Si vous souhaitez profiter régulièrement d'un bateau, l'achat peut être envisageable, voire même préférable. Néanmoins, si vous souhaitez faire occasionnellement des sorties nautiques, l'achat n'est pas rentable et il est donc préférable de louer un bateau.
Acheter un bateau d'occasion est la solution pertinente si l'on souhaite : Profiter des joies de la navigation pour un prix plus raisonnable. Viser des bateaux plus grands et confortables, tout en restant dans son budget. Parfaire son expérience de marin avec un modèle moins onéreux.
On considère généralement que la durée de vie d'un navire est de 30 à 40 ans. Cependant, dans le secteur des croisières, qui a connu une expansion rapide au cours de la dernière décennie, il était courant de voir des navires plus anciens continuer à opérer dans l'industrie.
S'il est armé en catégorie hauturière, permettant de naviguer au-delà de six miles nautiques d'un abri, le bateau est éligible à la location avec option d'achat (LOA). Il bénéficie d'une réduction forfaitaire de TVA de 50% sur les loyers encaissés (soit 10% au lieu de 20%).
Pour partir vivre en voilier : un budget minimum
Si par exemple vous pensez partir sur un voilier entre 10 et 12 m : vous trouverez difficilement à moins de 10 000 €. Et 500 Euros /mois pour la vie à bord (pour un couple en mode économe) = 6 000 € pour 12 mois.
Pour un batelier senior, il sera possible d'atteindre les 3500 € bruts par mois. Cela correspond à un salaire net mensuel de plus de 2700 €.
Il n'y a pas de TVA pour les bateaux d'occasion mais il faut fournir le certificat de radiation du pavillon étranger et le justificatif fiscal. Si le bateau est acquis hors de l'UE, il est nécessaire de fournir une déclaration d'importation et une facture d'achat.
La vente ou l'achat d'un navire d'occasion doit être porté(e) à la connaissance du service plaisance d'une direction départementale des territoires et de la mer (DDTM/DML). Cette formalité permet au service plaisance de procéder à la mutation de propriété, c'est à dire d'enregistrer le propriétaire du navire.
Il est possible d'acheter un bateau grâce à un prêt personnel ou bien une hypothèque nautique. Ces deux formes de financement vous permettront d'acquérir le bateau de vos rêves en payant des mensualités, sachant que certaines institutions financières proposent une modulation du montant des mensualités.
La taille du yacht, un facteur clé dans l'autonomie
Ainsi, un petit yacht de moins de 30 mètres de long pourra généralement parcourir entre 1 000 et 3 000 milles marins, tandis qu'un méga yacht de plus de 70 mètres pourra atteindre jusqu'à 6 000 milles ou davantage, en sachant qu'un mille marin mesure 1 852 mètres.
Plus de 40% des décès liés à la navigation de plaisance sont occasionnés par la consommation de boissons alcoolisées. L'alcool intensifie l'effet de la fatigue, du soleil, du vent et du mouvement du bateau, ce qui affecte l'équilibre, le jugement et le temps de réaction.
S'installer toute l'année à bord d'un voilier de 8 à 12 mètres, vous permet de profiter d'une totale liberté et d'accéder à des possibilités d'exploration insoupçonnées. À bien des égards, un tel choix peut être assimilé à un vrai art de vivre aidant à retrouver un peu de sérénité.
Les yachts sont des concurrents de taille face aux catamarans pour un projet de vie l'année. Ce type de bateau se rapproche le plus d'une maison et s'acclimate parfaitement à un style de vie confortable sur l'eau. Alors si vous avez le budget, foncez ! Tous les choix sont donc possibles.
Voici une liste de quelques-unes des meilleures : Beneteau – l'un des plus grands constructeurs de voiliers et de bateaux à moteur dans le monde. Jeanneau – une entreprise française qui fabrique des voiliers et des bateaux à moteur. Fountaine Pajot – spécialisée dans la construction de catamarans de luxe.
Parmi les marques les plus populaires, nous recommandons Mercury, qui propose des moteurs hors-bord à deux et à quatre temps. Tous les moteurs sont couverts par une garantie de cinq ans. La gamme et les modèles de bateaux sont adaptés à tous les types de bateaux, avec un service après-vente inclus près de chez vous.
Pour naviguer en mer, vous devez enregistrer votre navire de plaisance (bateau), véhicule nautique à moteur (scooter des mers, jet-ski...). Cet enregistrement doit être fait auprès d'une délégation à la mer et au littoral.
Si vous souhaitez déclarer votre bateau comme résidence principale, une demande doit être effectuée au préalable auprès du Port de Plaisance en remplissant ce formulaire. Une attestation de vie à bord pourra vous être fournie après 3 mois au minimum de présence à bord et vérification par un agent de port.
En France. L'article 1 de la loi du 3 janvier 1969 relative à l'armement et aux ventes maritimes dispose que « l'armateur est celui qui exploite le navire en son nom qu'il en soit ou non le propriétaire ». L'armateur peut donc être propriétaire du bateau ou simplement affréteur.
Les acheteurs doivent remplir trois conditions pour pouvoir bénéficier de la détaxe : avoir leur résidence habituelle dans un État non membre de l'Union européenne ou un État tiers, avoir 16 ans minimum, être de passage en France pour une durée inférieure à six mois.
Les voiliers et bateaux à moteur avec une longueur de coque de 7 mètres et plus, et/ou disposant d'une puissance administrative (exprimée en chevaux fiscaux) égale ou supérieure à 22 CV doivent être francisés.
La francisation permet de battre pavillon français. Pour pouvoir être immatriculé en France, un navire ou un véhicule nautique à moteur doit appartenir pour moitié au moins à un ressortissant d'un des États membres de l'Union européenne ou à des sociétés ou associations y ayant leur siège.
l'original de la facture d'achat ; l'original de la déclaration écrite de conformité aux exigences de sécurité européenne fourni par le constructeur du bateau ; la photocopie de votre passeport ou de votre carte d'identité ; aucune autre pièce d'identité n'est valable.
Seul le passage à une navigation exclusive en eaux intérieures (fleuves, canaux, lacs) permet de ne plus payer de droit de navigation. Pour cela, il faut être à jour de DAFN et effectuer une demande de radiation auprès du bureau des affaires maritimes du port d'attache.
Un annuaire des marées officiel, en format papier ou électronique. Un livre des feux à jour, en format papier ou électronique. Un livre de bord comprenant les éléments de navigation et de sécurité essentiels.