines, et ZIL des limousines officielles.
Comme en 2020, la citadine du constructeur japonais demeure la voiture la plus produite sur le sol français en 2021, devant le 3008 de Peugeot et le Kangoo de Renault.
La Toyota Yaris de quatrième génération a conservé son titre de voiture la plus produite en France en 2021. Et l'usine Toyota d'Onnaing-Valenciennes, dans le Nord (59), reste l'usine qui a produit le plus de voitures dans l'Hexagone.
Oyak-Renault est un constructeur automobile turc du groupe automobile Renault dont l'usine est située dans la province de Bursa depuis 1969. Il fabrique les modèles Renault Clio V et Renault Mégane IV (sedan). La capacité maximale de production de l'usine est 360 000 voitures et 450 000 moteurs par année.
L'usine assure la production de moteurs (électriques et thermiques) et de boîtes de vitesses pour la gamme Renault. Elle fournit également des organes à Dacia, Renault Samsung Motors, Nissan dans le cadre de l'Alliance, Fiat et Daimler.
Comment connaître le Pays de Provenance de son véhicule ? La réponse se trouve dans le Numéro d'Homologation Européen qui lui même se situe sur le Certificat de Conformité Européen (COC) des vehicules importés ou sur le Certificat de Circulation (ex carte grise) ou également sur la plaque moteur.
Les Citroën C1, Peugeot 107 et Aygo sont construites dans l'usine de TPCA, société commune entre PSA Peugeot Citroën et de Toyota à Kolín en République tchèque. Ces trois véhicules ont été présentés en première mondiale au Salon de Genève et lancés en série le 28 février 2005 .
Les français ont jugé que le segment A n'était plus assez rentable. Les normes européennes, aussi bien pour la pollution que la sécurité, ont en effet fait gonfler les prix de production, alors que le client attend pour ces voitures des tarifs serrés.
L'avenir passera par l'électrique
Interrogé début janvier, Jean-Philippe Imparato a confirmé que la Peugeot 108 n'aura pas de suite puisque l'avenir des citadines du segment A passe par l'électrique. La version à trois portes disparaîtra au mois d'avril 2021... ... et la version à cinq portes fin 2021.
De tête on pense tous aux Clio, Mégane, 208, 308 et compagnie. Eh bien sachez que ce sont bien des modèles qui figurent parmi les plus courants en effet.
1/ La Peugeot 206 : 8,6 millions d'exemplaires
Et ce n'est pas pour rien qu'elle demeure encore aujourd'hui la voiture française la plus vendue de l'histoire malgré une production stoppée en 2012.
La Peugeot 208 en tête des ventes
Toutes motorisations confondues, c'est la Peugeot 208 qui arrive en tête des voitures les plus vendues, devant la Renault Clio et la Citroën C3. Aucune marque étrangère ne figure dans le top 10 des ventes, Dacia appartenant au groupe Renault.
Aurus Armored
Nommé Komendant, il s'affirmera comme le pendant SUV de la limousine Senat, lancée l'an dernier, et notamment adoptée par Vladimir Poutine pour remplacer sa Mercedes Classe S.
Great Wall Motors, Nio, BYD, Aiways, MG… autant de noms qui indiquent une nouvelle (et première) vague chinoise en Europe. Certains, comme SAIC, s'y sont déjà essayés mais se sont brisés les dents.
Russie (voiture la plus vendue) : Lada Granta
Malgré la concurrence des marques étrangères, la Lada Granta conserve sa place de véhicule le plus vendu en Russie.
Super voiture : fiable, sobre, économique en entretien ; répond bien sur autoroute ; adaptable pour loger des courses car petit coffre mais qui permet d'entasser facilement. On s'y attache à cette petite dynamique et logeable partout.
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Citroën C1 doit être fait tous les 150 000 km ou tous les 10 ans. Toutefois, les préconisations du carnet d'entretien pour le changement de courroie de distribution sur une Citroën C1 peuvent être très variables d'une version du modèle à l'autre.
Peugeot 1008 (2021)
Adieu Peugeot 108. Sa remplaçante devrait prendre la forme d'un SUV, plus en vogue, et surtout plus rentable. >>