Fédération Française Aéronautique - FFA.
Cette formation coûte 1300 € de frais de scolarité par an. Soit un total de 2600 € pour toute la formation (2 ans). Cette nouvelle filière est destinée aux boursiers titulaires d'un bac S présentés par des clubs affiliés, une fédération aéronautique ou un lycée aéronautique.
Contrairement aux idées reçues, le pilotage d'un avion n'est pas l'apanage unique d'experts, de génies mathématiciens ou de richissimes personnes. Être aux commandes d'un avion nécessite cependant une formation pointue.
Être élève pilote
L'inscription à une école de pilotage induit une inscription auprès de l'autorité. Cette inscription peut se faire, le plus souvent, à tout moment de l'année. Avant toute chose, elle nécessite d'obtenir un certificat d'aptitude auprès d'un médecin agréé « aéronautique ».
Le coût moyen de l'heure de vol en France se situe entre 85 € et 155 € en fonction de la localisation de l'aéroclub et du type d'avion. En retenant le minimum réglementaire exigé pour une formation de pilote privé complète, soit 45 heures, le coût total de la formation varie de 5000 € à 7000 €.
Le prix moyen par les heures de vol en France sont comprises entre 85 € et 155 € selon la localisation de l'aéroclub et le type d'avion. En maintenant le minimum légal requis pour une formation complète de pilote privé, c'est-à-dire. 45 heures, le prix total de la formation varie de 5 000 € à 7 000 €.
Le salaire moyen d'un Pilote d'avion est de 143 800 € brut par an (soit 7 270 € net par mois), soit 4 930 € (211 %) de plus que le salaire moyen en France. En début de carrière, la rémunération d'un Pilote d'avion peut démarrer à partir de 65 600 € brut par an, et en fin de carrière atteindre 400 000 € brut par an.
Hors variations dues au heures de vols, les salaires moyens de la compagnie aérienne allaient avant la crise sanitaire de 73.000 à près de 340.000 dollars par an, selon l'ancienneté et l'avion piloté.
A quel âge peut-on commencer à piloter ? Dès 13 ans, vous pouvez passer le Brevet d'Initiation à l'Aéronautique (BIA) qui vous fera découvrir toute la partie théorie du pilote privé. A 15 ans, vous pourrez passer le premier vrai brevet de pilote: le brevet de base.
Suspendue en raison du Covid, la formation de 24 mois, totalement gratuite, inclut des cours théoriques, des cours pratiques et des évaluations successives. A l'issue, l'élève devient pilote de ligne et intègre les effectifs de la compagnie aérienne française, chez Air France ou Transavia.
Pilote de ligne est métier prestigieux mais difficile qui exige une résistance physique et nerveuse à toute épreuve : nuits blanches, décalages horaires, pression liée à la sécurité des passagers.
En France et pour l'ensemble de l'Europe, il existe deux licences qui vous permettent de piloter un avion de masse maxi supérieur à 500kg (en dessous c'est un ULM): le LAPL (Light Aircraft Pilot License) et le PPL (Privat Pilot License).
La Bourse « Déclic Jeune » de la fondation de France
Elle est accessible à tous les jeunes de 18 à 30 ans. Pour soumettre une candidature, il est nécessaire de présenter un projet personnel original et déjà avancé. Le montant de cette bourse est de 7 600 euros.
Pour devenir pilote privé, il faut suivre une formation et obtenir une licence particulière : la licence pilote privé (PPL). Celle-ci permet de piloter des avions à moteurs. Cette autorisation se réfère à des exigences de qualifications standardisées.
B)
Tarif : 12€/heure soit l'intégralité des cours regroupant environ 40 heures (soit 20 séances de 2 heures) pour un coût forfaitaire de 480€. Premier versement de 140€ après acceptation du devis (correspondant aux modules numéro 1 et 2), puis deuxième versement en décembre de 340€ pour les modules 3, 4, 5 et 6.
Le salaire que vous gagnerez va dépendre de la compagnie aérienne qui vous emploie et de votre expérience et ancienneté. Chez Air France-KLM, le salaire oscille entre 4000 et 11 000 € mensuels pour un copilote ; il peut aller jusqu'à 18 500 € pour un commandant de bord.
De l'ordre de 3 000 € à 4 000 € par mois pour un copilote débutant à plus de 10 000 € par mois pour un Commandant de Bord. Pour un CDB long courrier en fin de carrière dans une compagnie majeure, le salaire peut être supérieur à 16 000 € par mois.
Air France : les 99 pilotes les mieux payés gagnent 300 000 euros par an. Chez Air France, il y a 99 pilotes (sur un total de 2 831) qui gagnent plus de 300 000 euros brut par an, a révélé hier le journal Libération qui s'est procuré un document interne à la compagnie aérienne.
Par exemple, si l'on travaille trois jours de suite, cela fera un jour et demi de congé, arrondi à deux. Par contre, si l'on travaille cinq jours de suite, cela fera deux jours de congé. Sur le long courrier, un aller et retour dure entre 3 et 4 jours et donne entre 2 et 4 jours de congé.
Les formations et les diplômes
2 ans pour préparer le diplôme d'élève pilote de ligne de l'Enac (École nationale de l'aviation civile). La formation est accessible sur concours avec un bac + 1 scientifique.
Normalement, un pilote vole environ 900 heures par an. Cela peut ne pas sembler beaucoup mais, en analysant le planning d'une journée type (voir ci-dessous), je travaille souvent une douzaine d'heures par jour.
Après neuf ans d'arrêt, Air France relance la « filière cadets » qui permet de devenir pilote en deux ans, sans expérience préalable et sans bourse délier. La compagnie doit recruter 250 pilotes par an d'ici à 2022.
Une compagnie régulière vous permettra d'être payé 30% de plus, avec 3000 € de salaire en fin de carrière, contre 2 200 € pour une compagnie « low cost » (1). Voici quelques exemples : Un nouveau PNC chez British Airways aura un salaire à 1400 € Un nouveau PNC chez Ryanair touchera environ 1 000 €
Pour un petit jet privé de type Phenom 100, comptez 8 millions d'euros pour un appareil neuf. Ce dernier dispose d'une autonomie de 3 600 km, et peut embarquer à son bord 6 passagers. Pour le prix du jet privé Citation Mustang, il vous faut comptez environ 2,9 millions d'euros pour ce jet privé léger.